现象三：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。原因：1）活塞与汽缸之间的磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。2）空气在被增压器吸入的过程中，空气流遇较大阻力。（如空滤芯堵塞，进气被吸变形或压扁等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。处理方法：1）检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。2）如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气涡轮增压器有金属摩擦声现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。原因：1）如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。2）如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。处理方法：1）前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。2）后者应认真区分，有针对性的解决。废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机以及旁通阀控制机构组成。福田康明斯ISF3.8涡轮增压器
就很难证实产生这类问题的真正原因。更换了新的涡轮增压器的立即出现故障可能与下列因素有关：没有完全解决造成需要更换涡轮增压器的问题；在更换涡轮增压器时产生的问题；涡轮增压器本身有缺陷。1.由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏出增压器,只有在很长时间怠速状况下稍有渗出,所以怠速时间一般不要超过10分钟.新增压器的密封件一般不会坏,压端漏油多数是滤芯不合格或型号不合适,市场上有很多滤芯不适于增压发动机.滤芯通气量低或进气系统漏气或节气门粘止运动不灵,造成内外压力不平衡,增压气润滑油被倒吸到进气中被烧损.由于燃气比例不对又吸入了机油,所以燃烧不好,发动机冒白烟或冒黑烟.2.发动机机油加的太多机油容易从曲轴箱进入进气系统,从而引起发动机烧机油冒黑烟或冒兰烟.3.发动机本身烧机油,由于增压发动机有充分的供气,所以,燃烧比较充分,发动机尾部也发现不了冒烟,而机油也在烧损.4.旁通阀被卡住或调节螺帽被非专业人士调整过,造成增压气漏气,从而使其压气效率降低。福田皮卡涡轮增压器涡轮增压器：涡轮增压器本体是涡轮增压系统中很重要的部件。
为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：保持清洁，拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。经常注意检查增压器的运转情况，在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。由此可见，发动机经过增压后，零部件的结构进行了强化，从使用、保养方面讲，必须加强发动机的强制保养工作，注意采用正确的操纵方法。所以发动机大负荷、长时间运行后，在熄火前应怠速运转3－5min，让增压器转子的转速降下来以后再熄火。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火，这就是熄火延时装置的作用。
涡轮增压器：所谓的Surge 效应，就好比我们用手去搅动水桶里的水，当手搅动的速度愈快，水桶里的水就会愈来愈向水桶边缘扩散，接着水桶里的水位也就会愈来愈低，到水桶里的水则变成只能在水桶周围旋转，而无法落下。这样的现象也会发生在空气流体力学上。大家可以试想：压气机进风口就好比是一个水桶，周围空气就像是水，至于涡轮叶片就好比是搅动的手，当涡轮叶片转速一旦提升，进气口内的气流就会逐渐向周围扩散，转速提升愈高，气流就愈向周围靠近，导致涡轮叶片位置会愈来愈吸不到空气，到甚至会呈现真空的状态，使得空气只能从叶片周围进入，进气效率当然也就会跟着下降，这样的现象就是所谓的Surge 效应。而迎风角度大的叶片，进气效率虽较好，但却容易在高转速时发生Surge 效应，而角度较小的叶片则反之。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。
增压泵的产品分类：氯气型，氯气增压泵工作压力范围大，选用不同型号的泵可获得不同的压力区域，调节输入气压输出气压相应得到调整。可达到极高的压力，气体90Mpa。流量范围广，对所有型号泵0.1Kg气压就能平稳工作，此时获得很小的流量，调节进气量后可得到不同的流量。易于控制，从简单的手动控制到完全的自动控制均可满足要求。自动重新启动，无论何种原因造成保压回路压力下降，将自动重新启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。操作安全，采用气体驱动，无电弧及火花，可在危险场合使用。需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封良好。EX450涡轮增压器
中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。福田康明斯ISF3.8涡轮增压器
气动空气增压器的选购：目前的国内气动空气增压泵市场里面的状况是，国内品牌设备相对廉价，进口的设备相对昂贵。在通俗用户眼里，国内的等于低端，国外的等于很不错。其实在价格这一块真的不是一个很主要的要素。要看产气以及节能的显示，这些要素更应该被考虑。售后服务这也是一个考虑要素，选择一个有有名度的生产厂家在售后服务这块照样能让广大消费者安心。这个要素目前也越来越被注重，所以，选择气动空气增压器品牌，必然要认准品牌厂家，例如东莞赛森特。否则，你今后使用时，会给你带来很多懊恼，的售后服务能让你省心。福田康明斯ISF3.8涡轮增压器
上海阜锴增压器有限公司是一家生产型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。阜锴增压器是一家私营独资企业企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司拥有专业的技术团队，具有增压器，涡轮增压器，工程机械增压器，农业机械增压器等多项业务。阜锴增压器以创造***产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。
