企业商机
红旗HS9基本参数
  • 品牌
  • 红旗
  • 型号
  • H9
  • 类型
  • 豪华车
  • 排放标准
  • 国六
  • 变速箱类型
  • 双离合变速器
  • 门数
  • 四门
  • 驱动方式
  • 前驱
  • 座椅外表材质
  • 皮质,织物
  • 是否有ABS系统
  • 是否有倒车雷达
  • 是否有定速巡航
  • 车体结构
  • 非承载式
  • 排量
  • 2.5L
  • 座位数/额定乘员
  • 5人
  • 外观颜色
  • 红色,黑色,白色
  • 产地
  • 长春
红旗HS9企业商机

老款车型上的金葵花标志也将被取代,多数人都认为,新红旗的LOGO的确会更加年轻时尚、大气美观。红旗汽车的造型也一直为消费者津津乐道,但是过去的红旗始终在商务、行政的定位上难以走出,也因为这个原因,制约了红旗在汽车市场的进一步发展。不过在本次发布会上,红旗一改往日的沉稳,发布了一款豪华双门型Coupe型概念跑车。车头依旧是经典的直瀑式格栅,并在格栅中间加入一道象征红旗的红色装饰条;侧面轮廓初见端倪,长车头,贯穿的引擎盖与中网的红旗标志,后掠式车尾,经典且富有活力。不过概念车目前处于设计初期,至于未来是否会有实车,较终会是什么样子,目前还是一个未知数。车身侧面线条饱满流畅,修长的车头气势十足。旗领版红旗HS9商务车

但结合现在的趋势以及红旗的现状,奢望它给个更大排量、更多缸数的发动机也不太现实。接着就是价格的问题了,从红旗E-HS9的价格来看,HS9届时的定价依旧会是自主天花板级别,这里大家也可以猜测一下HS9起售价会是多少。从消费者的角度来说,无论是红旗HS9还是E-HS9,其实都属于小众产品,但HS9值得那么多人去期待,在一定程度上也是“精神层面”的需求,作为中国人,我们确实应该期待自主前列燃油SUV的诞生。竞争总是残酷的,在市场背景下,以德日系为的合资品牌、豪华品牌越来越强势,不过好在自主品牌没有放弃,一汽红旗的觉醒,红旗H9、HS7、E-HS9的诞生,证明了我们冲击传统豪华品牌的态度。,大师希望正在酝酿中的红旗HS9能够不负众望,用实力证明自己“国产库里南”的称号。深圳中型红旗HS94S店车机系统可以用于设置车辆,比如灯光、安全以及驾驶辅助功能。

    红旗HS9燃油版来了:红旗在去年12月推出了一款大型SUV,超豪华的外观设计以及超过,引起了业内不小的震动,新车当时只有纯电款还是令不少车迷有些失望。不过这么好的一个登上豪车舞台的机会,红旗怎么会放过,从一汽红旗近日曝光的产品规划我们能够发现,红旗HS9被蒙上红布,摆在了SUV车型序列顶端的位置,想必新车很快就会跟观众们见面。虽然实车还未亮相,但不妨碍我们对红旗车款比较高规格的SUV进行无限畅想。小编认为,红旗HS9在一起内部应该早于红旗E-HS9诞生,因为E-HS9整个产品就是标准的燃油车改电设计出来的,可能由于某些原因,比方说大排量发动机还未完成,又或者在环保议题成为热点的时间点不适合发布大排量汽车的缘故,电机驱动这种技术含量不高,或者不算敏感的纯电红旗E-HS9就率先跟观众见面了。因此,燃油版的红旗HS9应该是毫无悬念,理论上新车的外观内饰会和现售的纯电版一直,可能会在漆面上做出一定程度的区分。另外红旗E-HS9的外观设计本就无比大气,燃油款几乎没有道理去做改变,在其他品牌豪华车上不擅长运用的白色车漆在红旗E-HS9身上也恰到好处,和红旗的竖标搭配也能够彰显出一种与众不同的豪华格调。

  

