随着电机转动，不同时刻给不同线圈或同一个线圈的不同的两极通电，使得线圈产生磁场的N-S极靠近的永磁铁定子的N-S极有一个适合的角度差，磁场异性相吸、同性相斥，产生力量，推动电机转动。碳电极在线圈接线头上滑动，象刷子在物体表面刷，因此叫碳“刷”。相互滑动，会摩擦碳刷，造成损耗，需要定期更换碳刷；碳刷与线圈接线头之间通断交替，会发生电火花，产生电磁破，干扰电子设备。二、无刷电机工作原理无刷电机中，换相的工作交由控制器中的控制电路（一般为霍尔传感器+控制器，更先进的技术是磁编码器）来完成。无刷电机采取电子换向，线圈不动，磁极旋转。使用一套电子设备，通过霍尔元件，感应永磁体磁极的位置，根据这种感应，使用电子线路，适时切换线圈电流的方向，保证产生正确方向的磁力，来驱动电机，消除了有刷电机的缺点。异步电动机的转子转速总是略低于旋转磁场的同步转速。停车场系统闸机
伺服驱动器和电机变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换成另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软启动、变频调速、提高运转精度、改变功率因素等功能。变频器可驱动变频电机、普通交流电机，主要是充当调节电机转速的角色。变频器通常由整流单元、高容量电容、逆变器和控制器四部分组成。变频器两者的工作原理变频器的调速原理主要受制于异步电动机的转速n、异步电动机的频率f、电动机转差率s、电动机极对数p这四个因素。转速n与频率f成正比，只要改变频率f即可改变电动机的转速，当频率f在0-50Hz的范围内变化时，电动机转速调节范围非常宽。沈阳道闸机电磁直流电动机又分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。
无刷电机运行原理简单而言，依靠改变输入到无刷电机定子线圈上的电流波交变频率和波形，在绕组线圈周围形成一个绕电机几何轴心旋转的磁场，这个磁场驱动转子上的永磁磁钢转动，电机就转起来了，电机的性能和磁钢数量、磁钢磁通强度、电机输入电压大小等因素有关，更与无刷电机的控制性能有很大关系，因为输入的是直流电，电流需要电子调速器将其变成3相交流电，还需要从遥控器接收机那里接收控制信号，控制电机的转速，以满足模型使用需要。总的来说，无刷电机的结构是比较简单的，真正决定其使用性能的还是无刷电子调速器，好的电子调速器需要有单片机控制程序设计、电路设计、复杂加工工艺等过程的总体控制，所以价格要比有刷电机高出很多。
直流电机的转子或电枢由载流导体组成，载流导体的一端连接到称为换向器的电隔离铜段。换向器是允许在电枢旋转时通过碳刷（因此称为“有刷”电动机）与外部电源进行电气连接。转子建立的磁场试图使其自身与静止的定子磁场对准，从而导致转子沿其轴线旋转，但是由于换向延迟而无法使其自身完成对准。电动机的转速取决于转子磁场的强度，施加在电动机上的电压越大，转子旋转得越快。通过改变施加的直流电压，也可以改变电动机的转速。通道宽(指可以允许行人通行的宽度)比较小，一般在500mm左右。
直流无刷电机动力系统由转子、定子和位置传感器三部分等组成。位置传感按转子位置的变化，沿着一定次序对定子绕组的电流进行换流(即检测转子磁极相对定子绕组的位置，并在确定的位置处产生位置传感信号，经信号转换电路处理后去控制功率开关电路，按一定的逻辑关系进行绕组电流切换)。定子绕组的工作电压由位置传感器输出控制的电子开关电路提供。位置传感器有磁敏式、光电式和电磁式三种类型采用磁敏式位置传感器的直流无刷电动机，其磁敏传感器件(例如霍尔元件、磁敏二极管、磁敏诂极管、磁敏电阻器或集成电路等)装在定子组件上，用来检测永磁体、转子旋转时产生的磁场变化。采用光电式位置传感器的直流无刷电动机，在定子组件上按一定位置配置了光电传感器件，转子上装有遮光板，光源为发光二极管或小灯泡。转子旋转时，由于遮光板的作用，定子上的光敏元器件将会按一定频率间歇产生脉冲信号。采用电磁式位置传感器的无刷直流电动机，是在定子组件上安装有电磁传感器部件(例如耦合变压器、接近开关、LC谐振电路等)，当永磁体转子位置发生变化时，电磁效应将使电磁传感器产生高频调制信号(其幅值随转子位置而变化)。 在电路中用字母"M"(旧标准用"D")表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器械或各种机械的动力源。小型 伺服电机
平移闸，也叫平移门、全高翼闸等，由翼闸发展而来，借鉴了自动门的特点，拦阻体(闸翼)的面积较大。停车场系统闸机
门禁摆闸人行通道系统是人行通道闸机系统中常用的系统，一般包含桥式摆闸和圆柱摆闸等多种外观样式，同时具有刷卡、人脸识别、扫码、指纹识别等多种识别方式，功能上具有防夹、防尾随等基本功能和访客、门禁、消费、售检票等定制功能。门禁摆闸人行通道系统除了内部配置直流无刷电机+编码器代替伺服电机，可确保闸机门摆转动快速精确，且机芯已经通过业内的检测，同时内置或外置计数器，统计人员通行数量，配合大屏幕显示想要的信息。对于外观和功能上的定制。停车场系统闸机
