全新比亚迪唐EV的尾部设计与燃油版和混动版保持一致，采用全LED贯穿式尾灯设计，丝毫不逊于玩灯一哥奥迪，尾部极具点亮效果和视宽感，且采用了比亚迪的英文全车标设计，“BuildingYourDreams”极具吸睛感，且在车尾右下方镶嵌有标识自己身份的EV标志；内饰方面与燃油版和混动版完全一致，极具科技感和未来感，且充满质感。对于一款纯电动SUV，动力方面必提的就是其续航，全新比亚迪唐EV采用了双电机设计，且拥有大于500km的超大续航里程，在同级别中可谓傲视群雄。比亚迪唐0-100公里加速时间为4.6秒。崇明区新款比亚迪唐试驾
这么看来SUV才是****，我相信大多数朋友在选择SUV的时候，也是幻想过假期带着家人去户外走走。目前市场主流大空间SUV多以汉兰达、冠道、途观L、昂科威、途昂等车型为主。如果追求价位上的优势，途观L和昂科威显然更加合适，这两款车也是中型SUV的销量***。但是就市场的价位而言，不管选择任意一款车，手中的预算也得有20万，对于一般的家庭来说肯定是吃不消的，反正95后的笔者是买不起，况且这两款车入门都是搭载小排量发动机，动力输出也**只是满足日常的代步。无锡新一代比亚迪唐新能源汽车比亚迪唐是一款七座SUV车型。
比亚迪唐的动力表现还是很足的，高速的时候和上坡的时候都很稳当，没有出现滑溜的情况，平日里在市区开就更不用多说了，毕竟搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，比较大有着192马力和320牛米，匹配上6挡手自一体变速箱，这样的表现非常亮眼了。比亚迪唐的油耗就有点高了，至少比我预想的要高点，不知道是不是经常在市区里开的原因，停停开开的次数比较多，而且上下班的高峰期经常会出现堵车的情况，所以也是有点影响油耗的，基本都在9.2升左右徘徊，希望后期还能够下降到稳定状态。比亚迪唐还是挺好操控的，方向盘转动的时候比较轻松，指向也是挺精细的，基本没有出现虚位的感觉，更重要的是它这么大的车身了，不能和轿车相比了，如果是通过那些比较狭窄的路段，还是需要慢慢通过的，市区找停车位的时候也不容易。总结：比亚迪唐的外观是让我更满意的，当时去看车的时候瞬间就看中了，是非常耐看型的车子，而不满意的就是感觉车子的油耗有点偏高了，比我预期的要高点，但是要看它的排量也是能够接受的，当然整体来说性价比还是很高的，价格很合适，在我的接受范围以内，而且车子开起来的感觉也是很不错的。
比亚迪唐运用了比亚迪的DragonFace设计语言，整体造型设计融入了中国的图腾”龙“的形象，让一款金属包裹的车型具有了灵气。大尺寸的进气格栅霸气十足，细长的前LED大灯造型也十分犀利。车辆的长宽别为4870×1940×1720mm，轴距为2820mm。车辆内饰采用简洁的设计风格，配备了12.8英寸多媒体显示屏，并搭载比亚迪DiLink操作系统，中控屏幕可支持90°电动旋转，像当下智能手机一样可进行横向或者纵向操作，还能实现人、车、网络互联，实现手机系统与车载生态的无缝衔接。比亚迪唐的发动机作为辅助，大部分时间都在带动发电机发电。
比亚迪唐在空间方面的表现挺不错的，同级别的国产7座SUV第三排空间都没有唐坐着舒服，短途行驶成年人坐第三排也可以，如果是身高170以下的乘客长时间乘坐第三排也不会感觉不舒服。整体的座椅乘坐舒适性是不错，但是第三排座椅在走高速的时候噪音有点大，主要是由轮拱处传出来的噪音。而其他噪音主要体现在时速80公里左右的风噪，过了90噪音反而会小很多。加速的感受很线性，油门在市区行驶很适合，深踩油门还是很有推背感的，油耗表现的也还可以。比亚迪唐高速驾驶时胎噪也比较小。想买比亚迪唐4S店
比亚迪唐的舒适性很好。崇明区新款比亚迪唐试驾
从参数表中也不难看出，比亚迪唐/唐DM基础配置很高，无钥匙进入、无钥匙启动、遥控泊车，陡坡缓降、前/后雷达、内后视镜自动防眩目都是全系标配，在远程控制方面全系还提供远程解锁、通风和启动。从差异配置来看，1万元的差价主要增加了天窗和行车记录仪。行车记录仪可以后加，所以其实主要的差异还是在天窗，如果您对天窗十分在意，这1万元的支出可能很有必要。从下面差异配置表来看，主要增加的舒适性和便捷性配置。全景天窗的加入让车内光线更充足，没有过多压抑感。前排电动座椅调节能在让节更省事，座椅上下调节能让驾驶员找到更合适的坐姿。崇明区新款比亚迪唐试驾
上海众深汽车销售服务有限公司主营品牌有比亚迪，发展规模团队不断壮大，该公司服务型的公司。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家私营独资企业企业。公司拥有专业的技术团队，具有比亚迪汽车销售，比亚迪汽车售后服务，比亚迪汽车零部件，汽车保险兼业代理等多项业务。上海众深汽车自成立以来，一直坚持走正规化、专业化路线，得到了广大客户及社会各界的普遍认可与大力支持。
