360全景环视系统的产生背景：随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到工程车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须能感知360°各处的环境，这就需要多个视觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。工程车360全景系统没有卡顿，没有拖尾。升降机360影像系统开发商
工程车360度全景摄像头、工程车360度全景影像系统、工程车360度全景泊车系统、工程车360度全景可视系统、工程车360度全景倒车影像系统，通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过精拓专有的“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原—视角转化—图像拼接—图像增强等处理，较终形成一幅无缝完整的车周全景鸟瞰图。该系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图；工程车驾驶员通过配合标尺线能够准确读出障碍物的位置和距离。上海履带吊多路360全景影像工程车360全景系统画面直观感知符合习惯。
如何挑选真正的工程车360全景？想要有更好的安全驾车辅助体验，就必须关注360全景的每一个细节，比如360全景的画面是否变形，还包括是否影响原车的驾驶系统、发生交通事故是否能够有效记录等应用，长时间运行是否流畅，以及人机交互操控的多样性等。工程车360全景究竟是什么，其实指的是依靠一套安装在工程车四周安装4个超宽视角的高清摄像头，通过软件进行无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），车主可以通过屏幕了解车辆周边视线盲区，帮助工程车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的和提供驾车辅助，所以又叫360工程车黑匣子或全景行车辅助影像系统。
辨别真假360工程车全景的方法：录像存储稳定-固态存储，系统自检，真正的工程车360全景还要具有合格的行车记录仪功能，这里有重要的一点就是能够有效储存拍摄的画面，市面上大部分用外接U盘存储录像的丢失率高达70%，所以真正的360全景必须自带固态存储，固态存储的稳定性高达99%，这样才能稳妥的保存关键时刻的碰撞录像。360全景将逐渐淘汰普通行车记录仪，1、车身两边侧面的实时图像也要记录；2、引擎盖下方离车近时要看得到；3、开车人需要知道记录是否在工作；4、固态录像存储，录像意外提醒；5、完善的文件管理和全景画面回放。工程车360全景系统的选购需要考虑是否影响原车的驾驶系统。
随着科技的发展，360度全景在工程车上已经普及。对于新司机和女司机来说，360度全景影像很有用，特别是在复杂的路况行驶或者停车的时候，360度全景影像是有很大的帮助的。现在没有多少人停车是看后视镜或者凭感觉了，基本都是看倒车影像或者全景影像，车辆在行驶过程中难免会出现一些视线盲区和擦碰，技术稍微差一点就很难避免，特别是车头车尾盲区、后视镜盲区，这些盲区会导致车主在行车时的安全出现问题；而360度全景影像前后有4个广角摄像头，还能进行视角切换，很好地消除了视野盲区，都为我们行驶或者倒车的过程中提供了便利。工程车360全景系统有着延时控制启动显示。深圳吊车360全景环视系统
工程车360全景系统可以同时看到车身的四个轮子和安全角。升降机360影像系统开发商
工程车360全景环视系统在工程车周围架设能覆盖车辆周边所有视场范围的4到8个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，较后在中控台的屏幕上显示，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离，帮助驾驶员轻松停泊车辆。不只非常直观，而且不存在任何盲点，可以提高驾驶员从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。360度全景倒车影像可更加直观和安全可靠的辅助倒车，给广大车友带来极大的方便。升降机360影像系统开发商
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