扬州船用发电机组厂家

如何处理船用柴油发电机油消耗过多：当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应改注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。船用机组运行时温度一般不大于65℃。扬州船用发电机组厂家

船用发电机组调试步骤，1、机组试验前的外观检查，外观检查主要包括铭牌数据检查、焊接质量、安装质量、管路无泄露、起动系统和接线是否正确等。2、测量发电机绝缘电阻，测量各单独电气回路对地及各回路间的绝缘电阻，用兆欧表测量，测量时半导体器件、电容器等应拆除，各开关应处于导通状态。兆欧表指针稳定后的读数就是测量结果。3、发电机组起动性能试验，机组在环境温度不低于5℃，冷却水、滑油不预热的条件下，应急机组在环境度0℃条件下（起动有困难时允许采用预热措施）应能顺利起动，连续起动六次，以六次起动中成功五次以上者为合格。每次起动的时间间隔不超过1min（自动化机组还应做3次自启动失败验）。太原150kw船用发电机组船用柴油发电机组启动后冒黑烟且转速不稳定的故障原因：柴油机进气量不足。

船用发电机组的使用中应该注意的机组整洁，1、保持发电机外表面及周围环境的清洁，在发电机机壳上或内部都不许放任何物件，擦净泥、油污和尘土，以免阻碍散热，使发电机过热。 2、严防各种油类、水和其他液体滴漏或溅进发电机内部去。更不能使金属零件（如铁钉、螺丝刀等）或金属碎屑掉进内部去，如有发现，必须设法取出，否则不能开机。3、注意查看发电机各处的电路连接情况，确保正确、牢靠。经常用手触摸发电机外壳和轴承盖等处，了解发电机各部位的温度变化情况，正常时应不太烫手（一般不大于65℃）。查看集电环等导电接触部位的运转情况，正常时应无火花或有少量极暗的火花，电刷无明显的跳动，不破裂。注意观察绕组的端部．在运行中有无闪光和火花以及焦臭味和烟雾发生，如果发现，说明有绝缘破损和击穿故障，应当停车检查。

船用柴油发电机组在使用过程中可能会出现机油变质的问题，那么主要原因是什么呢?1.使用机油牌号不对，质量不达标的机油。2.机组运行状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大、油温过高等。3.机组经常处在低温运行。4.废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质。5.机油滤清器太脏、滤清器内漏，机油没有经过滤清器过滤。船用柴油发电机组由于长期使用，自身质量的消耗，以及环境对于它的侵蚀，或多或少会造成机组本身的一些使用阻碍问题，所以一定要做好日常的维护工作。船用机组分主机和辅机，大多数情况要求多机并联。

船用发电柴油机遇到电压高报警情况时，首先测量机组输出电压的实际值，确认显示仪表没有偏差，如电压实际偏高，则可按步骤详细检查及重新调整AVR，确认负载性质为非容性，功率因数没有超前，确认机组转速/频率正常，如电压实值正常，可检查电压显示的电路部分是否正确，较后检查电压高报警的设定限值是否正确合理。船上的发电柴油机排气温度过高是有表示性的频发故障之一,不但影响柴油机运行的可靠性和安全性,而且很大降低了船舶营运燃油的经济性。利用故障因素排查法,找出轮机发电柴油机故障检测手册中未提及的故障因素,修复后的发电柴油机其功率较检测手册中的传统修复方法提高了约35%。回火是指船用柴油发电机组燃烧室正在燃烧的气体火焰引燃了进气管中的可燃混合气的现象。柴油发电机组在额定负荷下工作时，若喷油泵各缸供油量不均匀，就会使柴油机出现冒黑烟现象。昆明船用发电机组报价

船以机组功率范围为16-1500kW。扬州船用发电机组厂家

正常情况下，发电机组的机油消耗量为燃油消耗量的2%左右。如果机油消耗量增加，则要检查原因。若曲轴箱通风不好，会使曲轴箱内的机油压力升高，导致从油封处及油底壳密封面漏油，使机油消耗量增加。烧机油是使柴油发动机机油消耗增加的主要原因。这是因为活塞环，特别是油环磨损过甚或活塞环对口或环的弹性差、断环，以及活塞环被积碳粘牢在环中的原因所引起的活塞环刮油效果很大降低，使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转，就会造成活塞环与缸套的早起磨损，甚至拉缸而引起烧机油。柴油发动机出现烧机油时，排气管会冒蓝烟，且油底壳中的机油消耗量大。扬州船用发电机组厂家