企业商机
深圳通利华红旗汽车基本参数
  • 品牌
  • 红旗
  • 型号
  • H5
  • 类型
  • 小型车
  • 排放标准
  • 国六
  • 变速箱类型
  • 双离合变速器
  • 门数
  • 四门
  • 驱动方式
  • 前驱
  • 发动机形式
  • 转子
  • 座椅外表材质
  • 织物
  • 后排座椅整体放倒
  • 后排座椅比例放倒
  • 是否有ABS系统
  • 是否有ESP程序
  • 是否有倒车雷达
  • 是否有定速巡航
  • 车体结构
  • 非承载式
  • 排量
  • 1.5L,2.0L
  • 座位数/额定乘员
  • 5人
  • 气囊气帘个数
  • 8
  • 外观颜色
  • 黑色,白色
  • 产地
  • 长春
深圳通利华红旗汽车企业商机

    红旗E-HS9威武之躯尊崇仪式:意蕴深邃分色曲线,柔和亦不失灵动,“中和”之美淋漓尽致。传承红旗经典,细腻皮革纹理,精致金属按键,华贵无双。2020年7月,红旗汽车EHS9亮相,搭载四驱系统,纯电续航预计超过500km,0-100km/h加速时间小于4秒。实车采用时空紫的车漆颜色,前脸采用封闭式中网配直瀑式饰条,中间的红色LED灯带也是红旗品牌的象征。两侧头灯采用分体式设计,与雾灯框的融合恰到好处。侧面造型颇为修长,同时采用双色车身,C柱带有大面积镀铬装饰件,并且可能内置电量显示。外观方面,新车沿袭了红旗一贯的直瀑式进气格栅。大灯采用分体设计,雾灯两侧加入C型折线处理,搭配棱角分明的运动化前杠,在视觉上营造出庄重典雅的氛围。新车侧面线条平直,银色的C柱、隐藏式门把手、贯穿周围的镀铬饰条,增添了无限的时尚感。新车尾部棱角分明,接近Y字形设计的尾灯灯组凸显逼人气势。内饰方面,从此前曝光的内饰谍照来看,新车采用黑色调,方向盘为四幅式,搭配多块液晶大屏,内饰整体突出沉稳与豪华并重的风格。动力方面,此前,新车对外宣称将配备前后两台电机,动力总功率可达380kW,峰值扭矩总和为770N·m,百公里加速时间小于4S。 通利华汽车集团成立于1994年,注册资金5440万,是一家以汽车4S店为主营业务多元化发展的大型集团公司。华南旗享版深圳通利华红旗汽车价钱

    要说什么好卖,那还得是SUV车型,红旗HS5作为红旗品牌上半年**的车型,融合了经典元素的同时,车身造型更加流线,中网一抹红色辨识度拉满,同时两侧大灯组与中网融合,一体感强烈。两侧LED雾灯区域起到了画龙点睛的作用,使得沉稳大气的车头多了那么点灵动感觉。内饰则是采用了时下d流行的双,环抱式座舱上贯穿两侧的253色氛围灯,Nappa皮质座椅采用菱形格纹花纹,对于内饰质感有着不错的提升。四驱版本还配备了驾驶模式选择,无论是城市道路还是轻度越野,都能够游刃有余。而在相对冷淡的轿车市场,红旗H5交出了一份不错的答卷,相比HS5,H5造型就严肃多了,毕竟考虑到公务用途,前脸直瀑式“大嘴”设计,两侧大灯与其相连,简洁大气,车标融合进前格栅,机器盖上方红色点缀,辨识度可以说是相当高了。相比外观的特点,内饰就显得有些单调了,内部则是以实用性为主,整体简洁素雅,中控悬浮式大屏幕,下方采用钢琴漆面板设计,没有多余的线条点缀。方向盘居然是采用了平底设计,总感觉都点格格不入。相比上面两款车型,接下来介绍的就是红旗目前的旗舰级轿车,红旗H9,在销量上次于H5,竞争对手则是BBA老牌豪华车型。而红旗H9也逐渐获得消费者的肯定。

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    以创新驱动高质量发展,红旗H9掀开豪华品牌新篇章新的时代,中国经济正在从快速增长进入高质量发展的阶段,对于汽车产业而言,如何实现从中国速度到中国质量,如何推动汽车产品从精品到经典,新红旗给出了答案,即创新驱动是产业高质量发展的关键因素之一。今年年初迎来全球首秀的红旗H9,正是新红旗的创新力作,也开启了新红旗品牌创新、产品创新和技术创新驱动的重重大幕。五大超越创新,指引产业新风尚随时国民收入水平的提升,购买力的逐步增强,消费者对于汽车品质的追求也越来越高,汽车已不再是一个简单的出行工具,更像是一个重要的汽车生活平台,这无疑对车企提出了更高的要求,其中就包括技术研发的力度、产品本身的驾驶体验感,以及人车交互的智能化等多个方面。为满足用户的用车需求,新红旗团队运用全球资源、集成Z新前瞻技术、全新打造红旗H9,通过全新的设计理念、全新的驾乘体验、全新的科技加持,以及全新的国宾级安全,树立了新时代C+级豪华旗舰轿车全新指标。在传承中创新,创新中发展,红旗H9正在指引新时代下的汽车产业新风尚。在设计上,将博大精深的中华文化融会贯通,一脉相承“中和之道”的处事哲学。