价格也开始慢慢变得亲民了,不过价格还是很高就对了,但是就消费者来说,大家都是比较认可这个牌子的,甚至有些人很好奇,红旗用的发动机是哪个国家的牌子啊,绯闻竟然那么少。对于这个问题,其实早就有人探究过了,曾经就有位维修工打开发动机来检查过,发现红旗用的是自己研发的CA12GV发动机,在性能上面已经可以吊打某些合资车了,有着比较优越的性能,就比如红旗HS5这款SUV,采用的就是这款发动机,它的百公里加速需要,而反观它的油耗在,相对于同级别的一些合资SUV来说,油耗也是一个优势。在这里不得不提的是,汽车行业决定性的技术其实就是发动机,发动机是一切动力的源头,只要它做得好了,那么即使在其他方面差点,那么都是可以接受的,就好比一辆烂86,却有着强劲的马力,它照样能跑赢哪些好的车辆,只是在体验感方面差点而已。前排座椅的造型也考虑到了多媒体屏幕的位置和后排腿部空间等多种需求。

    对比德系的BBA,中式的豪华也足够有特色。另外红旗的品牌力足以撑得起这样一个价位的产品,红旗多年的豪华车研发实力、供应链管理能力、生产做工能力也能撑得起这样的产品力,让消费者没有后顾之忧。90年代以前出生的人们生长在一个特殊的时代,我们见到了各行各业的中国品牌们从无到有,从山寨到原创的过程,因此对国货们略显严苛。不过值得高兴的是,随着中国的国力越来越强盛,民族自信心不断增强,他们也开始逐渐选择国产品牌。更令人高兴的是,新一代年轻人们见证了国产品牌的强势崛起,见证了我国在互联网、制造业等领域已经处于地位的事实,这样的新一代已经能很自然地选择国产品牌并为之喝彩。在软实力方面,近年来,“国潮”这一理念越来越流行,从华为手机的强势崛起,到故宫文创的大肆流行,中国人民开始认识到,一方面,的中国制造、中国智造已经具备了参与国际市场竞争的足够产品力。更重要的是,越来越多的国人开始真正理解鲁迅先生“只有民族的,才是世界的”这句妙语箴言的真正含义,华夏民族我们五千年的传统文化积淀与传承,才是我们民族自信的由来以及产品自信的基础。并不输给欧美国家。

     对于较深较长的刮痕,但没露底漆(不会生锈)、面积不是比较大的,可以用高级自喷漆或修饰漆简单喷一下。国产早期红旗HS9四驱轿车

红旗的技术水平所在的段位,大致相当于中国大量拔尖科技产品在世界上的段位。旗领版红旗HS9商务车

    试驾车型搭配三辐式多功能方向盘,采用真皮材质包裹,3点与9点方向包覆打孔皮质,握感舒适,多功能按键为钢琴烤漆,分布合理,容易使用。3块一体式环绕大屏、1块空调液晶屏、2块后排座椅屏幕以及1块后排中部扶手大屏,令其内部实现七屏联动。中控屏搭载全新一代红旗智联系统,支持GPS导航、语音识别、OTA整车升级等功能,副驾驶触控屏除了提供在线娱乐外,还融入了导航信息、车辆相关设置等。后排乘客也可以通过后排双多媒体娱乐屏以及后排中部扶手大屏,对多媒体、空调系统、座椅功能等进行控制。安全配置方面,红旗E-HS9配备增强版抬头显示系统(AR-HUD)、人脸识别、L4级自动泊车、远程控车、蓝牙数字钥匙等功能,为用户带来安全记忆智能科技便利。红旗E-HS9的座椅采用Nappa真皮材质打造,表面搭配打孔和菱形纹路处理,还配备了航空级头枕。另外,主副驾支持18向电动调节座椅、4向腰部支撑调节。四座版车型第二排座椅支持加热、通风、按摩功能,还带有腿托,豪华与舒适完美融合。动力方面,红旗E-HS9搭载前后双电机,高性能永磁同步电驱系统,最大功率405kW、峰值扭矩750N·m,模式下百公里加速。NEDC续航里程分别达到460km和510km,让用户奔赴更远征程。旗领版红旗HS9商务车

红旗HS9产品展示
  • 旗领版红旗HS9商务车,红旗HS9
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