龙岗全新红旗HS9商务车

    并让车顶产生了悬浮式效果。随着平缓舒展的腰线来到车尾，会发现红旗E-HS9的尾部同样保持着庄重的风格。时下很流行的贯穿式尾灯组也应用在E-HS9上，跟车头的设计风格保持一致。2.内装：设计原创+配置=内饰“有里有面”。E-HS9内饰采用了对称式布局，整体风格大气，并且非常注重豪华感。车内拥有大量Nappa真皮、胡桃木装饰、并采用了镀铬钢琴烤漆等元素进行点缀。当然，对于起步价超过50万的中国品牌SUV来说，这样的做工用料不足为奇，好在即便*低配车型也拥有接近的豪华质感，只是座椅为仿皮材质。一体式环绕大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成，搭配中控台下方的触控面板，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技质感。三辐式多功能真皮方向盘握感饱满，在三点和九点位置还有打孔处理，两边还带有滚轮以及触控按键，不仅造型精致、功能丰富，甚至它还带有离手探测的感应功能，相对来讲是个比较新鲜的配置，多了一些智能的感觉。E-HS9的中控屏显示效果细腻，分辨率高，整体效果令人满意。车机融入了诸如比如在线视频等新潮的娱乐功能，并支持整车OTA。界面UI设计简洁易用，清晰度不错，而且E-HS9的语音助手可以精确识别乘客在前排和第二排的位置。清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。龙岗全新红旗HS9商务车

车机系统还可以用于设置车辆，比如灯光、安全以及驾驶辅助功能，红旗HS9支持L2级别驾驶辅助系统以及L4级别自动泊车功能，拥有丰富的主被动安全配置，车机系统菜单复杂，功能丰富，基本相当于一台平板电脑，UI略有繁琐，但是经过一段时间学习后便可熟悉。副驾驶前方屏幕不只可以用于观看音视频，也可以用于设置车内状态，比如氛围灯，另外还可以用于控制导航系统，虽然功能不是许多，但是比起传统豪华品牌，在对副驾驶的重视程度上，红旗还是略胜一筹的。空调系统也集成在一块屏幕中，在屏幕中还可以控制后备厢门开启、360°全景影像、自动泊车、陡坡缓降以及电子车身稳定系统等。舒适性配置方面，高配车型搭载前后排座椅加热、通风和按摩，基本上你想的到的全都有。红旗HS9还提供四座/六座两种座椅布局可选，四座版车型在第1排座椅头枕后面还各自设置了一个屏幕，用于观看车辆信息以及娱乐内容等，而且与黑色的座椅靠背融为一体，十分好看。四座版车型第二排座椅中间扶手处还提供一块触摸屏用于调节空调系统，尽显尊贵，红旗在设计与科技方面如今都有了自己独特的一面。国产家用红旗HS9轿车大家也可以猜测一下HS9起售价会是多少。

新红旗汽车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是比较正常的，但是老红旗汽车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，这种现象是比较常见的。因为在一般情况下，红旗汽车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段许多红旗汽车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能比较均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种一定匀速变化比较难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。

    进行自动换道；该车的交通拥堵感知系统，可时刻监测车辆周围情况，智能做出决策，响应周期小于10毫秒；在自动泊车方面，该车实现了车辆自主定位、智能寻找车位和全自动自动泊车入位以及接驾等操作。一辆气场500万的国潮纯电豪车红旗E-HS9高智能双冗余底盘系统则是指红旗E-HS9搭载了国内自主集成开发冗余转向和制动系统，支撑实现L3/L4级自动驾驶功能。AR实景导航可以说是目前*新*潮的“黑科技”了，红旗E-HS9搭载了增强现实抬头显示系统，在驾驶时，动画图像以虚拟形式投射于驾驶者前风挡。无线充电系统是红旗E-HS9全球动力电池无线充电技术，与自动泊车技术匹配，打造智能泊车、自动充电的使用场景对位引导系统，为用户提供无线对位图像提示，停车充电更快捷。对位引导系统结合自动驾驶技术，实现代客泊车时的无人充电。基于车辆空气悬架自动调节无线充电传输距离，可实现*大充电效率>91%。一辆气场500万的国潮纯电豪车红旗E-HS9五大安全方面，主被动安全无需多说了，功能安全指的是红旗E-HS9达到了很高的安全等级，控制系统失效概率降低至工作一亿小时失效一次。而高压安全指红旗E-HS9建立实时绝缘功能监测与多级绝缘报警机制，保障高压系统安全。另外。在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。

新红旗概念模型雕塑中“高山飞瀑、中流砥柱”的格栅，“气贯山河、红光闪耀”的贯通式旗标，“梦想激荡、振翅飞翔”的大灯组成了全新红旗前脸的中心设计特征。每一个细节都定义了红旗品牌的造型基因，诠释了红旗作为中国民族汽车表示的使命感和责任感。泰勒先生认为在车型设计时，首先要考虑比例，如轮毂位置，车身线条，车身的高度、宽度、厚度等;其次是细节，尤其是精致的细节在车身上的体现;此外，选择好的材质会让车的外观更有质感。对这几个方面的特别追求，也将体现在未来红旗品牌的每个车型中。虽然目前数字化程度极高，但是制作油泥模型仍是汽车设计过程中极其重要且必经的一环，制作呈现出1:1逼真的立体汽车形态使产品更加真实、鲜明地展现在大众视野。试车时，汽车各部位状况应要能保证安全停车和转向有效。早期红旗HS9

侧面造型比较魁梧，腰线从前灯组一直向后延伸，并使用了流行的隐藏式门把手。龙岗全新红旗HS9商务车

老款车型上的金葵花标志也将被取代，多数人都认为，新红旗的LOGO的确会更加年轻时尚、大气美观。红旗汽车的造型也一直为消费者津津乐道，但是过去的红旗始终在商务、行政的定位上难以走出，也因为这个原因，制约了红旗在汽车市场的进一步发展。不过在本次发布会上，红旗一改往日的沉稳，发布了一款豪华双门型Coupe型概念跑车。车头依旧是经典的直瀑式格栅，并在格栅中间加入一道象征红旗的红色装饰条；侧面轮廓初见端倪，长车头，贯穿的引擎盖与中网的红旗标志，后掠式车尾，经典且富有活力。不过概念车目前处于设计初期，至于未来是否会有实车，较终会是什么样子，目前还是一个未知数。龙岗全新红旗HS9商务车