日前，有海外媒体曝出一组纯电动版宝马3系车型的路试谍照。在宝马集团的电气化推动计划中，纯电动版3系将作为电气化进程中重要的一款车型出现，它将是继i4以及iX之后，宝马集团新能源产品阵营的新成员。结合此前的报道，宝马集团中国区总裁兼首席执行官高乐已确认，纯电动版宝马3系正在开发当中，他表示：“目前所有细分市场宝马品牌都有产品，所以我们不能忘记明年的纯电动版3系车型。”通过曝出的路试谍照来看，纯电版宝马3系的外观造型与燃油版车型将保持高度一致。其尾灯组的样式也近乎一致，只是取消了排气设计。值得注意的是，很大程度上新车量产后的前脸细节设计将会有较大的区别。动力方面，纯电动版宝马3系很大程度上将与宝马iX3共享电驱动技术，采用大功率为210千瓦的电动机，搭配容量为74千瓦时的电池组，NEDC续航里程可达500公里。关于新车后续消息，邦老师将持续关注。宝马汽车由初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。广东加拿大版宝马轿跑
发动机正时校对方法：1：校对发动机正时需要配套工具：二：检查正时步骤：1：按照旋转方向在中心螺栓上转动发动机，直到缸处于点火上止点位置。进气凸轮轴：提示：为锁定凸轮轴，双平面段的上侧为圆形，下面为直平面。在第1缸点火上死点位置时，气缸头双平面段上的圆形面朝向上。2：排气凸轮轴：提示：为锁定凸轮轴，双平面段的上侧为圆形，下面为直平面。在第1缸点火上死点位置时，气缸头双平面段上的圆形面朝向上。排气凸轮轴其他的区别：在第1缸点火上死点位置时，排气凸轮轴上的凹口(1)朝向排气歧管。3：N42：提示：上死点位置的标定孔在起动马达下方的进气侧。为更容易够着：松脱标定孔区域内的电缆，并压至一侧。在中心螺栓上旋转发动机，并用工具119190将飞轮固定在缸点火上死点位置处。4：N46：提示：上死点位置的标定孔在起动马达下方的进气侧。为更容易够着：松脱标定孔区域内的电缆，并压至一侧。在中心螺栓上旋转发动机，并用工具115120将飞轮固定在第1缸点火上死点位置处。自动变速箱，注意！对于带自动变速箱的发动机，上死点位置标定孔(1)前方有一个很大的孔(2)，容易和标定孔混淆。广东21款宝马X7日前，有海外媒体曝出一组纯电动版宝马3系车型的路试谍照。
众所周知，宝马5系有两个版本，一种是欧规进口，一种是华晨宝马，俗称进口和国产，而进口版的只有3种车型，分别是525I，530I，540I，而国产的有多种车型，分别是525LI,530LI,540LI,530LE，其中每一款车型，又细化为型和尊享型两种配置，所以车源要比进口版本的多得多，那么许多好奇的网友不禁要问，进口宝马5系和国产宝马5系，除了轴距上的差异，还有哪些差别？我们拿了530LI型M运动套装（）和530IM运动套装（）车型，其实两者配置一对比，高下就立分。首先530LI的车长为5087MM，轴距为3108MM，车重为1710KG，零百，工信部油耗，前置后驱。530I的车长为4954MM，轴距为2975MM，车重为1695KG零百，工信部油耗，全时四驱。530LI的轮胎:R19寸倍耐力新P7轮胎，前245/40。
提起宝马，“操控”无疑是它的一张金字招牌，其经典的“以驾驶者为中心”的理念，贯穿着整个品牌的发展。然而在“新四化”的浪潮日益汹涌的，是“操控”并不能再满足消费者的需求。“先见”就如宝马，时至，它的另一张已经不能再被掩盖光芒，足以在车联网的大潮中脱颖而出，这就是宝马的数字化。而事实上，在这一方面，宝马一直走在行业前列，并发挥着作用。在全行业，宝马早在2001年就推出了BMWiDrive全新概念的操作系统，也是早将“互联驾驶”引入中国的。2015年宝马引入了智能触屏、手势控制等全新人机交互方式，2018年底推出第七代BMWiDrive操作系统，2019年中推出“BMW智能个人助理”。如今的宝马已经不单是驾驶乐趣的超级驾驶机器，也是高度数字化的智能生活触点，且从未停下探索的步伐。探索未来出行新趋势7月27日，在“2020宝马科技日”上，宝马发布了在车内数字化领域的新成果，其推出的多项车内数字产品同样是性的创新，创造了更多应用场景，体现了宝马作为一个豪华车企对用户体验的高质量追求。它的出现创造了很多个“”，个BMW车上的在线短视频应用、个停车场室内地图、全球个适用于iPhone并根据全球车载联盟CCC新协议标准开发的数字钥匙，同时兼容AppleWatch。爱车族（深圳）汽车销售致力于宝马销售，有想法的可以来电咨询！
530 I的轮胎:R19寸米其林轮胎， 前245/40，后275/35
驾驶辅助模式方面，530LI标配倒车影像，定速巡航，ACC自适应巡航需要9800元。
530 I标配全景影像，定速巡航，ACC自适应巡航需要10900元。
车内配置：530LI需要选配哈曼卡顿音响，带8-9个扬声器 至于负离子发生器和车内香氛装置，530I提供选配，而530LI则无法选择。
530 I 标配哈曼卡顿音响，带12个扬声器，另外530车型全都配备LED光源和LED日间行车灯，然而530LI的转向头灯需要选配，而530I则是自动头灯。
综上所述，虽然530LI加长了轴距，但是价格上面，还是530I贵了3万，品控方面，也是5系标轴比较好，那么对于这两台车，您会怎么选择呢？
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2016年12月5日消息，宝马将在2017年的德国慕尼黑进行无人驾驶汽车测试。广东加拿大版宝马轿跑
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。广东加拿大版宝马轿跑
