红旗具有单独自主变速研发的能力,这些技术与国内的其他车型相比完全是独特的,其他车企就没有必要比较了,但是与国际水平相比,差距还是比较明显的。比如红旗的6.0V12的发动机较大功率是400马力,对这个数据才相当于奥迪发动机性能的90%左右。红旗的这款发动机一直没有更新的原因是因为红旗这款车在本子上的需求不是太大,而是如果国家部门有需求结果的话,才会一致生产这款汽车,所以难做到一步开发。换言之,如果把技术分为上中下三个等级,其实对于全球而言红旗的技术已经可以分为上等技术了,毕竟6.0的发动机还是非常厉害的,同时它的段位就相当于中国大量拔尖技术在世界上的地位是一样的。红旗复兴的关键,是要改变以往“官车”的形象,打造更加年轻化和平民化的产品。深圳新款红旗HS9价格
什么叫气势,什么叫霸气,什么叫有性格,红旗E-HS9就标准的“模特儿”,走到真车旁边,我就感觉震撼,这是一种气场,一种强大的气场。外形我试驾的这辆E-HS9是9月15日在长春下线的一批车,原以为7月H9上市后,会推出HS9,出乎意料之外,纯电的E-HS9率先上市,超过5米2的长度,轴距3110mm,夸张的宽度达到2010mm,超过了劳斯莱斯的库里南,从尺寸上它就是一款巨大的全尺寸SUV。全车霸气的是车头直立的进气格栅,因为是纯电动车,格栅是封闭的,用遥控钥匙解锁和锁车,车的前后灯都不同的点亮方式,很漂亮,很有仪式感。在动力上,前后轮采用永磁/同步双电机四轮驱动,460km续航版本前后电机都是160kW,510km续航版本后轮就用上更高功率245kW的后电机。这么大的车好不好开?答案是非常好开,首先它的车身高度达到1731mm,视野非常好,加上方盒子的造型,四周死角小,其次,它的动力强劲,大家都知道,加速快,开起来就很轻松,这款四座高功率版,就是可以弹射起步的家伙,只要左脚踩着制动,右脚全油门(应该称之为全电门更准确),放开制动,0-100km加速只要4秒。 深圳新款红旗HS9商务车红旗E-HS9定位是什么?
红旗E-HS9的内饰继承品牌一脉相承的豪华,并处处体现中国风。车内采用中国古建筑中常用的对称式布局,扶手副板的设计致敬红旗经典船型特征,配以天然直纹胡桃木装饰、红旗专属H-Nappa真皮、透光科技膜片等材质营造出中式豪华的新体验。扬声器的设计也十分有创意,采用了山水画般古韵流动的线条,不经意间让你发现这一处独到的幽静。配置方面自然不用大家操心,红旗E-HS9基本做到了应有尽有,只有你想不到,没有它安排不到。在科技配置方面,三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排扶手大屏,组成的七屏娱乐系统(),搭载新一代红旗智联系统,提供千人千面智慧生态服务,搭配智能感应方向盘和AR导航,给驾乘人员不一样的五感体验。智能汽车的信息安全也是消费者关注的重点,在这方面,红旗E-HS9采用安全性控制技术,基于符合ISO26262标准的三层安全监控软件架构,应用平台化诊断技术,从客户、车辆、地面端进行三层防护,保障用户的信息安全。红旗E-HS9非常注重乘坐舒适性,它具备18向座椅调节功能和航空级头枕,座椅具备加热,通风,按摩等功能,后排配备的屏幕和扶手,搭配16扬声器虚拟环绕声音响系统,并支持后排VIP、驾驶员模式。
说起红旗轿车的造型设计,就不能不提到东风CA71,因为它确立了一汽轿车的设计基调与理念。这款车的开发由一汽副厂长孟少农统一指挥,设计处副处长史汝楫负责整车设计。孟少农等厂领导要求造型设计不盲目模仿国外产品,坚持表现民族特有的风格,这一精神在以后的产品中得以继承。东风轿车的造型由一汽设计处车身科负责设计,人员包括科长吕彦斌、毕业于四川美术学院的陶本光、艾必瑶、邱良彪和爱好绘画的张祥瑞。吕彦斌毕业于清华大学机械系,曾选修建筑学家梁思诚的课程,因此在机械与造型方面有比较深的造诣。红旗H9、HS7、E-HS9的诞生,证明了我们冲击传统豪华品牌的态度。
红旗汽车保养注意事项:一、注意工作场所的清理。当要关闭其他总盖和发动机盖时应认真检查,看看是否有将拆下来的零件、抹布以及工具等物品遗忘。在确定没有将这些落下的情况下,才可以关闭。二、注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时,注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带。试车时,汽车各部位状况应要能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时,人员必须乘坐安全,并在专门的试车道上进行。三、损伤汽车。制动液会损害汽车漆膜,它能够比较快溶解漆膜。因此在使用时要特别注意。四、烫伤。刚刚熄火的发动机,由于发动机的各部件温度都比较高,接触时应当小心。如果发动机温度比较高,千万不要取下水箱盖或松开放水开关。以防烫伤。五、机械伤害。在进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。例如在启动汽车的时候,应当注意变速器的挡位情况,以防汽车误动伤人。要及时更换或添加防冻液。深圳新款红旗HS9价格
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还不太稳固的信心,大部分消费者都会去选择发展时间更长,技术更成熟的老牌汽车。纯电动车现在虽然已经普及,但是很多人还是愿意开传统燃油汽车,一个是因为充电比较麻烦,平时如果自己开车时候多,然后需要频繁的充电会有些烦人。还有纯电动车受天气因素影响也比较大,降温会对续航有一定影响;纯电动车还面临一个寿命的问题,虽然平时不需要用油,但是换电池也是一笔大开销,此外,现在纯电动车更新换代太快了,贬值厉害,这也是影响人们购买的一个因素。然后再看红旗E-HS9这款车本身,对于纯电动车来说,续航能力是一个非常重要的关注点,官方给出的续航里程数是460公里和510公里,因为这款车是大型SUV,车身质量超过,电池容量84/99kWh,电池容量不算小,但是因为车身质量的原因,会对续航造成一定的影响,这样的表现是十分正常的。这样的续航其实还算是比较的了,现在市场上在售的车型普遍也是这样的续航表现,但是毕竟售价已经高到50万的了,如果这个价位下,续航表现和20万价位下的车型还是差不多的话,那就让人有些失望了,在这一方面上,还有进步的空间。其实红旗E-HS9这款车的表现是不错的,外观霸气,具有豪华感,超过5米的车身可以说是非常之大了。深圳新款红旗HS9价格