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    配置：21轮，环影，电吸门，抬显，金属漆，前风挡玻璃加热，前后头枕保时捷标大豪华包（全景天窗BOSE音响智能卡并道辅助14项座椅调节内部氛围灯防眩目后视镜电动方向盘LED矩阵式大灯PDLS动态照明四区空调前座椅通风后座椅加热）平行进口21款保时捷卡宴Cayenne搭载高效的，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为250kW（340hp）。最大扭距450Nm，对应转速1，340-5，300rpm。先进驾驶舱控制理念是所有Cayenne车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作较重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。保时捷卡宴车型配备了多幅式的轮圈，在造型方面突出运动感的设计，与之搭配的是265/50R19倍耐力轮胎，轮胎中所涉及的N2字样则表示，该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证，这在一般品车型中可是很少见到的。2021款保时捷卡宴整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格，前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯，全新Cayenne将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统(PDLS)，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。2021款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚。 保时捷卡宴coupe优惠！销售卡宴特价

    故障现象:一辆2009款，行驶7000km。启动机能正常运转，偶尔可以着车，但马上又熄火。顾客反映此前一直正常，**近由于ABS故障灯常亮，使用诊断仪***ABS故障码后，多次启动车辆，始终不能着车。故障诊断与排除：笔者接车后，使用原厂检测仪检测发现以下情况：①防盗系统正常；②发动机系统报凸轮轴传感器超出下限；③节气门执行器控制电机范围性能超出下限，ECU电源电压超出下限(此车拖到修理厂已经亏电)。按照故障提示逐一检查各个熔丝、继电器、发动机ECU电脑管脚电压均在。熔丝至ECU之间的线路也正常(电阻在1Ω左右)。于是又与同款正常车调换凸轮轴位置传感器、节气门，故障依旧。后怀疑ECU内部故障，拆卸发动机电脑，检查电路板没有发现进水或腐蚀现象。后来抱着试试的想法，按照电路图提示给ECU直接加上12V电源，再次启动车辆，发动机顺利启动。此时可以确定为ECU电源供给问题，再次检查线路后发现保险片虚连，更换保险片(此车ECU由多个保险片供电)故障排除。(文/青词)故障现象：一辆2012款二代路虎神行者，配备TD4柴油增压发动机，行驶148000km，在行驶中突然无法加速直至熄火，无法再次启动。故障诊断与排除：首先用SDD诊断仪读取故障码(图1)。辽宁中**卡宴代理价格保时捷卡宴二手车报价！

以及电动减震系统(PASM)，它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动，在这些系统的共同作用下，可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。卡宴装备了多种高级配置，BOSS音响、银色进风口，运动四尾管、010款中文导航、6CD、银色卡宴镀标、银色卡宴镀标、金属漆，当然如果要享受这样的豪华品质，昂贵的费用是首要的前提。保时捷新卡宴-设计特点在日内瓦车展上，全新一代卡宴全球始发新卡宴在外观上有非常明显的改变，设计上与保时捷时低档行的设计元素相符。新款车型夸张的大嘴造型没有再出现，取而代之的是更小的前进气格栅。整个车头也变得更加扁平，更有跑车的味道，进气格栅两侧各镶嵌了5颗很大的LED日行灯，成为新卡宴的标志性设计。新卡宴车身侧面也有较大的改变，车门整体有较大的凹陷，将腰线衬托得更加粗大，而C柱?倾角也更小，更具运动感。新卡宴的轴距在老款的基础上会有一定的加长，但车重却要减轻了170kg左右，这将有助于将入门级V6车型的整备质量降低至大约2000kg。重量减轻可能要部分归功于新款卡宴车身外壳中铝材料的扩大运用，例如车门等面板。除此之外，保时捷还削减了新款卡宴的机械部件。

    老款保时捷卡宴。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的市场竞争力和市场占有率全年销量比照之前数据比的话都大幅度下降。为了保持市场占有率竞争力，保时捷对卡宴这款车做出了大改款的决定。新款卡宴的确有很多新的地方。先说外观，上海车展始发新款保时捷卡宴就是外行人士估计也能做出很大改变，前大灯有老款得氙气大灯变换成，科技感非常足的四眼LED大灯，炫酷得不行。，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS）可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。当然了整个整体流线型外观造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多超跑元素。线条车身更加年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，保时捷卡宴作为全球较成功的豪华SUV之一，保时捷Cayenne迎来其较新的一代车型。，最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，新款款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。 保时捷卡宴19款现车！

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    保时捷卡宴内饰整眼望去较明显的就是一块，正上方还有一块时间表。下方按键整齐的排列在如同智能手机玻璃触控面板的表台上，操作时会发出声音以及震动反馈。同时，新车还装配有全新电子换挡机构，该设计此后也同样将成为保时捷较新的的家族化设计理念。多功能方向盘按键周围用镀铬材质加以装点，转速表两侧各有一块7英寸全液晶显示屏，可查看多种行车信息；带热成像红外线夜视辅助系统，保障夜间行车的安全性。换代敢不增加轴距的，估计也就只有卡宴了。甚至于某些细节，新款还有退步，比如后排中间扶手的杯架，老款是有限位卡的，而新款连限位卡都去掉了，瓶子放上去左右晃荡。新卡宴的中心改变，来自于机械和动力。首先是转向助力，从老款的电子液压式，变成了电动助力，转向手感仍然跟老款类似，但回正力度增加了，不像老款的力度偏度，不过，回正力度不均匀的情况仍然存在。 销售卡宴特价

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