制动器型 号
作用部位 制动器结构（分组装设否、块式或盘式）制动轮直径 电磁铁供电及额定电压 绝缘等级
适用的拖动系统调速方式 调速器类型（*对永磁同步曳引机）
速度反馈装置类型（*对永磁同步曳引机）
试 验 项 目
紧固与焊接各部件的装配油漆标记曳引轮节圆直径与曳引绳直径之比曳引轮材质和轮槽面硬度差曳引轮绳槽精度工作面的粗糙度
槽面法向跳动 各绳槽节径半径方向的允差块式制动器制动闸瓦间隙制动轮/盘的表面粗糙度制动轮/盘的表面跳动手动紧急操作制动器的开启对皮带传动的要求被制动部件连接方式制动闸瓦或衬垫的压力施加方式制动器起动电压制动器释放电压制动器开启滞后时间制动器线圈的耐压分组制动 上海浩正电气有限公司是一家专业提供 自动扶梯的公司，欢迎您的来电哦！江西通用自动扶梯货源充足
触动安全回路保护动作；电机在负载的作用下变为发电状态，向电容充电，造成直流过压保护动作；感应电机在电压暂降结束后，汲取大量电流恢复出力，触发过流保护动作。电压暂降国家标准国家标准GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》规定了扶梯各个部分的安全规格要求，其中潜在电气故障包括电压降低、缺相、接触器不能正常吸合或断开等；自动扶梯抗扰度国家标准GB/T24808-2009《电磁兼容电梯、自动扶梯和自动人行道的产品系列标准抗扰度》对扶梯的电压暂降抗扰度试验相关内容做出简单要求，对于所有电路需进行残余电压为30%、持续时间为10ms的电压暂降试验，其中试验方法及设备连接按照GB/T《电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验》进行。但是在实际工作中，无论是扶梯生产厂家还是技术监督部门往往都只开展了中断的测试，而没有开展电压暂降的测试。影响扶梯电压暂降抗扰度的主要因素是发生三相电压暂降。自动扶梯抗扰度关于电压暂降的规定扶梯是一种电气装置与机械装置十分紧密结合的运输设备。当扶梯稳定运行时，控制柜通过测量电机端反馈量，输出开关脉冲信号，从而控制电机变频运行。同时。江苏专业自动扶梯生产基地上海浩正电气有限公司是一家专业提供 自动扶梯的公司，有想法的不要错过哦！
自动楼梯，目前在我国已经使用，而在这个领域取得业绩大的是外资品牌奥的斯，迅达，蒂森克虏伯，三菱，以及民族品牌江南嘉捷，康力，西子等。就先进的自动扶梯技术，目**菱拥有螺旋式扶梯，蒂森克虏伯拥有超过40米提升高度的重载型扶梯技术，而迅达在商用型常规扶梯上表现突出，奥的斯曾经推出安全梯级自动扶梯，江南嘉捷则在小梯级自动人行道产品上全球，的日立更是创造性的搞了5个梯级的短自动扶梯。而对于自动扶梯的起源，我们初步的认识可能也是奥的斯发明的，因为自动扶梯翻译的英语，escalator本来就是奥的斯公司的注册商标，真相正是如此吗？1859年美国人南希爱弥斯发明了旋转楼梯，被认为是首部自动扶梯，当时没有投入实际使用。而1891年纽约人杰西雷诺建造了一台自动扶梯也被认为是早投入使用的自动扶梯，1896年其第二台自动扶梯安装在纽约主题公园，当时所有这些产品上下都非常不方便，一不小心就有可能摔死。到1898年，乔治韦勒发明了扶手带和梯级，这个**随后被查尔斯购买，注册了ESCALATOR的商标，并研制了自动扶梯。大约在1900年。
9无故障与温升试验
对曳引机施加额定载荷，通电持续率为40%时，在检验平台上做高速正反方向运转，每个工作周期通电时间为1min，试验时间为2h。
曳引机施加额定载荷，是指要对曳引机施加其比较大额定输出扭矩，或是加载至曳引电动机达到其额定电流。
也可在使用现场，电梯轿厢载以额定载荷，通电持续率为40%，进行上下全程运行，试验时间为4h。
整个运行试验过程中不应出现任何故障。试验结束后，减速箱油温应不超过85℃；电动机定子绕组温升在采用B级或F级绝缘时，应分别不超过80K或105K。制动线圈温升与比较高温度均应不超过下列规定：
线圈绝缘材料等级
温升 比较高温度
A
65K 100℃
E
80K 115℃
B
90K 125℃
F
115K 150℃ 上海浩正电气有限公司是一家专业提供 自动扶梯的公司，有想法的可以来电咨询！
轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定：
曳引条件必须满足：T1/T2×C1×C2≤efα
式中：T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于比较低层站及空轿厢位于比较高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。
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当轿厢侧重量与对重侧重量相等时，T1=T2，若不考虑钢丝绳重量的变化，曳引机只需克服各种摩擦阻力就能轻松的运行。但实际上轿厢的重量随着货物（乘客）的变化而变化，因此固定的对重不可能在各种载荷下都完全平衡轿厢的重量。因此对重的轻重匹配将直接影响到曳引力和传动功率。
为使电梯满载和空载情况下，其负载转矩***值基本相等，国标规定平衡系数K=0．4～0．5，即对重平衡40%～50%额定载荷。故对重侧的总重量应等于轿厢自重加上0．4～0．5倍的额定载重量。此0．4～0．5即为平衡系数。 江西通用自动扶梯货源充足
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