360度无缝全景鸟瞰与四路行车记录完美结合，不只能监控行车过程中的视觉死角，减少意外的发生，而且行车记录仪可以透过高清镜头记录车辆行驶全过程中的影像及声音，当意外发生时，能够及时提供证据，保障驾驶人自身权益。同时对司机的安全驾驶也起着监督用，提醒司机不要违章行驶，事故发生率也会大幅度下降；还有，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将有效减少。360度全景随车启动，四周摄像头会实时拍摄车四周情况，并把拍摄录像传送至U盘进行保存，方便调取，有效解决了事故理赔取证难的问题。360°全景监控系统可让车主直观了解到汽车周围环境。英仕派360全景影像系统
360全景方案，为车主消除视觉盲区：360全景主板应用于汽车中，帮助车主消除车左右前后侧盲区，车主坐在车里就能纵观全景，倒车更顺，停车更便利，还不怕因为盲区撞倒人，有效辅助安全驾驶。该方案的交付方式为PCBA，也可依据客户的应用需求对方案进行调整，常规订单100套，主要合作客户包括有汽车后装、车辆运维等公司。360度全景影像系统，通过安装在两个车牌与两个后视镜的4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过专有的“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原—视角转化—图像拼接—图像增强等处理，然后形成一幅无缝完整的车周全景鸟瞰图。该系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图，驾驶员能够准确读出障碍物的位置和距离。指南者360全景影像系统360度全景摄像头如何选择 ？
360度全景影像是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其中心在于在车头、车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。原理：景物通过镜头生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过模数转换装置转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片中加工处理，之后通过USB接口回传给图像处理单元。在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。
给汽车安装360全景的原因：后视镜盲区，当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点。后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上较内侧车道，是很容易与正在较内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。在车内不需要转头即可看到车外所有场景——360度全景行车辅助系统：超大广角，看的更远，看的更宽。汽车360度全景影像实用吗？
360全景优势：画面更清晰：1280*960超高镜头，显示更清晰更逼真；采用6玻镜头，高感光智能采光技术，呈现夜间超清画质。倒车更智能：360/导航/雷达完美结合；原厂UI及车轨设计；侧方停车辅助，前端左右轮盲区可视化；动/静态停车轨迹线，预判倒车位置，同步显示妨碍物参考距离。安装更便捷：用三通接插件，安装更便利；不打孔，不破线，原装造型设计，完美贴合原车。操作更随心：四核CPU，实时3D呈现，画面切换更顺畅；行驶过程中，拨动转向信号灯操纵杆，左右视图因你而动，自由切换前后左右视图；可随心切换2D、3D模式，心随我动，更直觉更随心。360°全景监控系统给复杂环境行车、泊车带来极大帮助。君越360全景记录仪
360全景影像兼容前装导航，界面完美匹配。英仕派360全景影像系统
汽车360度全景记录仪现在已经被普遍的应用。汽车360度全景行车记录仪安装作业：先把机器拿出来，调试好。看前摄像头位置，前摄像头是采用螺丝固定方式的，不用打孔。后摄像头位置，和前摄像头安装工序一样。左摄像头，安装到后视镜下方，用电钻钻孔后固定就可以。右摄像头，同上，调试摄像头的监控的角度，一般车体占1/5就好。根据车内显示屏的影像微调摄像头角度，然后看四个角度的影像，是不是可以形成一个全景图。一定要注意摄像的角度，一定要拍摄到的影像清晰和范围大。英仕派360全景影像系统
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