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“5W-40”部分，则是机油的粘度标识，这是大家选购机油的较重要参考标识。粘度标识分为两个部分：“W之前”和“-之后”。先解释下W的含义，此处W不像上面的SN那般可变的，是一直以W显示，0W表示外界温度-35℃可用，5W表示-30℃可用。显然，W前的数字表示低温粘度的，数字越小越好。比如0W相比5W在较低温下有更好的流动性，粘度更低，适用的低温范围也更广。0W和5W是目前市面上合成机油较常见标识，10W主要存在于低端的机油，更大的数值基本看不到。

“5W-40”部分，横杠之后的数字，则表示高温（发动机正常使用之后）情况下的粘度，也就是耐高温性能，数字越大粘稠度越高，润滑效果越好。市面上常见的有20、30、40。20的在热机中粘度较稀，40的粘度比较高。粘度低的好处是流动性大，油门反应快，动力更大，更省油；坏处是润滑效果差，发动机磨损大。粘度标号高的则反过来。至于到底选哪个粘度标号的，大家可以参考车辆说明书，有的说明书上没有明示，则可以参考SSSS店保养所用的标号。

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除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。21世纪对润滑油基础油的技术要求主要有：热氧化安定性好、低挥发性、高黏度指数、低硫/无硫、低黏度、环境友好。传统的“老三套”工艺生产的I类润滑油基础油已不能满足未来润滑油的这种要求，加氢法生产的II或III类基础油将成为市场主流。中国润滑油基础油标准建立于1983年，为适应调制润滑油的需要，1995年对原标准进行了修订，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR001-95，详见表2。这种分类方法与国际上的分类有着本质上的区别。淄博润滑油型号如何选择润滑油厂家电话，欢迎咨询江苏现代节能科技。

油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。

发动机是汽车和许多工业装备的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快，环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。而且。发动机的制造越来越精密，对润滑油的要求越来越苛刻。世界相继出台的排放法规要求发动机温逐步向，低节能、低排放、长换油周期方向发展。我国国V标准的实施，对发动机油的磷含量、燃油经济性都有明确的限制。发电机油作为发电机的血液，具有润滑、密封、清洗保洁和防腐防锈的作用，是保持发动机长寿命、运行的功能液体。润滑油设备效果怎么样？欢迎咨询江苏现代节能科技发展有限公司。

如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。润滑油的使用要求是什么？江苏现代节能告诉您。枣庄聚酯类润滑油

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密封:润滑油在活塞环和缸套间形成油膜，保证汽缸的密封性。防止燃烧室漏气导致的汽缸压力下降、发动机功率下降。同时减少进入到曲轴箱的废气。减震：在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。水基润滑剂：水基润滑剂属于水溶性产品，这类产品在形态上和水很接近，通常为无色透明的液体。水基润滑剂，使用后比较容易清理，直接用清水冲洗即可，没有油腻感。也正是因为这样，它较容易被吸收和蒸发，当出现干涩的现象，就不得不在中场临时“加油”。可被人体吸收；通常符合私处Ph值；不含油腻物质，方便清洗；不会改变避孕套等乳胶、硅胶制品分子结构，可与它们一起使用；产品的延伸开发较多，可生产出果味、可食用、冰爽、火热等系列产品。淄博中**润滑油

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