江西通用自动扶梯

HKFT-2017A型自动扶梯教学模型实验装置一、设备概述：1.自动扶梯模型实训考核装置，是根据商用自动扶梯的维护和保养要求开发的一种实训平台。适合于各类职业院校和技工学校的自动扶梯安装与维保、楼宇自动化、机电自动化等电梯相关专业以及职业资格鉴定中心和培训考核机构。整个装置采用铝合金型材骨架、曳引装置、铝合金驱动装置、扶手驱动装置、梯路铝合金导轨、梯级传动链、铝合金梯级、梳齿前沿板、电气控制系统等部分组成。2.电气控制采用西门子PLC系统，驱动采用变频节能控制；智能故障考核系统采用10寸真彩触摸屏。系统有教师登陆和学生登陆功能，16个故障设计功能，定时排故，考题计分功能，扶梯模型配套有电气故障点设置，学生可以通过故障现象在装置上检测、查找故障点，并将其修复。通过在该实训装置上的实训训练，使学生能够真正学习和掌握自动扶梯的安装维修保养技术及技能。具备故障反馈、故障代码查询。3.整个扶梯模型安装在移动车上可以方便实现移动、旋转，方便教学。二、技术参数：1、输入电源：三相四线（或三相五线）AC380V±10%，工频50Hz；2、工作环境：环境温度为-5℃～+40℃，相对湿度＜85%（25℃）；3、整机容量：≤；4、模型尺寸：4350mm。上海浩正电气有限公司为您提供 自动扶梯，期待您的光临！江西通用自动扶梯

安装编辑

安装步骤

(1)当承重梁在机房楼板下面时，一般需要做一个比曳引机底盘大30mm左右、厚度为250～300mm的钢筋混凝土底座，底座上预埋好固定曳引机的螺栓。在混凝土底座下面，承重梁的上面应放臵减振橡胶垫，曳引机应固定在混凝土底座上。

混凝土底座与曳引机由压板和挡板固定在一起。

(2)当承重梁在机房楼板上面时，可将曳引机底盘的钢底座与承重梁螺栓连接为一体，如需减振，则应制作减振装臵。具体方法是制作两块与曳引机底座大小相同、厚20mm左右的钢板，在它们中间放臵减振橡胶垫。上面的钢板与曳引机用螺栓连接，下面的钢板与承重梁焊接在一起。为防止位移，上钢板和曳引机底盘还需设臵压板和挡板，如图1—43所示。

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    进而把鞋子也会带进去一部分，并且夹到脚趾，所以，乘坐扶梯前，穿系带鞋的人群要查看自己的鞋带是否系好，尤其是带有儿童的家长，要时刻注意儿童的鞋带，万一发生被夹住的情况，一定要及时呼救，请两端的人尽快按下“紧急停止按钮”，避免造成更大伤害。乘坐自动扶梯需要注意的事项1、乘坐自动扶梯前，一定要看清楚运行方向，踏入电梯时要小心。2、不要光脚或穿着松鞋带的鞋子乘坐扶梯，穿长裙子或手拎物品乘坐扶梯时，请留意裙摆和物品，谨防被挂住。3、进入扶梯时，不要踩在两个阶梯的交界处，以免扶梯运行至倾斜段时，因前后阶梯的高差而摔倒。4、乘坐扶梯时，紧握扶手，双脚稳站在梯级内，避免站近级边。用手拉儿童或抓紧容易掉落的小件物品。5、不能靠在扶梯两边或在扶手上，容易被带倒，也不要因为赶时间而在自动扶梯上跑步，这样不但增大摔倒的几率，也容易引起自动扶梯故障。6、当扶梯出现突**况，前面的乘客不慎倒下时，应手紧握扶手，同时大声呼救，自动扶梯的首尾都有“紧急停止按钮”，电梯遇到紧急情况时，工作人员或乘客都可以按动按钮让电梯制动。

MBS54-10自动扶梯用制动电动机：本电机是采用瑞士迅达电梯先进技术研制的新产品.供SWE型自动扶梯的曳引机配套的制动电动机。 该电机的工作特点是当自动扶梯正常运行时 ,它通过机械机构处于连续堵转(制动)状态,而当扶梯停止运行时,该电机才进入运行.因此,要求电动机具有较低的堵转电流和较高的堵转转矩。本电动机外壳防护等级IP44,冷却方式IC0041,安装结构IMV3,额定电压220/380V,额定频率50Hz,接线方式△/Y接,F级绝缘。 上海浩正电气有限公司创建于 1993 年，在董事长兼总经理 顾宝怀 先生倡导的“科学为先、技术为本、质量为魂；不与市场比价格，只与市场比技术”的产品质量发展理念指导下，历经了十几年的努力。自动扶梯，就选上海浩正电气有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！

7速度

对驱动电机施加其要求的额定电压和额定频率，空载运行，曳引轮节径处的线速度应不超过曳引机额定速度的105%，且不小于92%。

说明：由于供电环境所限，速度测量时的电源条件可以为：

a）对全闭环调速的电梯，测量速度时，应用配套的调速器按照设定的方式驱动曳引机。此时外部电源的供电电压和频率分别允许在其额定值的±7%和±4%范围内；

b）对运行速度直接受电源电压和频率影响的电梯，测量速度时，供电电压允许额定电压的在±4%范围内，频率允许在其额定值的±2%范围内。

c）如果电源电压和频率不能保证上述条件，试验机构应征得试验申请方的同意方可进行试验检测。

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奥的斯并购了查尔斯公司，推出了台自动扶梯。这大概是奥的斯发明自动扶梯的过程。早期的自动扶梯其实并没有现在这样有水平梯级，方便上下，一般需要从侧面跳进去再跳出来，而梯级也还是木头做的。木头在早期的奥的斯电梯和扶梯中使用非常普遍，它材质轻，方便加工和替换。目前保留下来的木质梯级扶梯还有很多，这是历史的见证。不过同样用木头制造的中国古代自动扶梯留下来的几乎没有了，而且复制品也很少。因为中国古代的自动扶梯并不是用来运载人的，而是和辘轳一样是用来汲取河道中的水的，主要用于农业灌溉。所以中国人是宇宙勤劳的，我们的发明不是为懒人开发的，而是提高劳动生产力。大型的龙骨水车系统有转轴，链轮，叶片用卯榫结构连接，人力脚踏叶片，水通过水槽源源不断的从河道运输到了农田里。这个结构和如今的自动扶梯是完全一致的，只要把脚踏改为电机，那么就是一部现代电梯。可见中国先民的智慧是很高的，脚踏龙骨车的科技含量非常高。只是古代如果把这个结构用来运送人则会被认为是玩物丧志，不符合劳动人民需要，所以水车除了个别儿童作为玩具乘坐，大多数情况是作为灌溉农具出现在历史上的。辘轳主要在北方使用，而江河普遍的南方，水车使用非常。江西通用自动扶梯

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