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轨道交通用电梯企业商机

自动扶梯的运输能



41、1.

自动扶梯的运输能力

自动扶梯是指带有循环运动梯级,向上或向下倾斜输送乘客的固定电力输送设备。1899年诞生了世界上第1台梯级式木制扶梯,历经100多年的发展,自动扶梯已经成为商业建筑、车站、机场、地铁等客流量较大场所必备的输送设备。自动人行道的原理与自动扶梯相似,可以用来运输购物小车以及拉杆行包等,在超市、机场等场所应用比较多。相比较电梯,自动扶梯的输送能力是电梯的十几倍,特别适合在短距离内输送较大客流

自动扶梯是指带有循环运动梯级,向上或向下倾斜输送乘客的固定电力输送设备。1899年诞生了世界上第1台梯级式木制扶梯,历经100多年的发展,自动扶梯已经成为商业建筑、车站、机场、地铁等客流量较大场所必备的输送设备。自动人行道的原理与自动扶梯相似,可以用来运输购物小车以及拉杆行包等,在超市、机场等场所应用比较多。相比较电梯,自动扶梯的输送能力是电梯的十几倍,特别适合在短距离内输送较大客流。 轨道交通用电梯,就选上海浩正电气有限公司,用户的信赖之选,有需要可以联系我司哦!广东自动轨道交通用电梯产品介绍

49、扶梯安装施工准备包含:***,相关人员了解设计方案并检查现场状况,检验安装大小、预留扶梯洞口、预埋件、预留钓钩等是否达到标准要求。如果出现与现场不符或其他问题,应及时处理。第二,结合协议内容与现实状况制定施工**计划、吊装计划、运输计划,科学合理地进行材料、设备、人力分工。安排好机械设备进场时间、运输形式、位置区域等。第三,与监理、车站总包企业交流确认现场设备运输路径与安放位置。第四,申请进场施工前的相关凭证、手续,主动与车站总包单位协商。第五,做好材料库房、工具间、施工用电线路搭设。此外,特别要重视消防准备工作,做好警示标志提示。在安装人员选择上应要求持证上岗,同时展开在职培训,提高专业水平,确定技术要求,确保安装人员技术水平满足施工要求。浙江通用轨道交通用电梯上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯,有需要可以联系我司哦!

37、电梯曳引机型式试验细则


 ***条  为了规范电梯曳引机的型式试验,统一电梯曳引机型式试验的项目、内容、要求、方法与型式试验报告书格式,根据《特种设备安全监察条例》和《电梯型式试验规则》,制定本细则。


第二条  本细则适用于曳引驱动电梯的驱动主机,可用于有齿传动或无齿传动、交流或直流以及永磁同步电机驱动的曳引机的型式试验。本细则不适用于杂物电梯驱动主机的型式试验。


第三条  开展电梯曳引机型式试验的技术机构(以下简称型式试验机构),以及上述电梯的设计与制造等相关单位,必须遵守本细则的规定。

12、曳引比通常为35:2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的,称为有齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以下的低中速电梯。

2.无齿轮曳引机:拖动装置的动力,不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力,现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。曳引比通常是2:1和1:1。载重320kg~2000kg,梯速0.3m/s~4.00m/s。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。 轨道交通用电梯,就选上海浩正电气有限公司,让您满意,欢迎新老客户来电!

2、曳引绳在曳引轮上的包角        

包角是指曳引钢丝绳经过绳槽内所接触的弧

高了电梯的安全性。增大包角目前主要采用两种方法,一是采用2:1的曳引比,使包角增至180°。另一种是复绕式(为α1+α2)。

电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件,额定载重量和额定速度等因素。它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式,不同绕法就有不同的传动速比,也叫曳引比,它是由电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度之比。钢丝绳在曳引轮上绕的次数可分单绕和复绕,单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次,其包角小于或等于180°,而复绕时钢丝绳在曳引轮上绕过二次,其包角大于180°。

度,用。表示包角越大摩擦力越大,即曳引力也随之增大



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53、对城市轨道交通电扶梯安装技术的探讨

中图分类号:U231.3 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2017)11(c)-0079-02


  关键词:城市轨道交通 电扶梯 安装技术 研究分析    

作者:董安邦

来源:《科技创新导报》2017年第33期

城市轨道交通电扶梯安装具有复杂性、综合性特点,包含较多技术内容,对施工人员技术水平要求较高。想要确保城市轨道交通电扶梯安装技术,也应立足于多方面、全过程,做好设备、工艺技术控制。只有这样,才能确保城市轨道交通电扶梯安装的顺利进行。 广东自动轨道交通用电梯产品介绍

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