在多层建筑物和高层建筑物以及某些工厂、医院中，为了上下运行的方便、快速和实际需要，常设有电梯。电梯有乘客电梯、载货电梯两大类，部分高层建筑物及超高层建筑物为了满足疏散和救火的需要，还应设置消防电梯。自动扶梯是人流集中的大型公共建筑物常用的建筑设备。在大型商场、展览馆、火车站、航空港等建筑物中设置自动扶梯，会对方便使用者、疏导人流起到很大的作用。电梯和自动扶梯的安装及调试一般由生产厂家或专业公司负责。不同厂家提供的设备尺寸、运行速度及对土木建筑工程的要求都不同，在设计时应按厂家提供的产品尺度进行设计。1、电梯的类型按照电梯的用途不同，电梯分为乘客电梯、载货电梯、客货电梯、病床电梯、观光电梯、杂物电梯等。按照电梯的速度不同，电梯分为高速电梯（速度大于2m/s）、中速电梯（速度在）和低速电梯（速度在）。按照对电梯的消防要求，电梯分为普通乘客电梯和消防电梯。电梯由井道、机房和轿厢三部分组成。电梯井道是电梯轿厢运行的通道，一般釆用现浇混凝土墙；当建筑物高度不大时，也可以采用砖墙；观光电梯可以采用玻璃幕墙。电梯机房一般设在电梯井道的顶部。上海浩正电气有限公司致力于提供 自动扶梯，欢迎您的来电！上海自动自动扶梯厂家供应
触动安全回路保护动作；电机在负载的作用下变为发电状态，向电容充电，造成直流过压保护动作；感应电机在电压暂降结束后，汲取大量电流恢复出力，触发过流保护动作。自动扶梯抗扰度关于电压暂降的规定扶梯是一种电气装置与机械装置十分紧密结合的运输设备。当扶梯稳定运行时，控制柜通过测量电机端反馈量，输出开关脉冲信号，从而控制电机变频运行。同时，牵引电机出力克服摩擦及杂散转矩，带动链条转动使得乘客随梯级踏板上、下行运动。其运行原理为：自动扶梯工作原理变频器是实现自动扶梯节能和速度调节的关键环节，对电压暂降非常敏感。自身设置的交流欠压保护、直流欠压保护、过流保护和速度保护等保护策略在电压暂降作用下，将闭锁变频器，使得牵引电机失去电源，同时启用机械制动，使得扶梯抱闸减速停梯，当扶梯上有乘客时，乘客将由于惯性作用摔落，从而导致人员受伤情况。江西专业自动扶梯厂家供应上海浩正电气有限公司为您提供 自动扶梯，有需要可以联系我司哦！
其平面尺寸及剖面尺寸均应满足设备的布置、方便操作和维修要求并具有良好的采光和通风条件。2、电梯井道的构造设计电梯井道的构造设计应满足如下要求：(1)平面尺寸。平面净尺寸应满足电梯生产厂家提出的安装要求。(2)井道的防火。井道和机房四周的围护结构必须具备足够的防火性能，其耐火极限不低于该建筑物的耐火等级的规定。当井道内超过两部电梯时，需用防火结构隔开。(3)井道的隔振与隔声。一般在机房的机座下设弹簣垫层隔振，并在机房下部设置L5m左右的隔声层。(4)井道的通风。为便于电梯井道通风，在井道的顶层和中部适当位置(高层时)及坑底处设置不小于300mmx600mm或面积不小于井道面积，通风口总面积的手应经常开启。3、自动扶梯自动扶梯适用于有大量人流上下的公共场所，坡度一般采用30。，按运输能力分为单人自动扶梯、双人自动扶梯两种型号，其位置应设在大厅的突岀明显位置。自动扶梯由电动机械牵引，机房悬挂在楼板的下方，踏步与扶手同步，可以正向、逆向运行，在机械停止运转时，自动扶梯可以作为普通楼梯使用。
YFT系列自动扶梯系列**三相异步电动机是我公司根据扶梯的工况而专门设计的特种电机。其设计紧凑合理，加工精度高，噪声及振动值低。 本系列电机结构形式有立式和凸缘安装，电机功率等级符合IEC标准。 电动机的冷却方式为自扇冷式。 电动机采取进口低噪声双面密封轴承，轴承运行噪声低，防护性能好，且使用温度范围宽广。 KFT系列自动扶梯用三相异步电动机，具有较高的堵转转矩和较低的起动电流，噪音低、振动小、运行平稳、使用维护方便等优点。 防护等级分为IP21（室内型）和IP55（室外型）两种。上海浩正电气有限公司为您提供 自动扶梯。
轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定：
曳引条件必须满足：T1/T2×C1×C2≤efα
式中：T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于比较低层站及空轿厢位于比较高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。 自动扶梯，就选上海浩正电气有限公司，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！上海自动自动扶梯厂家供应
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9无故障与温升试验
对曳引机施加额定载荷，通电持续率为40%时，在检验平台上做高速正反方向运转，每个工作周期通电时间为1min，试验时间为2h。
曳引机施加额定载荷，是指要对曳引机施加其比较大额定输出扭矩，或是加载至曳引电动机达到其额定电流。
也可在使用现场，电梯轿厢载以额定载荷，通电持续率为40%，进行上下全程运行，试验时间为4h。
整个运行试验过程中不应出现任何故障。试验结束后，减速箱油温应不超过85℃；电动机定子绕组温升在采用B级或F级绝缘时，应分别不超过80K或105K。制动线圈温升与比较高温度均应不超过下列规定：
线圈绝缘材料等级
温升 比较高温度
A
65K 100℃
E
80K 115℃
B
90K 125℃
F
115K 150℃ 上海自动自动扶梯厂家供应
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