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轨道交通用电梯企业商机

二.按驱动电动机分类

1,直流曳引机 又可分为直流有齿曳引机和直流无齿曳引机.

2.交流曳引机 又可分为交流有齿曳引机、交流无齿曳引机和永磁曳引机.其中交流曳引机还可细分为:蜗杆副曳引机、圆柱齿轮副曳引机、行星齿轮副曳引机、其他齿轮副曳引机。

三.按用途分类

⒈双速客货电梯曳引机

⒉VVVF客梯曳引机

⒊杂货曳引机

⒋无机房曳引机

⒌车辆电梯曳引机

四.按速度高低分类

⒈低速度曳引机 (ν<1米/秒)

⒉中速曳引机(快速曳引机)(ν=1米/秒~2米.秒)

⒊高速曳引机(ν=2米/秒~5米/秒)

⒋超高速曳引机(ν>5米/秒) 上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯,有需求可以来电咨询!轨道交通用电梯

31、相关技术文件

a.

整机结构和安装简图、装配图;

b.

制动器和手动开闸装置的结构简图;

c.

曳引轮材质、形状(节径、槽形)尺寸图及轮槽面硬度;

d.

悬臂式曳引轮的防护设计或装配简图;

e.

手动盘车装置(如果有的话)安装图;

f.

电气接线图;

g.

永磁同步曳引机所适用的变频器的型号和规格;

h.

永磁同步曳引机所要求的速度反馈装置类型。

出厂随机文件其它必要资料

a.

曳引机和驱动电机产品出厂合格证明;

b.

安装使用说明书。

其它必要资料

在特殊环境使用的说明资料及申请方认为其它需要说明或提供的资料,型式试验机构与型式试验申请方协商同意,要求补充的其它必要资料。 轨道交通用电梯上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯,有想法的不要错过哦!

64、自动扶梯由动力源、传动机构、执行机构三部分组成。其工作原理是:电动机驱动主传动机构、链传动机构及多个滚轮,带动梯级循环运行,执行输送任务,往往把电动机、主传动机构及附加的制动与限速装置设计成一个整体,这个整体就称为驱动机。  驱动机是自动扶梯的驱动和减速机构,是其主要组成部分。主要功能是驱动扶梯减速运行,完成停车制动,限制超速和逆转运行。驱动机的产品质量直接影响整个扶梯的工作性能、工作状态、运载能力、工作寿命,所以扶梯对驱动机提出了极高的技术要求,研究驱动机,采用高技术设计驱动机,高质量地生产驱动机已成为开发和发展自动扶梯的重要课题。

15、制动器型  号 作用部位 制动器结构(分组装设否、块式或盘式)制动轮直径 电磁铁供电及额定电压 绝缘等级

适用的拖动系统调速方式  调速器类型(*对永磁同步曳引机)

速度反馈装置类型(*对永磁同步曳引机)

试 验 项 目

紧固与焊接各部件的装配油漆标记曳引轮节圆直径与曳引绳直径之比曳引轮材质和轮槽面硬度差曳引轮绳槽精度工作面的粗糙度

槽面法向跳动 各绳槽节径半径方向的允差块式制动器制动闸瓦间隙制动轮/盘的表面粗糙度制动轮/盘的表面跳动手动紧急操作制动器的开启对皮带传动的要求被制动部件连接方式制动闸瓦或衬垫的压力施加方式制动器起动电压制动器释放电压制动器开启滞后时间制动器线圈的耐压分组制动 上海浩正电气有限公司是一家专业提供 轨道交通用电梯的公司,有想法的不要错过哦!

FTMS180电动机是扶梯**三相异步电动机,结构形式为立式凸缘安装,防护等级为IP23。该电机是根据扶梯的工况而设计的,具有噪声低(53dB(A)),振动小等优点。 标准电压为380V,频率为50Hz,海拔不超过1000m,环境温度不超过40°C,工作制(S1)。该电机可配套盘式制动器,也可根据用户要求进行特殊电压频率的设计,还可根据用户所选择减速器的联接尺寸给予特殊设计。电动机的额定工作制S1为基准的连续定额。 电动机的绝缘等级为F级 电动机的效率不低于84%,功率因数不低于0.80 电动机的启动转矩为额定转矩的2.2倍上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯,期待为您服务!轨道交通用电梯

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57、自动扶梯安装规范

4、自动扶梯与楼板交叉处以及各交叉布置的自动扶梯相交叉的三角形区域,除了应满足上述3)的安全距离的要求外,还应在外盖板上方设置一个无锐利边缘的垂直防碰保护板,其高度不应小于0.3m,例如用一个无孔的三角形保护板。

如扶手带中心线与任何障碍物之间的距离大于或等于0.5m时,则不须采用防碰保护板。

5、自动扶梯与上层楼板相交处,为了满足上述2)梯级、踏板上方的安全高度,在上层楼板上应开有一定尺寸的孔,为了防止乘客有坠落或挤刮伤害的危险,在开孔楼板的边缘应设有规定高度的护栏。 轨道交通用电梯

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