宝马X7，是宝马旗下大型SUV，也是宝马品牌有史以来比较大的一款车型。宝马X7的定位，准确的说，是承载式车身的7座大型豪华SUV，这个细分市场的开创者，是奔驰GLS。在奔驰GLS之前，7座大型豪华SUV，采用的都是非承载式车身。非承载式的比较大问题，就是车底下有大梁，会挤占车内的垂直乘坐空间，尤其是第三排，很难获得正常的坐姿。如果想增加垂直空间，要么，就把车身做高，就像林肯领航员那样，但是会影响操控性。要么，就是让座垫尽量贴近地台，以此来换取头部空间，就像英菲尼迪QX80和雷克萨斯LX570那样，但这样一来腿就会蜷起来，变成“小板凳”坐姿。而奔驰GLS作为承载式SUV，就不用受大梁的干扰，即便车身不高，也能获得一个坐姿足够舒适的第三排。 宝马汽车由初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。罗湖美版宝马5系
要是相对于长轴版车型来说的话，它的操控性能也是会更好一些的，当然这只是一个相对性的问题，不要因为它是台BMW，就单盯着操控不放。在外观的造型设计上其实我们都很熟悉了，这一代车型从2017年中上市到现在，也有两年多的时间了，到现在基本一直长这个样，只是在一些细节设计有所出入，像现在这台车是采用的是勺子状行车灯，不是以前那种天使眼。底部的这个格栅设计，也是宝马的M运动套装的所独有的设计，造型相比普通版本更加夸张一些，更凶悍，而且在他中网是带有主动开闭的功能，鼻孔中间我们也能看到一颗摄像头，那所以360度全景影像也是跑不掉的了，不过这个鼻孔尺寸，我们是真的得去好好珍惜的，说不定哪一次改款换代他就会变成新7系的样子，不可不希望佩奇变成猪刚鬣。 罗湖定制宝马X4爱车族（深圳）汽车销售致力于宝马销售，有需求可以来电咨询！
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
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选择宝马这个品牌其实很简单粗暴，早些年开过朋友的320Li，对于长期开日系车的我来说，当时就被那个转向手感打动了，之后就再也忘不了了，用现在的话说就是沉迷了，无法自拔，是一辆很哇塞的车。其次，我对车的内饰和电子配置这些东西不太关注，至于说后排空间什么的就更没要求了，相比这些，我更喜欢“好开”的车。由于定位比较明确，就是买5系标轴，所以去了4S店也没看别的车，坐下来直接谈价格，至于配置区别和性能，不需要销售的讲解也不需要试驾店里的长轴作为参考。当时在530i基本款和风尚款之间纠结，后来感觉风尚版多出的功能我都用不上。正好店里有一辆宝石青的530i和一辆石青色的530i风尚，虽然我个人比较喜欢石青色，但是手里银子也没那么多，多花3万多块钱单纯买个颜色我还真没这么土豪，退而求其次提了宝石青。车辆是2020年4月底到港，6月7号提车的时候表显里程17km完全可以接受。所有费用落地价格，4S店送了6瓶原厂燃油宝，3000元的保养代金券、、Xpel的内饰保护膜。要成为尊贵的BMW车主，那就与其反抗不如躺下享受吧。 宝马配置全，安全性好(8 AIRBAG)，技术先进，无需改装。深圳全新混动宝马8系
宝马公司将为召回范围内的车辆更换新油位传感器以消除隐患。罗湖美版宝马5系
1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，极速也增加至140km/h，压缩比为：1。1937年，人们看见BMW开始制造房车（TouringCar）市场，也就是如今所称的三厢式四门房车，并获得成功，它是一款4/5门房车，名326型，对象是中上阶层的家庭，326也采用双化油器，功率37kW，这款车共生产了1万6千辆，在二战前是一个难能可贵的数字。战前，BMW的生产线是在艾逊力的厂房，而慕尼黑是写字楼，只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖，要算是315型和319型，BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积，例如，319则。BMWM(10张)1936年，BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型（1937-1938）及321系（1939-1941）。 罗湖美版宝马5系
