2.2 扶梯安装过程
本工程对施工时间的控制尤为严格，关门工期如果确定则表示施工单位应在此之前完成全部工作，不可由于某环节问题而延误工期。项目部门制定施工进度规划，实行分层目标设定展开施工进度调整、资源分配。施工过程中，做好进度管理，如果现实施工进度落后于计划方案进度，应及时查找原因并制定有效方法跟上施工进度计划。如果由于业主自身因素而非是施工方责任，还应及时与业主签署书面协议，确定责任方。
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驱动机主要由交流电动机、主减速器、制动器、限速器、防逆运转器及机架组成。驱动机组是采用立式蜗轮减速器和双块式制动器的结构。电动机和主减速器通过同轴线止扣用螺栓固联在一起。电动机轴和主减速器的高速主动轴为一体；制动器放在高速轴上，以获得较小的制动力矩；防逆运转器放置在低速从动轴上，接通电源，制动器打开，电动机运转将功率输入给主传动机构，通过主传动机构的从动轴将功率传人链传动机构，带动梯级和扶手带运行工作。切断电源时，制动器通过弹簧由包闸臂包紧包闸轮，产生摩擦力矩，使主轴减速停车。当电动机超速时，限速器切断电源，制动器工作，扶梯随之停车，同样逆运转时亦可停车。整个驱动机固联在机架上。江苏原装高铁用电梯价格高铁站用扶梯电机的选用。
1 工程实例
某城市轨道交通一号地铁线是轨道交通线网内呈现东西走向的市内轨道交通线，全站22站并为地下车站。为更好地容纳地铁小型设备的运载与携带物品，同时为老弱病残提供方便，在指定区域安装无机房电梯。一个车站中设置2台电梯，1台为地面至站厅；设置在**区域，人们能够随意出入。第二个设置车站中心，通往站台与站厅；设置在付费区域。由于工程一些影响限制，站厅、站台一部分是透明电梯井道，相应电位为观光电梯。该工程建设包含：质量监督、构件设计、工程管理、样机检测，厂家统一发货、运输、安装、调试、竣工检验等。同时，还包含相关技术服务与备品备件、专业器具等。要求全部产品与环节经过质量检验审核后，即为项目完工。
桁架结构拼装起吊后，拆卸临时固定牵引链条与梯级的钢丝绳，选择钢丝销把牵引链条销轴连接。第三，装置布线防水。电气设备前的电缆、电线选择关节，同时选择具有防水效果的接头。电气内的电缆分布高、低压断开，与数据线断开，避免数据信号出现干扰。此外，桁架内，全部电缆要求埋设在金属线槽中，填充率应在60%以内，室外扶梯选择1.5mm不锈钢板制作。线槽底端设置排水孔，避免堆积水。线槽外的导线全部连接在金属复合软管中，室外扶梯选择不锈钢线管材料。电器构件接头位置安装支座与管接头，和线槽接口位置安装护套。电缆、电缆中间连接处全部的连接端子划分明确，同时进行标记。什么品牌扶梯电机好？
制动器电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器，所谓常闭式制动器，指机械不工作时制动器制动，机械运转时
曳引机
松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳，体积小，工作可靠，电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。
制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对电梯制动器的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，要求平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置；噪声小。 商用扶梯的电机选用。重庆自动高铁用电梯产品介绍
恒转矩负载的特点是负载转矩与转速无关，任何转速下转矩总保持恒定或基本恒定。重庆自动高铁用电梯****
扶梯安装施工准备包含：***，相关人员了解设计方案并检查现场状况，检验安装大小、预留扶梯洞口、预埋件、预留钓钩等是否达到标准要求。如果出现与现场不符或其他问题，应及时处理。第二，结合协议内容与现实状况制定施工**计划、吊装计划、运输计划，科学合理地进行材料、设备、人力分工。安排好机械设备进场时间、运输形式、位置区域等。第三，与监理、车站总包企业交流确认现场设备运输路径与安放位置。第四，申请进场施工前的相关凭证、手续，主动与车站总包单位协商。第五，做好材料库房、工具间、施工用电线路搭设。此外，特别要重视消防准备工作，做好警示标志提示。在安装人员选择上应要求持证上岗，同时展开在职培训，提高专业水平，确定技术要求，确保安装人员技术水平满足施工要求。重庆自动高铁用电梯****
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