电机在长期运行过程中，经常会出现各种故障：如与减速机之间的连接器传递扭矩较大面上的连接孔出现严重的磨损，增大了连接的配合间隙，导致传递扭矩不平稳；电机轴轴承损坏后，造成的轴承位磨损；轴头、键槽间的磨损等等。该类问题发生后，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端。补焊高温产生的热应力无法完全消除，易出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方国家针对以上问题多采用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有强大的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并延长了设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。双速电动机通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数。应用双速电动机
电动机(Motor)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子(如鼠笼式闭合铝框)形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。应用双速电动机售价利用自耦变压器的多抽头减压，既能适应不同负载起动的需要，又能得到更大的起动转矩。
3）、电动机本身造成过热的原因a、电动机绕组断路当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。b、电动机绕组短路当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。c、电动机接法错误当三角形接法电动机错接成星形时，电动机仍带满负载运行，定子绕组流过的电流要超过额定电流，乃至导致电动机自行停车，若停转时间稍长又未切断电源，绕组不但严重过热，还将烧毁。当星形连接的电动机错接成三角形，或若干个线圈组串成一条支路的电动机错接成二支路并联，都将使绕组与铁心过热，严重时将烧毁绕组。
选择电动机应遵循下列原则：(1)根据机械的负载性质和生产工艺对电动机的起动、制动、正反转、调速等要求，合理选择电动机种类。(2)根据负载转矩、转速变化范围和起动频繁程度等要求，考虑电动机的温升限制、过载能力和起动转矩，合理选择电动机的功率，使功率匹配合理，力求安全、可靠、经济。(3)根据生产机械的最高转速和对电力传动系统调速的要求，以及机械减速的复杂程度，选择电动机的额定转速。(4)根据企业电网电压标准和对功率因数的要求，确定电动机的电压等级。(5)根据现场的环境条件：如温度、湿度、灰尘、雨水、瓦斯、腐蚀及易燃易爆气体含量等，并考虑必要的保护方式，选择电动机的防护结构形式。(6)要贯彻国家的技术经济政策和能源政策，积极采用国家明令推广的环保、节能型新产品，替换更新正在使用中的已被淘汰的产品。(7)选择电动机时，应考虑影响安装、运行和维护的因素，力求安装、检修方便，运行可靠。(8)选择电动机时，应考虑产品的价格，建设费用和运行费用，力求综合经济效益比较好。以上原则中，前六项为选择电动机的主要依据。电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。
绕组式转子滑环火花过大原因1）、滑环表面脏污2）、电刷压力过小3）、电刷在刷内轧住4）、电刷偏离中性线位置7．电动机温升过高或冒烟的原因1）、电源电压过高或过低2）、过载3）、电动机单相运行4）、定子绕组接地5）、轴承损坏或轴承太紧6）、定子绕组匝间或相间短路7）、环境温度过高8）、电动机风道不畅或风扇损坏8．电动机空载或负载运行时电流表指针来回摆动的原因1）、鼠笼式转子断条2）、绕组式转子一相断路3）、绕线式转子电动机的一相电刷接触不良4）、绕线式转子电动机的滑环短路装置接触不良9．电动机振动的原因1）、转子不平衡2）、轴头弯曲3）、皮带盘不平衡4）、皮带盘轴孔偏心5）、固定电动机的地脚螺丝松动6）、固定电动机的基础不牢或不平10．电动机轴承过热的原因1）、轴承损坏2）、润滑油过多、过少或油质不良3）、轴承与轴配合过松走内圆或过紧4）、轴承与端盖配合过松走外部或过紧5）、滑动轴承油环轧或转动缓慢6）、电动机两侧端盖或轴承盖未装平7）、皮带过紧8）、联轴器装得不好。主要用于小功率电动机的起动，从节约电能的角度考虑，大于11kW的电动机不宜用此方法。路桥区双速电动机哪家可靠
在电网容量和负载两方面都允许全压直接起动的情况下，可以考虑采用全压直接起动。应用双速电动机
电动机的装配步骤与拆卸步骤相反 对一般中、小型电动机 只拆除风叶罩、风叶、前轴承外盖和前端盖 而后轴承外盖、后端盖连同前后轴承、轴承内盖及转子一起抽出 ② 主要零部件的拆装方法 （1）皮带轮或联轴器的拆装 拆卸时 先在皮带轮或联轴器与转轴之间做好位置标记 拧下固定螺钉和销子 然后用拉具慢慢地拉出 如果拉不出 可在内孔浇点煤油再拉 如果仍拉不出 可用急火围绕皮带轮或联轴器迅速加热 同时用湿布包好轴 并不断浇冷水 以防热量传入电动机内部 装配时 先用细铁砂布把转轴、皮带轮或联轴器的轴孔砂光滑 将皮带轮或联轴器对准键槽套在轴上 用熟铁或硬木块垫在键的一端 轻轻将键敲人槽内 键在槽内要松紧适度 太紧或太松都会伤键和伤槽 太松还会使皮带打滑或振动 （2）轴承盖的拆装 轴承外盖拆卸很简单 只要拧下固定轴承盖的螺钉 就可取下前后轴承外盖 前后两个轴承外盖要分别标上记号 以免装配时前后装错 轴承外盖的装配方法是；将外盖穿过转轴套在端盖外面 插上一颗螺钉 一手顶住这颗螺钉 一手转动转轴 使轴承内盖也跟着转到与外盖的螺钉孔对齐时 便可将螺钉顶入内盖的螺孔中并拧紧，末把其余两颗螺钉也装上拧紧 应用双速电动机
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