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    不带任何附加修饰音质的功能。20bit和24bit高解析力才能使音乐得到充分展现。普通音响多为1bit。●要大功率，不要失真如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的。主机输出功率一般在4×50W，主要是降低失真。如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2V，比较好选择4V输出。顺便说一下，CD唱片要选用***，用盘面上印有"DDD"的比较好，这种CD唱片制作出来的音质好。折叠编辑本段如何配置挑选真正的车用好音响需要严格把关在购买汽车音响或其它的汽车电子商品时，大部分消费者***个考虑的因素多半是预算，不过要注意的是，价格和商品的功能、特性是***相关的，考虑的时候更要先想清楚，自己的需求是什么，这样挑选才有意义。消费者如果注意一下，就会发现功能差不多的音响，车内使用的常常会比家用的贵，原因是所有在车上使用的设备基本上要能够耐高温、耐震动，因而规格上的要求都较严格。同时**重要的是，车内设备的使用对行车的干扰要能降到比较低，切不可喧宾夺主，为了操作设备而影响行车安全。汽车音响既然是音响的一种，属于音响选购的要点大致上是差不多的，是看个人对音质、音色的要求。乌鲁木齐360全景记录仪安装 。皮山音响价格

    放声不受限制而能更洪亮。这一套下来总价相当于一辆低配版的飞度。***是主机以及电源方面选用一套先锋ODR3机4码主机、四个RS电容、一个奥德赛电池还有两台RS电源管理器。当然，必要的电源线、音频线、喇叭线以及光纤线也不能少。有人可能以为线材很便宜，那你可就大错特错了，哪怕你月薪两万，这些线材加起来可能你要存两年才能买得起。这辆路虎揽胜完整改装下来，总共花了一百多万。如果不是音响发烧友，谁会花这么多钱呢？但这就是情怀。人的一生也就那么长，如果有能力、条件允许的话，当然要去享受更好的东西，去体会不平凡的东西。经过百万级的改装后，路虎揽胜的音响性能得到了脱胎换骨般的变化，坐在其中，仿佛置身于音乐厅，让人沉醉。果然，一分钱一分货，对于音响发烧友来说，没有什么比自己的听感体验得到满足更为重要的了。这么一套百万级的音响改装，你想拥有吗？不服来比一比？觉得差别不大?那你就大错特错了,不信到我们基地来。想了解更多的汽车音响改装玩意儿吗？请关注U17舒唱大师，留意后续分享。温泉音响安装乌鲁木齐360全景记录仪 。

    因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的;其次是车地板和引擎仓;***是车顶。***，对车内进行密封处理。对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，比较好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。折叠编辑本段汽车隔音汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。

    很多车主可能觉得花钱改装汽车音响没什么必要，凑合着用原车音响就好了。但对于音响发烧友来说，音质哪怕是差那么一点点都是难以接受的。因此，他们愿意花钱去升级音响，有的车主在升级音响上花的钱甚至比买车的钱都多。就比如说下面这台路虎，不久前在我们U17汽车音响改装***基地进行了近百万级别的音响改装，让我们一起来了解一下吧!为什么路虎的音响要进行改装？路虎揽胜凭借着其优异的性能在**车领域深受车主们的喜爱，它那大气豪放的外型，透漏着一股真汉子才有的铁血豪情。美中不足的，可能就是它的车载音响了。因为路虎的原产地在外国，外国人的音乐风格跟我们相比有很多的不同点，所以车载音响也是按照他们的风格设计的。比如说车子的原产地在俄罗斯，“战斗民族”喜欢激情的音乐，车载音响就会被设计成与激情音乐相匹配。如果你用这样的车载音响放柔情的歌，那听起来可能会觉得很奇怪。在发烧友的耳朵里，由不得这样的***存在。所以，难怪有些路虎车主在提到新车后，不是急着去兜风，而是把爱车开到音响改装店去改装音响。那么，百万级别的音响改装到底是怎么样的呢？首先。乌鲁木齐360度全景记录仪排行榜 。

    音箱布置要考虑音场在音响改装方面，功放、扬声器之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。这就如同烧菜，不但要有好的原料，还要有高超的厨艺，才能烧出色香味俱佳的好菜。2、车门要隔音在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个比较大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。此外，车门隔音还能对喇叭形成箱体，这样喇叭的声音就会聚集起来，使得喇叭播放出来的音乐更加真实，不会出现失真的效果。3、扬声器位置要得当汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自**，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。4、音箱布局要合适不少车主改装时选择将音箱藏匿起来。乌鲁木齐360记录仪价格 。福海音响多少钱

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    而且技术要求也相对高，而改装店家为了能让音响系统更好的发挥效果都只是收点材料费。这一点上来说非常好。2线材是不值钱的线材是不值钱的，相信这句话改装店家都听得不少吧。其实现在的线材只要去想想，现在铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上，只要稍微好点的线都要好几百块一捆，而且才有那么的10来20米。还有喇叭线，音频线，特别是音频线，便宜的几十元，好的几百元，上千元，上万元的都有。而这些所谓“不值钱”的线材确实偏偏在音响音质优劣中却起着非常重要的决定作用。这就好比一辆很好的跑车，没有好的道路，那怎么能跑得**车上的喇叭越多越好，音响效果越好。喇叭越多，汽车音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的，喇叭的数量在于精而不在于多，只要各个喇叭的单元岗位对了，音质自然就出来了，喇叭多反而只会破坏整个音场的效果。好了，这期的分享就到此结束啦，希望大家在升级自己的爱车音响系统时，要多多听从专业人士的建议，不要任性妄为，导致花了钱没有效果，就亏大了。讯图<魔音宝盒>。皮山音响价格

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