龙岗全新红旗HS9四驱轿车

在外观设计上，采用一体式的前进气格栅就比较有设计感，直瀑式的中网被赋予了更多的说法，两侧犀利的分体式大灯组通过哑光银色的镀铬装饰与中网相连，看起来霸气又不失时尚气息，加上红旗经典的品牌logo，营造出一幅不怒自威的感觉。将视线转移到侧面和尾部，红旗HS9的车身宽大平直，辐式铝合金轮毂采用旋风式的设计，加上平直凌厉的腰线，使得侧面的层次感更加鲜明。红旗HS9在细节上的处理也比较到位，可选装的双色车身、翼子板处的抽象旗标、隐藏式门把手。前排的设计同样可以用高级大气上档次来形容，运动式的座椅具有不错的包裹性和支撑性，环抱式的中控台、人性化的人机设计使得长时间开车也不容易累。坐进车内，首先映入眼前的是一块横亘在中控台上且集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘的玻璃面板，功能操控区同样是一块触摸屏，四屏式的设计加上三幅式多功能方向盘、飞机操控杆式的电子档杆，进一步彰显现代科技感。红旗复兴的关键，是要改变以往“官车”的形象，打造更加年轻化和平民化的产品。龙岗全新红旗HS9四驱轿车

    新车四座/六座/七座的座椅布局，从而满足不同用车需求。来到尾部，红旗E-HS9的尾灯倒是非常时尚且有个性，渐变的点阵式设计非常亮眼。总的来看，比起特斯拉、蔚来的新势力品牌略显激进的设计，以及BBA所的经典德式豪华，红旗E-HS9以庄重、威严的气势于豪华品牌之林，无愧于其宣传的“中国式新高尚精致主义”这一slogan。红旗E-HS9的内饰继承品牌一脉相承的豪华，并处处体现中国风。车内采用中国古建筑中常用的对称式布局，扶手副板的设计致敬红旗经典船型特征，配以天然直纹胡桃木装饰、红旗专属H-Nappa真皮、透光科技膜片等材质营造出中式豪华的新体验。扬声器的设计也十分有创意，采用了山水画般古韵流动的线条，不经意间让你发现这一处独到的幽静。配置方面自然不用大家操心，红旗E-HS9基本做到了应有尽有，只有你想不到，没有它安排不到。在科技配置方面，三面一体式环绕大屏、一面中控屏、两面后排座椅屏和后排扶手大屏，组成的七屏娱乐系统（），搭载新一代红旗智联系统，提供千人千面智慧生态服务，搭配智能感应方向盘和AR导航，给驾乘人员不一样的五感体验。智能汽车的信息安全也是消费者关注的重点，在这方面，红旗E-HS9采用安全性控制技术。

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    单独对这套大黄鸭系统做了所有参数的实时采集，可大幅降低设备维护保养的时间。同时，在红旗车的工厂里，整车物流、工艺物流、零件物流，全部是由AGV技术实现的无人调度，这些工艺AGV和物流AGV之间，如何进行灵活的生产组织和调动，也用到了5G连接技术，实现了对AGV更智能的控制，一方面可以减少AGV的投放数量，另一方面也对生产的一致性实现了有效的管控。结合AR技术，在新型汽车的维修上，也提高了诊断、维护的效率，有了5G平台，一汽集团近来也在打造一个“孪生制造”的平台，从原材料的钢板，到车身，到生产工艺、质量数据，都能实现数据的采集和集成，让每一台实际车辆的下线，都伴随一个“孪生车”的形成。”通过5G+工业互联网在一汽集团尤其是红旗品牌的应用，一年以来我们确实收获了很多“，郭永锋感慨，“在质量、物流、效率等各方面都有很大的收益。”基于越来越成熟的5G网，一汽集团也有一些大胆的尝试，目前一汽集团已经参与了长春智能网联车示范基地的项目，在基地的公开路上，利用5G的V2X技术开展自动驾驶等业务，也在海南、南京建设了一系列示范应用场景，助力5G+智慧交通的建设。数字化改G，直指汽车业未来5年近日，在一个汽车业的展会上。

安全配备及辅助驾驶功能：红旗E-HS9采用了9个H型超度钢为的笼式车身结构，度钢占比，度可达1800兆帕，并配有8个安全气囊。电池安全方面，E-HS9采用了全覆盖式侧面电池保护结构，可在侧向撞击时减轻电池挤压受损风险。同时，电池管理技术也较为齐全，配有实时绝缘监测及多级绝缘报警机制，保障了高压系统安全，并具备车桩双重智能防护系统。红旗E-HS9的驾驶辅助系统，由交通拥堵自动驾驶系统和代客泊车系统两个主要系统组成。依据车身周围24个传感器，可精细感知车辆周围情况，实现对路况实时监测和快速响应。全系配备有全速自适应巡航，降低了驾驶疲劳，并确保了行车安全。通过代客泊车系统，红旗E-HS9能够实现车位智能寻找、全自动泊车入位、全自动送车的功能，提升了泊车体验。车内智能化亮点：智能科技方面，红旗E-HS9搭载7屏娱乐系统、面部识别、增强版抬头显示系统（AR-HUD）、流媒体后视镜等。通过这些智能配置的加持，令红旗E-HS9的车内无论是科技感还是使用便利性均得以提升。红旗E-HS9由3块屏幕组成的一体式环绕屏、1块空调中控屏、2块后排座椅屏幕、1块后排扶手大屏共同构成。E-HS9搭载了新一代红旗智联系统，顺应了当下电动车的设计潮流。内饰部分，车内整体设计科技感十足，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。

我们平时所说的红旗汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。概括起来讲，主要有以下三个方面：①车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清理车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的”美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。②车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在较佳技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。③车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。略有内凹的头枕设计也尽可能为乘客的头部提供支撑，可调节的头枕设计也可以满足不同体型乘客的需求。龙岗旗享版红旗HS9一辆多少钱

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从这套平台可看到红旗已经完成了新能源领域在智能化、网联化的技术平台布局。两种动力版本：红旗E-HS9的动力系统采用了前后双永磁同步电机的布局，根据不同配置，分为高低功率两种动力配备，其中低功率版本总功率320千瓦（435马力），总扭矩600牛·米，官方0-100公里/小时加速成绩为；高功率版本总功率405千瓦（551马力），总扭矩750牛·米，官方0-100公里/小时加速成绩为。在大型电动SUV的维度来看，E-HS9的账面数据优异。红旗E-HS9配备的变速箱为电动车单速变速箱，并配有小尺寸的挡杆造型。电池方面，红旗E-HS9配备了84千瓦时和99千瓦时两款电池包，可分别实现460公里、510公里两种综合续航。悬架方面，红旗E-HS9配备了前双叉臂式悬挂、后多连杆悬挂的布局，并有空气悬架和CDC可变阻尼减震器等配备，可根据越野需求、不同路况、上下车需求，来调节悬架高度及软硬，提升通过性和舒适性。红旗E-HS9全系配有由前后电机组成的全时四驱系统，依托于电控系统的控制，可令位于前后桥的两个电机实现动力输出或共同发力，省去了差速器、传动轴等结构，有着更快的响应速度，并提供7种驾驶模式，适应不同的路况与出行场景。龙岗全新红旗HS9四驱轿车