64、KFT系列自动扶梯用三相异步电动机是根据当前国内外同类先进产品,为提高我国自动扶梯技术水平专门研制的新型电动机,性能达到了国外同类产品的先进水平,该电动机具有较高的堵转转矩和较低的堵转电流,噪声低,运行平稳,适用于交流客、货电梯及其它各类升降机驱动之用。 KFT系列自动扶梯用三相异步电动机,具有较高的堵转转矩和较低的起动电流,噪音低、振动小、运行平稳、使用维护方便等优点。 防护等级分为IP21(室内型)和IP55(室外型)两种。
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自动扶梯的运输能力包括理论输送能力与实际输送能力,实际输送能力根据理论输送能力统计计算得出。
1.1
理论输送能力
理论输送能力C的计算式如下:
C=3600×k×v/0.4
式中:C--理论输送能力,人/h;
k--系数;
v--额定速度,m/s。
系数k与自动扶梯的梯级宽度有关,国内自动扶梯的规格按照梯级宽度一般有600mm、800mm、1000mm3种规格,相对应地k取值为1、1.5、2。k的含义就是在600mm梯级理论上可以站立1人,800mm梯级上可以站立1.5人,1000mm梯级上可以站立2人。国内自动扶梯额定速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s3种。 安徽自动轨道交通用电梯价格合理上海浩正电气有限公司是一家专业提供 轨道交通用电梯的公司,有想法的可以来电咨询!
曳引比通常为35:2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的,称为有齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以下的低中速电梯。
2.无齿轮曳引机:拖动装置的动力,不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力,现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。曳引比通常是2:1和1:1。载重320kg~2000kg,梯速0.3m/s~4.00m/s。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。
19、9无故障与温升试验
对曳引机施加额定载荷,通电持续率为40%时,在检验平台上做高速正反方向运转,每个工作周期通电时间为1min,试验时间为2h。
曳引机施加额定载荷,是指要对曳引机施加其比较大额定输出扭矩,或是加载至曳引电动机达到其额定电流。
也可在使用现场,电梯轿厢载以额定载荷,通电持续率为40%,进行上下全程运行,试验时间为4h。
整个运行试验过程中不应出现任何故障。试验结束后,减速箱油温应不超过85℃;电动机定子绕组温升在采用B级或F级绝缘时,应分别不超过80K或105K。制动线圈温升与比较高温度均应不超过下列规定:
线圈绝缘材料等级
温升 比较高温度
A
65K 100℃
E
80K 115℃
B
90K 125℃
F
115K 150℃
上海浩正电气有限公司 轨道交通用电梯获得众多用户的认可。结语
综合分析,本文以地铁站轨道交通电扶梯安装技术为例进行分析,当然扶梯在写字楼、商场等也有安装,与地铁安装有着一定差别,例如:**与测量土建结构大小、吊装计划、吊装企业选择等。现阶段,我国城市轨道交通电扶梯安
技术趋于成熟,应用范围***。在今后发展中,我国轨道交通电扶梯安装技术将会走向更高领域。
考文献
[1] 徐骏.双组分聚氨酯结构胶在电扶梯前沿板上的应用[A].中国聚氨酯工业协会.中国聚氨酯工业协会第十八次年会论文集[C].2016.
[2] 李光耀,孟显召,毛建辉.电扶梯设备故障原因分析及故障预防性维护策略研究[J].电子测试,2016(12).
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[4] 李成洋.自动扶梯安装工艺及其智能成图软件开发与应用[J].现代城市轨道交通,2015(5):16-20.
[5] 康力电梯深耕城市轨道交通市场——苏州轨道交通4号线、2号线延伸线首批康力(8):106.
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59、三、应用不同
1、电梯:
(1)乘客电梯,设计用于运送乘客,需要完善的安全设施和一定的汽车内部装饰。
(2)载货电梯,主要设计用于运输货物,通常配有升降机。
(3)医用电梯,设计用于运送病床、担架和医疗车辆。轿车具有长而窄的特点。
(4)杂物电梯,是专为图书馆、办公楼、酒店等运输书籍、文件、食品等而设计的。
(5)观光电梯,轿壁透明,供旅客观光电梯使用。
(6)车辆电梯,用作运载车辆的升降机。
(7)船舶电梯,船上使用的电梯。
(8)建筑施工电梯,建筑施工与维修用的电梯。
(9)其它类型的电梯,除上述常用电梯外,还有一些**电梯,如冷藏电梯、防爆电梯、矿用电梯、电站电梯、消防电梯、斜梯、核岛电梯等。
2、自动扶梯:可***用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。1900年,巴黎国际博览会展出的一台阶梯状动梯是现代自动扶梯的雏形。以后,自动扶梯在各国得到迅速发展 。 天津专业轨道交通用电梯报价
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