闪光继电器是汽车转向与制动时，发出灯光信号的中心控制部件。当汽车不转向而制动时，它能控制电路使左、右后灯及拖车灯亮，发出制动信号，当汽车转向且制动时，它能控制电路使转向边前、后、挂车灯发出闪光信号以示转向，而另一侧的后灯和挂车灯只亮不闪，以示制动，当汽车转向时，它控制电路使转向侧的前、后、挂车灯发出闪光信号，以示转向。电容式闪光器：电容式闪光器结构：由一个继电器和一个电容器组成。在继电器的铁芯上绕有串联线圈和并联线圈，电容器采用大容量的电解电容。通电延时型时间继电器在获得输入信号后立即开始延时，需待延时完毕，其执行部分才输出信号以操纵控制电路；HJS-91/1E
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电流继电器是电力系统继电保护中较常用的元件。电流继电器具有接线简单、动作迅速可靠、维护方便、使用寿命长等优点,作为保护元件普遍应用于电动机、变压器和输电线路的过载和短路的继电保护线路中。电流继电器的检测对象是电路或主要电器部件电流的变化情况,当电流超过(或低于)某一整定值时,继电器动作,完成继电器控制及保护作用。SSJ-22A时间继电器根据其延时方式的不同，时间继电器又可分为通电延时型和断电延时型两种。
防晃电继电器是上海霍睦斯电气研制的电机，可直接安装于现场低压开关柜内。“晃电”系指电网因雷击或短路等故障而出现电压大幅度下跌或电压短时中断数秒，致使用电设备不能正常工作的现象。由于低压电动机的工作多采用交流接触器、软起动器、变频调速器等起动控制设备，在晃电时，交流接触器会释放，软起动器和变频调速器也会停机，工业生产中，常常因“晃电”引起许多重要的低压电机停机，而关键机组的停机又会导致大机组、甚至整个生产装置联锁停车，导致连续生产过程被迫中断、生产装置被迫紧急停车，给企业造成巨大的经济损失，有时还会引起火灾、危险等恶性事故。
继电器输入回路信号：在使用时因输入电压过高或输入电流过大超出其规定的额定参数时,可考虑在输入端串接分压电阻或在输入端口并接分流电阻,以使输入信号不超过其额定参数值。在具体使用时,控制信号和负载电源要求稳定，波动不应大于10%，否则应采取稳压措施。在安装使用时应远离电磁干扰,射频干扰源，以防继电器误动失控。固态继电器开路且负载端有电压时,输出端会有一定的漏电流，在使用或设计时应注意。固态继电器失效更换时,应尽量选用原型号或技术参数完全相同的产品，以便与原应用线路匹配，保证系统的可靠工作。时间继电器使用注意：要保持时间继电器的清洁，否则误差会增大。
各种负载浪涌特性对固态继电器SSR的选择：被控负载在接通瞬间会产生很大的浪涌电流，由于热量来不及散发，很可能使SSR内部可控硅损坏,所以用户在选用继电器时应对被控负载的浪涌特性进行分析,然后再选择继电器。使继电器在保证稳态工作前提下能够承受这个浪涌电流，选择时可参考表2各种负载时的降额系数(常温下)。如所选用的继电器需在工作较频繁、寿命以及可靠性要求较高的场合工作时，则应在表2的基础上再乘以0.6以确保工作可靠。一般在选用时遵循上述原则，在低电压要求信号失真小可选用采用场效应管作输出器件的直流固态继器；如对交流阻性负载和多数感性负载，可选用过零型继电器，这样可延长负载和继电器寿命，也可减小自身的射频干扰。如作为相位输出控制时，应选用随机型固态继电器。一般来说，时间继电器的延时性能在设计的范围内是可以调节的。SS-94/2时间继电器
按其工作原理的不同，时间继电器可分为电磁式时间继电器、电子式时间继电器等；HJS-91/1E
使用漏电继电器时应注意以几点：根据保护对象确定漏电继电器的型号，如额定电流、漏电动作电流等。被保护电网应是中线接地系统。在被保护线路内，中性线不允许重复接地，保护地线不要穿过磁环，不得与中性线混在一起。为了防止漏电脱扣器线圈引线过长，使脱扣电流变小，引线的截面积大一些为好。使用过程中要定期试验，以便及时查出漏电继电器的故障，用电中不能因为装了漏电继电器而麻痹大意。漏电继电器常见故障有：漏电继电器不动作。其产生的土要原因有漏电动作电流较大、互感器传动线圈断线、复位弹簧弹力不足和机械部分被卡死。试验按钮无效。产生的主要原因有：漏电继电器已经损坏、试验线路接错和试验电阻变大等。过于灵敏，稍有振动或电流冲击即动作。产生的主要原因有：分磁板气隙变小、磁铁失磁和衔铁表面有污物等。检修时要仔细观察，有时设备故障原因不止一个，有些问题则必须通过实际摸索才能解决。HJS-91/1E
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