70年代，由于带子连续染色整烫机的推广，有色带子的加工，由先染后织的传统工艺，发展到先织后染，先织后漂，整烫后处理连续化，织带技术进入机械化大生产的行列。80年代初，行业引进瑞士、意大利、联邦德国高速无梭织带机，整烫联合机，包缠线机，整经机等，织带技术迈入新的发展阶段。织带工艺技术的进步，带来产品的升级换代、1979年，国内头一代SD9－9型橡胶锭带试产成功，使橡胶锭带产品结束依赖进口的历史。1980年，又研制出SD－81A、B型橡胶锭带，具有软、轻、薄、牢、伸长小、冲击力小，接头短而平整的特点。1990年初，为桑塔纳轿车配套用的汽车安全带试制成功。又经两年多时间开展调研、组织试制，产品质量达到QC49－92和TL－VW470标准。汽车安全带是刚性带最常见的应用之一，保护乘客生命安全。印刷刚性带
织带的分类：1、按材质分，尼龙/特多龙/PP丙纶/亚克力/棉/涤纶/金银葱/氨纶/光丝/人造丝等，尼龙和PP织带的区分：一般尼龙织带是先织后染,所以割开后纱的颜色因染色不均会泛白色本纱的颜色,而PP织带因是先将纱染色再织,故不会存在纱成白色的现象;对比下尼龙织带较PP织带有光泽且柔软;通过燃烧的化学反应也可区分;一般尼龙织带价位要高于PP织带。特多龙织带较为柔软,且无光泽，亚克力织带由特多龙和棉两种材质构成棉织带的价位一般较高。2、按织带本身特性分，弹性织带与刚性织带(非弹性织带)两类,。服装刚性带厂家供应刚性织带的边缘处理技术可以防止磨损和开线。
织带也常用于建筑中的隔热、隔音和防火材料中，其阻燃性能直接关系到建筑的火灾安全性。汽车的内饰、座椅和传动系统中常用织带，其阻燃性能直接关系到汽车的安全性和防火能力。家具中的织带常用于座椅、沙发等部件，其阻燃性能保证了家具在火灾中的安全性。在运输物流领域，织带在包装、捆扎和运输过程中承受着各种摩擦和刮擦，耐磨耐刮性能的好坏，直接影响着货物运输的安全和完整性。在登山、徒步等户外运动中，织带常用于装备、背包和绳索等，其耐磨耐刮性能保证了装备的可靠性和耐用性。汽车的传动系统、座椅和内饰中都会使用织带，其耐磨性能直接关系到汽车的性能和舒适性。
30年代，织带都是手工作坊织带精美图片生产，原料为棉线、麻线。织带的分类方式也多种多样，如下：1)按编织方法分:平纹、斜纹、缎纹与杂纹三几大类。（平纹/小波纹/斜纹/安全织带/坑纹/珠纹/提花等PP织带按其纱的粗细可分为900D/1200D/1600D;同时我们应该注意织带的厚度,厚度也确定其单价和韧度。）2)按使用性质分:服装类织带、鞋材类织带、箱包类织带、安全类织带、其它特殊类织带等。34)按织带本身特性分：弹性织带与刚性织带（非弹性织带）两类。刚性带的动态负载能力是其在机械传动中应用的关键。
关于色牢度，色牢度是纺织品的重要质量指标之一。所谓色牢度是指染色纺织品在物理和化学作用下，颜色保持坚牢的程度，即染色纺织品色泽受外界影响坚牢程度称为染色牢度。以试验后试样的色泽变化，白布沾色程度的评定等级表示色牢度的好坏。在色牢度各种项目中，目前较常用的色牢度有耐摩擦色牢度、耐汗渍色牢度、耐洗色牢度、耐光色牢度、耐水浸色牢度、耐刷洗色牢度、耐气候色牢度等项目。实际生活中，主要根据产品的较终用途来决定考核哪些项目，其中耐汗渍、耐干磨擦、耐水浸色牢度是纺织品基本安全技术规范要求的项目，所有染色的纺织品都应进行考核。织带的应用：宠物用品行业：宠物牵引带、宠物项圈、宠物背带。印刷刚性带
刚性带的生产过程需要严格的质量控制体系。印刷刚性带
染色工艺：为了让织带具有丰富的色彩和花纹，增加其装饰效果，染色工艺在织造完成后进行。这包括对织带坯布进行预处理，去除杂质和残留物，然后使用染料进行染色处理，通过浸泡、喷涂或印花等方式进行。染色后，织带需要进行脱水、干燥和固色等处理，以确保染色效果的稳定性和持久性。整理工艺：这是织带生产的然后一步，包括热定型、熨烫、剪边、卷绕等操作。热定型通过加热织带使其保持特定的形状和尺寸，熨烫是为了使织带平整、光滑，剪边是将织带的两侧修整整齐，然后将织带卷绕成卷筒状，方便储存和运输。质量控制：在纺纱过程中需要检查纱线的强度和质量，以及在生产过程中进行严格的质量控制，以确保产品的质量和性能。通过上述步骤，可以生产出符合特定要求和标准的刚性织带产品。印刷刚性带
