360度全景倒车影像研发背景：倒车，一直是广大司机头疼的问题，再有经验的司机也有过刮碰经历。据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%。难怪很多新手不怕开车，就怕倒车，一倒车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。因而，从原来的倒车语音到超声波探头，再到流行的可视倒车雷达，倒车系统一直在发展进步。现如今，单个后视摄像头的可视倒车雷达产品已俨然成为汽车的必备安全装备之一。但同时，基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只能看到车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求，因此就有了车身周围360度全景影像的需求，360度全景倒车影像由此诞生。360全景影像系统有什么用?埃尔法360全景影像系统
360全景环视系统的工作原理：全景环视系统，它包括有：安装于汽车四周的多个摄像头、图像采集部件、视频合成/处理部件、数字图像处理部件、车载显示器；摄像头分别拍摄汽车前后左右的图像，图像被图像采集部件转换成数字信息送至视频合成/处理部件，视频合成/处理部件处理后的图像经由数字图像处理部件处理后转换成模拟信号输出，在安装于汽车内部的车载显示器上生成汽车及其周边环境的全景图像信息。360全景环视系统：它为汽车驾驶提供更为直观的辅助驾驶图像信息,在汽车辅助驾驶和汽车安全上有着非常好的应用前景。领航员360全景记录系统360度全景摄像头做到了无缝监控，实现了监控新应用。
汽车安装360全景影像的好处，安装之后,我们就可以清晰的看到车前盲区情况,及时规避,车尾两侧一样也存在盲区，有人说我们的车两侧都有后视镜可以看到两侧后方，事实上后视镜的可视范围也是有限的。如果说在这些情况下你进行变道，那很可能就会发生事故了。安装了 360 全景，当我们在打转向灯时，画面就自动切换到转向一侧，能够清晰观看车况周身。 另外,倒车雷达可以探测后方是否有障碍物，但无法做到了解车身环境。如果说后面有坑你却不知道，这就真的是要入坑了！要了解车后车况还可以通过车内的后视镜来观看，但可视范围非常局限，要准确判断确实不容易，光是靠后视镜完全是不够的，有了360全景就能够很直观的看到车后方的环境。
全景环视系统产生背景，随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到汽车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须能感知360°周围的环境，这就需要多个视觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。360全景安装的步骤，定标、矫正画面显示效果。
汽车360全景安装教程：首先是安装的地点选在了一个地下汽车城，空间很大。车停到指定地点之后就开始进行安装作业。第1步就是将车内车外都用罩布盖好，避免安装过程中弄脏或者划伤车子。准备工作做好之后，接下来就是正式拆车安装了，360全景安装步骤：需要拆中控、车门、后备箱隔板这些。首先是拆开中控，取下原车的主机。第2步是拆下两边的车门，这是为了后续镜头走线需要。接线来后视镜也被拆下来了，因为左右两边的摄像头安装位置在两侧的后视镜下方，因此需要拆下后视镜进行打孔。其次是拆下车子后备箱的隔音板，因为后视镜头延长线走线的时候需要穿过后备箱到达车尾牌照附近。360°全景监控系统的主机安装简单，不破坏原汽车电路。埃尔法360全景影像系统
360全景倒车影像配备前后超声波倒车雷达辅助倒车。埃尔法360全景影像系统
辨别真假360汽车全景的方法：视野细节，车子4个车轮都能看到，360全景重要的安全视野就是可以查看车身周围情况，并可根据使用需要切换不同视觉显示，特别是可以同时显示车身的影像，通过狭窄路段时能够避免车辆与旁边障碍物发生刮蹭。好的视野必须可以同时看到车身的四个轮子和安全角。不抢屏，该显示的显示，不该显示的不显示，真正好的360全景，还具有安全启动（零伤害启动）：1、延时控制启动显示，延时时长可单独设置；2、有障碍物可以触发全景显示（超声波雷达配合）；3、车速不高于设定速度时一直有显示，车速降下来自动启动显示。埃尔法360全景影像系统
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