    红旗H5面对的传承与突破发布时间:2021-08-27浏览次数:137红旗H5面对的传承与突破红旗或许是国内引起较多争议的品牌之一,曾经的辉煌,一度的低迷,以及近年来重振辉煌的努力,每一步的举措、每一款产品,似乎都自带流量,都会引发各种争议与讨论,H5也不例外。作为红旗品牌车,红旗H5可以说进行了革新。红旗的工程师与设计师或许是难的一份工作之一。一方面,红旗有着太多需要传承的经典,另一方面,产品年轻化的大趋势下,如何让产品与品牌实现突破,这都是需要考虑的问题。在竞争激烈的B级车市场,H5怎样赢得更多的关注,让我们一起来听听红旗H5项目团队里的成员是怎么说的。传承还是突破消费者说了算外观设计无疑是红旗H5引发较大争议的话题之一:曾经的红旗轿车经典形象太过深入民心,但希望重新面对普通消费者的H5却又希望在外观设计上实现突破。那么在设计H5的过程中,究竟哪些是该传承的经典元素,哪些方面应该在设计上有所突破的呢?在红旗设计团队的刘玉书看来,红旗H5在设计层面上所继承的更多的体现在精神层面,去继承红旗品牌以往的豪华与大气,但落到具体的实车造型上,更多地会考虑突破。 通利华汽车集团拥有近1200名高素质员工,平均年龄28岁。

全排座椅加热、通风,后排座椅拥有加热、通风与按摩功能,更可实现多角度的自由调节,让整个身心尽皆舒展放松。此外,15款红旗H7还配备全新高德导航,8升容量的冷暖箱,提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器,打造的视听盛宴。丰富的科技配置,在同级别车中,处于的位置。内饰红旗H7在内饰的细节设计上,配备亚光软漆内饰件和沙比利桃木装饰条为驾乘者带来了更尊贵的体验。栗棕色内饰搭配哑光软漆内饰件,辅以沙比利桃木装饰条,低调彰显品质。经过优化的中控面板开关总成,让车辆在行驶过程中的操作手感更加自如顺畅。动力动力方面,2015款红旗H7搭载两款由中国一汽集团全自主研发的发动机——CA6GV与CA4GC20T,具有出色的动力性及经济燃油性。CA6GV作为一款V型6缸发动机,采用VIS可变容积腔和可变长度塑料进气系统,结合VVL技术,保证了先进的燃油经济型和排放水平。先进的两级三层静音链传动正时系统与低噪声优化设计的完美结合,更创就至静之享。CA4GC20T更在总体布置、结构强度、振动噪声、供油系统和与整车匹配诸多方面实现技术突破。的多点电喷与增压中冷技术,提升马力输出和燃油利用率,更大幅降低了尾气排放。在红旗车的工厂里,整车物流、工艺物流、零件物流,全部是由AGV技术实现的无人调度。银盛路汽车城全新深圳通利华红旗汽车

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    红旗HS5智联旗领四驱版:红旗HS5智能驾驶系统,以驾驶员为中心,立体打造红旗独有的智能驾乘体验。红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV,有着“中国豪华B级SUV”美誉。新红旗HS5魅点纷呈,亮点众多,扼要概括成mH5,其中m是众多之意,H是魅点、亮点,5次方是五大特点:为至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全。红旗H5是一款性能强劲、价格合理、性价比超高的SUV,它提速、减震、舒适性都不错,开在颠簸的路上,感觉非常平顺,它柔软的真皮座椅,格外舒适,大的内部空间,适合现代人驾驶,红旗H5这款SUV的外观设计霸气,侧漏,直式瀑布设计,锐利,立体感强,中控台镶嵌红色车标,极富中国元素,线条凹凸有致,头灯闪亮、个性鲜明,内饰做工精细,科技感十足,大的液晶显示屏清晰明朗,大的后备箱也很宽敞,便于携带,适合商务和旅游,值得拥有。外观方面,HS5吸收了红旗U-Concept概念车设计语言,车头部分采用全LED大灯和镀铬前格栅框架,灵感来自中国建筑屋檐,瀑布式格栅营造出车辆的形象。发动机罩和前格栅中心采用两级红色装饰条设计,称为山河前旗,这是的时尚化和现代演绎的经典山河前旗,不愧是作为拥有影响力的民族品牌。 华南旗享版深圳通利华红旗汽车价钱

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