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经密织物在所见到的服装面料中，经常会遇到密度非常大的织物，一般情况下都是经密大于纬密的。在急斜纹组织中，常见的有哗哒呢、巧可丁等。在缎纹组织里有礼服呢、马裤呢、软缎等。当织补这种织物时，如果也采取依照原纹织补法织补，那就会增加织补难度。其一由于经纱的密度很大，在织补时就要一边织一边用大针排丝，排丝次数过多，织品就会容易起毛，还会增加与原织物的差别。其二，往往由于经密过大，织经纱时就容易织错纹路，造成返工和重织。其三，机织排纱和手织排纱存在着极大的差异。即使织补时将所有纱线排满，效果也不理想，达不到织补的要求及原则，没有了织补工艺的特点与风采。所以在织物密度特别大的情况下，可以采取仿造原纹织补法的方式织补。你知道精工织补的基本原则吗？跑车篷布破洞织补技术培训哪家强

手工织补编辑织物分析织物结构分析在织补任何一种以前从未遇见过的花纹时，如果要想把它织补的效果比较好些，首先要学会做织物结构分析，通过织物结构分析，对该织物就能有比较***的了解，在这个基础上，才能确定织补方式和操作方法。分析方法1、在准备织补服装的破洞毛茬上，直接观察织物结构，有一些比较简单的织物结构，熟练的织补工通过观看就可制定操作方法。如遇较复杂的花纹可以首先给该组织归类。***、该组织是平纹组织还是斜纹组织，或是属于斜纹的变化组织。第二、该组织是单面织物结构还是双面织物结构。第三、该组织是缎纹组织还是缎纹变化组织。第四、该组织的密度是否属于高密度织物。第一步是将织物按以上四种类型分类，然后才能制定织补方式及操作方法。跑车篷布破洞织补技术培训哪家强你知道精工织补的咨询电话是多少吗？

跑车软顶篷布破洞修补，先要从车篷布结构说，一般是三层叠加在一起的，面层为看得到布层，中间为防水层，底层也为布层。一般车篷布密度较大，正常结实耐用，不易破损，人为的烟烫洞、划破、小偷刻意为之较多。篷布破洞不仅影响美观，其防漏水性能受损，因本身价格不菲，能修复好肯定皆大欢喜，只是能真正修复得好的匠人凤毛麟角，其实软顶车篷布破损均可修复，洞小点（一般10厘米长内）可以精工织补，按其纹理织补修复。恢复原貌，洞大的，根据本车型号、颜色、品牌、以及个人喜好，定制个性化图标，装饰美化一下，不失美观，还原价值。当然工艺并非说说那么简单，里层破了的，洞小（不足10厘米长）的均要先粗粗的织补好底层破洞，恢复其拉力使之牢固，仔细做好防漏水处理后，再精工织补表层，并合并三层为一整体，这样才算真正修复完破洞。洞大或洞大的情况，贴标修复，面层也需粗粗织补，做漏水处理，一定要保持有足够拉力后，再缝上个性图标即可。

织补：目前面料类服饰有些纹理本身较为复杂，花色多的也很多种，一般却分经线和纬线，并且粗细也不一样，排好经纱要对齐本身的线身，再织补纬纱，有时一个小洞很长时间，也织补不了几个。如西服破洞，相对来说，更困难些，因西服载体都比较倾斜，能取下本身纱线就很费时间，不说一针完成织补修复。毛衣破洞织补比较面料织补稍微容易一些（只是个人意见）针法，种类，花色也较多，做到无痕修复，不是专业织补师也基本不可以做得到哦。

翰绣教你如何做精工织补。

什么是简织补呢？

简织补：就是不按原纹路或者不按原密度所排、所织，经纬纱线不足，一般接不上纹路经纬纱线编织成平纹或斜纹，目的是把破洞盖上，这种是简单织补称为简织补。

简织补，不按组织纹路，只是把洞盖上。也有织补师傅会按原纹路盖洞织补，但是不接纹儿，比如一件斜纹的西服，破洞处经纬纱线损伤了30根纱线，简织会排纬20到25根，织经虽然也会按照斜纹组织规律做，但衔接处会用拱针直接进针出针，这样形成洞口四周痕迹明显。 你知道精工织补有哪些吗？重庆织补技术培训

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西装织补：西装破洞了怎么办？还能修补好吗？西装织补在精工织补的技术中是**难的，因为梭织的面料不同于针织的面料，梭织面料多数用于各种***服饰上，另外梭织面料是织机以投梭的形式，将纱线通过经、纬向的交错而组成，因此梭织面料的线很细，对于精工织补来说，想对比较困难，但是确实有很多西装在使用时，出现了不同的损坏，下面是我在百度上查到的很多这样的需求。西装破洞还能修补好吗？其实西装破洞通过精工织补的方式是可以修补好的，正如上面的回答一样，一般的县城或者商场里修补裤脚的地方，西装织补的订单是接不了的，因此我们需要专业人士才能修复，费用呢，一般按面积大小收费，基本上都是1cm起步，几百到几千不等。为什么织补要找专业的织补师傅，而不是地摊上来补？这个上面的回答其实是误导大家的，外面地摊上缝补的，你把衣服给她，她会用一样的线补好，基本上看不出，几块钱，这样的织补方式明显不是精工织补。一：精工织补取线都是从衣服本身取出来的，这样取到的线才跟西装破洞的位置颜色一样，如果是配来的线，那么肯定会有色差，有色差就会形成补丁，非常难看的。二：西装都是很***的，金手针织补有很多订单是新衣服未出售的。

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