中性线上流过的是零序电流。正常情况下系统中的零序电流含量很低，但谐波中的三次、六次等三的倍数次谐波均属于零序分量，都会流过中性线，将在中性线上产生较大的损耗，并导致中性线严重发热，甚至可能起火造成火灾。电机受谐波电压畸变的影响较大。电机末端的谐波电压畸变，在电机里表现为谐波磁链。谐波磁链对电机转矩没有太大影响，但是它以与转子同步频率不同的频率旋转，在转子中感应出高频电流，其影响类似于基波负序电流的影响。谐波电压畸变将引起电机的效率下降、发热、振动和高频噪声。无功功率会增加馈线上电流有效值，增大线损，因此在此不再赘述。计算有源电力滤波器的节能性能时，只需计算出有APF源电力滤波器补偿前总的由谐波、无功及不平衡电流带来的损耗，再计算出补偿后的这部分损耗，两者的差值再减去有源电力滤波器本身的损耗，即可得出有源电力滤波器在节能方面的贡献。说到APF有源滤波器的应用领域，首先要知道，为什么要用有源滤波器？SVG和APF批发厂家
说到APF有源滤波器的应用领域，首先要知道，为什么要用有源滤波器？它有什么用呢？大家都知道，有源滤波器是用来治理谐波的，因此，它的作用就是滤除谐波。那为什么要治理谐波呢？因为谐波是有危害的，危害的种类有：a.造成电缆、电动机和变压器过热，导致其实用寿命下降或损坏；b.损坏敏感的设备，导致生产或者实验中断，造成重大损失；c.引发断路器误动作，区域性停止事故；d..造成电容器过载或因故障而损毁；e.导致中性线上出现大电流而引发系统故障；f..诱发电网谐振；g..电网中存在的谐波将降低供电效率；h.如谐波污染等级过高，将得不到供电部门的入网批准；再说简单点，用一句话表示就是：APF出现在整流器、变频器、UPS、一次电源等出现的地方。 智能APF单价APF有源电力滤波器广泛应用于电力系统中的电力质量控制、电力调节和电力保护等领域。
全国各地拉响限电警报，在工业领域掀起了一阵停电停工潮，有地区甚至影响到居民的生活出行，给交通秩序带来一些麻烦。一些单位提出在年底之前陆陆续续都会出现短期停电的情况，可见这次的“限电”政策来的迅猛与迫切。从长远角度看，节能需要从源头抓。限电只是节能减排的一个手段，有临时性、短时性的特点，节电是自发性的，用户在用电过程中时时刻刻都可以进行。节电不仅有利于节省国家的电力资源，避免浪费，同时主要受益者实则是用户自己，节省的电量就是实打实的节省电费支出。而在工业制造的用电环境中，节电就是合理用电，避免浪费。企业用电中电能浪费根源：■无功电流在线路上造成损耗；■无功电流或不平衡电流，造成变压器容量浪费；■谐波电流导致电缆发热损耗等。APF有源滤波治理，大幅降低3次、5次、7次等高频次奇次谐波含量，保证精密设备正常工作，避免设备误操作。
有效增加变压器，开关设备，电缆等的利用率，降低用电设备的投入。消除用电系统的谐波污染，安装APF有源电力滤波器、SVG静止无功发生器、智能电容电抗、DVR等电能质量治理治理设备，提供绿色安全的用电环境，延缓电缆绝缘老化，降低谐波导致的设备热损失，从增加设备使用寿命。避免补偿电容跳闸事故，为无功补偿与系统设备安全运行提供了保障，避免发生串联或者并联谐振，造成元器件损坏。消除因为谐波导致的一些保护设备误动作，以及测量仪表的计量不准确，也可消除因为谐波导致的通讯干扰，信号失真等现象。缓解系统中的三相不平衡问题，有效降低变压器和线路的耗损。减少中性线的电流，降低了配电变压器的运行温度，减少热损耗。减缓电缆的绝缘老化，避免因为造成的事故。APF有源滤波装置主要特点有以下几个方面：补偿方式灵活、线性补偿、有人性化的人机交互界面等。
APF主要应用场合1、变频设备的应用场合随着技术的进步，变频设备大量应用于各类场合，变频设备会产生大量的谐波，因此，这类场合是APF有源滤波器主要的目标市场之一。2、不稳定负荷的应用场合不稳定负荷不是APF有源滤波器的主要市场，但它是电力系统一个极其重要的方面，因为不稳定的负荷虽然所占比例不大，但是它们对电力系统产生的影响却远远大于其它负荷所造成的影响，因此对于该类应用场合也应作为APF有源滤波器的主要市场方向之一。3、钢铁厂钢铁厂的电弧炉、轧钢机等是主要的谐波发生设备，且主要是冲击性负荷，对钢铁厂附近的其它负荷有很大影响。同时，谐波问题对钢铁厂无功补偿的影响很大，所以应以无功补偿和谐波治理同时处理作为目标。4、有色冶金有色冶金的负荷除电弧炉性质的负荷外，还由于采用直流湿法冶金而产生大量的直流成分。5、港口机械港机是大型的提升设备，一般都采用很大的变频器，因此是港口机械主要的谐波发生源，因此对于该类应用场合也应作为APF有源滤波器的市场方向之一。光伏电站是否需要增加APF？有源滤波器APF费用是多少
在没有安装APF有源电力滤波器的会有电能质量不达标的危害。SVG和APF批发厂家
作为国家提出的绿色电网、节能降耗已成为现代化企业努力的目标，也是企业急需解决的问题。作为地铁车站这类市政公共交通建筑的着重系统——配电系统。实现绿色电网实质上是解决电网中存在的各种电能问题，主要是涉及到谐波与无功问题两个方面，就某条地铁线目前的电力系统状态而言，其在低压配电系统中装设有源电力滤波器进行谐波治理，但APF实际未投入。系统中的谐波问题仍然存在，因此需对该站点进行详细的测试，同时为该线路的有源电力滤波器APF进行必要性评估，对后续新开线路的有源滤波器设置提出参考意见。目前城市轨道交通普遍存在的主要电能质量问题就是功率因数、电压波动与闪变及谐波问题等。当5KV和，夜晚期间一般所有的负荷基本停运，由于该用电负载多数为感性负荷，此时感性无功基本接近为零，产生的容性无功甚至可以达到几Mkvar。若无功功率倒送进电力系统，会导致线路电压升高，同时也会导致功率因数降低。地铁中电力机车属于典型的非线性负荷，由于运行过程中启停频繁，短时间内会产生冲击性负载电流。SVG和APF批发厂家
