船用发电机组的使用中应该注意哪些问题,1、发电机升速到额定值下运转时,应查看底脚螺钉的紧固情况和有无振动现象,发现振动剧烈时应停机检查。 正常工作中的发电机,应密切注视控制屏上的电流表、频率表和电压表,以及功率因数表和功率表等指标的工作情况,从而了解发电机工作是否正常。发现仪表指示超过规定值时,应及时加以调整,严重时应认真分析原因,必要时要停机检查,排除故障。2、每次开机时,在机组怠速预热期间,应当听一下发电机转子的运转声音,不许有不正常的杂声,否则应停机检查。检测方法:用螺丝刀刀口一端顶放在发电机的轴承等重要运动机件附近的外壳(或盖)上,耳朵贴在螺丝刀的绝缘手柄上,以运行经验来判断。正常情况下发电机的声音是平衡、均匀有轻微的风声,如发现有敲打、碰擦之类的声音,说明有故障存在,应认真分析检查。烧机油是使柴油发动机机油消耗增加的主要原因。湖州400kw船用发电机组
船用柴油发电机组带负荷急停机或者突然卸除负荷后立刻停机:柴油机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。柴油机冷启动后猛轰油门:若猛轰油门,则柴油机转速急剧升高,会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。西宁船用发电机组生产厂船用机组为保证其正常工作,在它附近不应有水,油及污物堆积。
船用柴油发电机组发生放坏,大多原因是机组长期处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,其主要表现为两个方面,滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的,以防杂质进入机体内,而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在,所以在机组运行过程中,过滤器就起到了重要作用,但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降,沉积过多,油路将无法畅通,这样柴油机带载运行时将会因油无法供给而休克(如同人缺氧)。船用柴油发电机组的油箱底壳、气缸盖等多处纸垫渗漏时,若纸垫无缺、可在纸垫双面抹上一层黄油。
船用发电机组故障检查方法,(1)根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条,进行“听针判断”,一端贴耳,另一端触及各检查部位表面,可以清晰地听到异常声响产生的部位,声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的,气门与活塞碰击声是清脆的,若飞轮键槽配合松动发出“唝!唝!”的撞击声等等,因此,根据不同声响,来判断故障的部位。(2)用局部停止法来判断经故障分析后,若怀疑故障是由某一汽缸引起的,可停止该缸工作,观察故障现象是否消失,从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟,分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞,可对该缸停止供油,若黑烟消失,说明判断正确。船用发电机组在使用过程中请勿超负荷作业。
船用发电柴油机遇到电压高报警情况时,首先测量机组输出电压的实际值,确认显示仪表没有偏差,如电压实际偏高,则可按步骤详细检查及重新调整AVR,确认负载性质为非容性,功率因数没有超前,确认机组转速/频率正常,如电压实值正常,可检查电压显示的电路部分是否正确,较后检查电压高报警的设定限值是否正确合理。船上的发电柴油机排气温度过高是有表示性的频发故障之一,不只影响柴油机运行的可靠性和安全性,而且很大降低了船舶营运燃油的经济性。利用故障因素排查法,找出轮机发电柴油机故障检测手册中未提及的故障因素,修复后的发电柴油机其功率较检测手册中的传统修复方法提高了约35%。船用柴油发电机组启动后冒黑烟且转速不稳定的故障原因:柴油机进气量不足。合肥200kw船用发电机组
柴油机通过海水对燃油进行冷却,以达到柴油机所需要的性能。湖州400kw船用发电机组
船用柴油发电机组的水温过低的危害有:1.燃烧后的水气易冷凝在缸壁上,造成金属腐蚀。2.来燃烧的柴油可能稀释机油,使润滑情况变坏。3.是燃料燃烧不完全而形成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气卡住,压缩终了时气缸内压力降低。4.是水温过低机油温度也低,机油变稠,流动性变差,机油泵泵油量少,以致发电机组供油不足,加上曲轴轴承间隙变小,润滑不良。许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作,他们认为发电机转速低些不会出故障。其实,过低的转速也会带来一些不良后果。湖州400kw船用发电机组