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高铁用电梯企业商机

YFT系列自动扶梯系列**三相异步电动机是我公司根据扶梯的工况而专门设计的特种电机。其设计紧凑合理,加工精度高,噪声及振动值低。 本系列电机结构形式有立式和凸缘安装,电机功率等级符合IEC标准。 电动机的冷却方式为自扇冷式。 电动机采取进口低噪声双面密封轴承,轴承运行噪声低,防护性能好,且使用温度范围宽广。 KFT系列自动扶梯用三相异步电动机,具有较高的堵转转矩和较低的起动电流,噪音低、振动小、运行平稳、使用维护方便等优点。 防护等级分为IP21(室内型)和IP55(室外型)两种。 扶梯电机故障解决方法。安徽专业高铁用电梯货真价实

对城市轨道交通电扶梯安装技术的探讨

中图分类号:U231.3 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2017)11(c)-0079-02

     关键词:城市轨道交通 电扶梯 安装技术 研究分析    

作者:董安邦

来源:《科技创新导报》2017年第33期

城市轨道交通电扶梯安装具有复杂性、综合性特点,包含较多技术内容,对施工人员技术水平要求较高。想要确保城市轨道交通电扶梯安装技术,也应立足于多方面、全过程,做好设备、工艺技术控制。只有这样,才能确保城市轨道交通电扶梯安装的顺利进行。

       

广东专业高铁用电梯生产基地扶梯电机与伺服电机的工作原理是什么?有什么区别?

商业建筑中自动扶梯如何设置

当前,国内商业建筑越来越多,其中一些商业建筑规模比较大,集购物、餐饮、娱乐、休闲于一体,为人们营造了舒适的工作和生活环境。这些商业建筑给建筑师们提供了更多展示自身设计才华的机会,由此也诞生了很多***的建筑作品。但是,对于商业建筑中如何正确配置自动扶梯的数量、规格、设置的位置、配置排列的方式等问题,一直困扰着建筑设计师。本文将对商业建筑的特点进行分析,并介绍自动扶梯的配置,希望给国内建筑师在商业建筑设计中选配自动扶梯时带来帮助。

曳引绳在曳引轮上的包角

包角是指曳引钢丝绳经过绳槽内所接触的弧

高了电梯的安全性。增大包角目前主要采用两种方法,一是采用2:1的曳引比,使包角增至180°。另一种是复绕式(为α1+α2)。

电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件,额定载重量和额定速度等因素。它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式,不同绕法就有不同的传动速比,也叫曳引比,它是由电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度之比。钢丝绳在曳引轮上绕的次数可分单绕和复绕,单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次,其包角小于或等于180°,而复绕时钢丝绳在曳引轮上绕过二次,其包角大于180°。

度,用。表示包角越大摩擦力越大,即曳引力也随之增大,提 上海迅达的扶梯电机是哪家生产的?

自动扶梯驱动机的结构形式 1.立式和卧式驱动机  目前广泛应用的驱动机有:立式和卧式驱动机两大类。立式和卧式在使用上没有什么区别,而在机构上有较大差异。从整体机构分析,蜗杆副驱动机多用立   第11页 共43页  式,立式一般情况下比卧式占有面积小,在扶梯上的安装较为方便。所以选用立式驱动机。  2. 整轴式和分轴式驱动机  整轴式就是电动机轴和主传动机构的高速轴为一体。不是一体而用联轴器联接成一体时,为分轴式驱动机。目前所用的驱动机中,卧式齿轮副驱动机都是分轴式的。立式蜗杆副驱动机分两种,一种是整轴式蜗杆副驱动机,一种是分轴式蜗杆副驱动机。  目前西欧各国生产的自动扶梯普遍采用整轴式驱动机。国内整轴式蜗杆副驱动机也被广泛应用。  整轴式蜗杆副驱动机与分轴式驱动机相比其主要特点是:降低了高度(一般低100~150mm)、成本和售价低(一般低20%),结构比较简单,就目前驱动机发展的方向,正向小型化发展,尽量要求驱动机的尺寸小,所以选用整轴式结构。如何选扶梯电机型号?广东专业高铁用电梯生产基地

扶梯电机如何选型,有没有扶梯电机选型公式?安徽专业高铁用电梯货真价实

无故障与温升试验检 验 方 法

电动机定子绕组与制动线圈温升采用电阻法测量,在发热结束后,切断电路立即采用直流电桥测量线圈热态电阻R2。温升计算公式为:


式中:

τPj —被测线圈的平均温升,℃;

θ2—被测线圈在发热情况下的温度,℃;

θ01—测量被测线圈冷态电阻时周围空气温度, ℃;

θ02—测量被测线圈热态电阻时周围空气温度, ℃;

R2 —温度为θ2时,被测线圈的电阻值,Ω;

R1 —温度为θ01时,被测线圈的电阻值,Ω;

α—在0℃时被测线圈导体材料的电阻温度系数(对紫铜为1/234.5,对铝为1/245)。

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