双速电动机基本参数
  • 产地
  • 台州
  • 品牌
  • 南京沃玛电机
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
双速电动机企业商机

定子绕组不会短路的原因主要有两点:

1、通入电机的电压是具有一定频率的交流电,这样在绕组上就会产生旋转的磁场,那么电机绕组上就会有阻抗的产生,尽管它在没通电的时候阻值是比较小,由于绕组

线圈的匝数多电感量大,因此在通入交流电时,绕组的感抗也是不能忽略的,

2、定子在通入交流电产生旋转磁场的同时,定子绕组本身也会产生感应电动势,这个反电动势阻碍线圈电流,转速越高,反电动势越高,趋于平衡而使转速无法无限升高,也就是说,空载时转速较高,线圈电流较小,输出功率是较小的。如果电机的负载增大,电机转速就会变小,电流会变大,这样电机的输出功率也就越大。只要给电机增加—些保护环节,比如过载保护等是不会烧毁电动机的。


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3.电动机带负载运行时转速缓慢的原因


1)、电源电压过低 2)、鼠笼转子断条 3)、线圈或线圈组有短路点 4)、线圈或线圈组有接反处 5)、相绕组反接 6)、过载 7)、绕线式转子一相断路 8)、绕线式转子电动机起动变阻器接触不良 9)、电刷与滑环接触不良


4.动机运转时声音不正常的原因


1)、定子与转子相擦 2)、转子风叶碰壳 3)、转子擦绝缘纸4)、轴承缺油


5)、电动机内有杂物 6)、电动机二相运转有嗡嗡声


5. 电动机外壳带电原因:


1)、电源线与接地线搞错 2)、电动机绕组受潮,绝缘老化使绝缘性能降低 3)、引出线与接线盒碰壳 4)、局部绕组绝缘损坏使导线碰壳 5)、铁心松弛刺伤导线6)、接地线失灵7)、接线板损坏或表面油污过多 台州双速电动机哪家优惠双速电机内部有2套绕组,可以通过改变不同的工作绕组实现调速,不同绕组的极对数是不同的。

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选择电动机应遵循下列原则:


(1)根据机械的负载性质和生产工艺对电动机的起动、制动、正反转、调速等要求,合理选择电动机种类。


(2)根据负载转矩、转速变化范围和起动频繁程度等要求,考虑电动机的温升限制、过载能力和起动转矩,合理选择电动机的功率,使功率匹配合理,力求安全、可靠、经济。


(3)根据生产机械的最高转速和对电力传动系统调速的要求,以及机械减速的复杂程度,选择电动机的额定转速。


(4)根据企业电网电压标准和对功率因数的要求,确定电动机的电压等级。


(5)根据现场的环境条件:如温度、湿度、灰尘、雨水、瓦斯、腐蚀及易燃易爆气体含量等,并考虑必要的保护方式,选择电动机的防护结构形式。


(6)要贯彻国家的技术经济政策和能源政策,积极采用国家明令推广的环保、节能型新产品,替换更新正在使用中的已被淘汰的产品。


(7)选择电动机时,应考虑影响安装、运行和维护的因素,力求安装、检修方便,运行可靠。


(8)选择电动机时,应考虑产品的价格,建设费用和运行费用,力求综合经济效益比较好。以上原则中,前六项为选择电动机的主要依据。

电动机振动大的原因

—、振动原因

1.电磁方面

电源方面:三相电压(不平衡,三相电动机缺相运行)定子方面:铁芯变椭圆、偏心、松动,绕组断线、接地击穿、匝间短路,接线错误三相电流不平衡。·转子故障:铁芯变椭圆、偏心、松动,转子短路环和笼条开焊、断裂。绕线式转子三相绕级不平衡,绕组断线、接地击穿、匝间击穿、接线错误、电刷接触不良

2.机械方面

·电机本身方面:转子不平衡、转轴弯曲、滑环变形,定转子气隙不均、磁力中心不一致。轴承故障:基础安装不良。机械强度不够。共振、地脚螺丝松动、电机风扇损坏。轴承运行接近使用寿命时,电机振动逐渐增大,轴承运行有杂音,可能发生研轴研盖和出现扫堂的现象。联轴器配合方面:联轴器损坏、连接不良、找中心不准负载机械不平衡系统共振。

3.机电混合原因

电机振动往往是气隙不均,引起单边电磁拉力,拉力又使气隙进一步增大,机电混合作用表现为机电振动。电机轴向串动,转子本身重力或安装水平以及磁力中心不对引起的电磁拉力造成电机轴向串动,引起电机振动加大,严重情况轴瓦磨损,使轴瓦温度迅速升高振动原因查找。


电动机极距是“长度”,就是两个磁极中心线的距离,是它们之间圆弧的长度。

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电动机的寿命与绝缘劣化或是滑动部的摩耗、轴承的劣化等造成的功能障碍等各项要素有关,大部分视轴承状况而定。轴承的寿命如下述,有机构寿命、润滑油寿命两种。轴承的寿命  


1、润滑油因热劣化的润滑油寿命


2、运转疲劳造成的机械寿命


电动机在绝大部分的情况下,因发热对于润滑油寿命的影响更甚于加在轴承上的负载重量对机械寿命的影响。因此,以润滑油寿命推算电动机寿命,对润滑油寿命影响比较大的要因是温度,温度大幅地影响了寿命时间。 双速电动机和三相异步电动机一样吗?温岭特制双速电动机

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电动机的装配步骤与拆卸步骤相反 对一般中、小型电动机 只拆除风叶罩、风叶、前轴承外盖和前端盖 而后轴承外盖、后端盖连同前后轴承、轴承内盖及转子一起抽出    ② 主要零部件的拆装方法     (1)皮带轮或联轴器的拆装 拆卸时 先在皮带轮或联轴器与转轴之间做好位置标记 拧下固定螺钉和销子 然后用拉具慢慢地拉出 如果拉不出 可在内孔浇点煤油再拉 如果仍拉不出 可用急火围绕皮带轮或联轴器迅速加热 同时用湿布包好轴 并不断浇冷水 以防热量传入电动机内部 装配时 先用细铁砂布把转轴、皮带轮或联轴器的轴孔砂光滑 将皮带轮或联轴器对准键槽套在轴上 用熟铁或硬木块垫在键的一端 轻轻将键敲人槽内 键在槽内要松紧适度 太紧或太松都会伤键和伤槽 太松还会使皮带打滑或振动    (2)轴承盖的拆装 轴承外盖拆卸很简单 只要拧下固定轴承盖的螺钉 就可取下前后轴承外盖 前后两个轴承外盖要分别标上记号 以免装配时前后装错 轴承外盖的装配方法是;将外盖穿过转轴套在端盖外面 插上一颗螺钉 一手顶住这颗螺钉 一手转动转轴 使轴承内盖也跟着转到与外盖的螺钉孔对齐时 便可将螺钉顶入内盖的螺孔中并拧紧,末把其余两颗螺钉也装上拧紧     路桥区双速电动机厂家报价

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