船用柴油发电机组长期使用形成的正常磨损,或者因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。船用柴油发电机组的油箱底壳、气缸盖等多处纸垫渗漏时,若纸垫无缺、可在纸垫双面抹上一层黄油。嘉兴求购船用发电机组
船用柴油发电机组长期不用,防止“放坏”的方法:一、常用机组每500小时更换三滤。二、备用机组每二年更换三滤。水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗,使水循环不畅,冷却效果下降,水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等,如果冷却系统有故障,导致的后果有:冷却效果不好而使机组内水温过高而停机,水箱漏水而使水箱内水位下降,机组也会无法正常工作(为防止在冬季使用发电机时,水管冻结,建议较好在冷却系统中安装水加热器。作为备用电源避免不了大多数时间处于待机备用状态,因此为了防止机组出现以上现象,加强日常维护保养将是较经济有效的方法。船用柴油发电机组双向开关:发电机与市电的双向开关必须十分可靠,以防倒送电。长春买100kw船用发电机组船用柴油发电机组的电瓶长期没有使用时,使用之前需要进行适当充电,确保电瓶正常使用容量。
船用柴油发电机组需要避免的错误操作方法:1.冷启动后未暖机就带负荷运转。柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。2.柴油机在机油不足时运转。此时会因为机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
船用柴油发电机组的水温过低的危害有:1.燃烧后的水气易冷凝在缸壁上,造成金属腐蚀。2.来燃烧的柴油可能稀释机油,使润滑情况变坏。3.是燃料燃烧不完全而形成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气卡住,压缩终了时气缸内压力降低。4.是水温过低机油温度也低,机油变稠,流动性变差,机油泵泵油量少,以致发电机组供油不足,加上曲轴轴承间隙变小,润滑不良。许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作,他们认为发电机转速低些不会出故障。其实,过低的转速也会带来一些不良后果。船用机组上不许放任何物件,擦净泥、油污和尘土,以免阻碍散热。
船用柴油发电机组在机油压力过低的情况下运转,机油压力过低,则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑,各润滑部位得不到充足的机油。因此,机器在行驶过程中,要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。船用柴油发电机组机器超速、超载行驶:如果机器严重超速、超载行驶,柴油机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转,易造成工作粗暴,缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大,易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转,造成气缸内长时间的粗暴燃烧,容易损坏气缸垫。柴油发电机上的通气螺栓、双头螺栓等处呈现渗漏时,可用厌氧胶涂改在清洗洁净的螺栓螺纹处或螺孔里。北京船用发电机组生产厂
严禁在船用机组机房内堆放杂物,严禁在机房内吸烟。嘉兴求购船用发电机组
船用柴油发电机组的电瓶,如果长期没有使用的话,使用之前需要进行适当充电,确保电瓶正常使用容量。平时技术员正常操作和充电过程中会让电瓶里面的部分水被蒸发掉;所以,需要时常对机组电瓶补液,补液前第一步是对加注口周围的污物清洁一下,以防污物掉入电瓶格里,之后再把加注口打开,加入适量的蒸馏水或纯净水,切勿加得过满,否则,电瓶放电/充电时,柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出,造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。嘉兴求购船用发电机组