据了解，全国汽车总产量达到728万辆，同比增长27.6%，其中轿车产量387万辆，同比增长39.7%。2012年，全国压铸件总产量1024000吨，其中：铝压铸件802140吨、镁压铸件13620吨。2012年1-10月份，全国轿车产量385.01万辆，同比增长23.4%；销售360.01万辆，同比增长22.0%。压铸市场仍将保持快速增长势态。压铸有色金属资源可循环利用和压铸少无切削工艺的先进性，特别适应循环经济和清洁生产的要求，符合国家经济发展总方针。汽车轻量化，更加速了铝镁压铸件市场的发展；国际有色金属压铸件生产重心向我国转移已成必然趋势，压铸市场发展空间巨大。压铸成形需要注意几个条件。贵州铝合金压铸浸渗
铝：质量轻、制造复杂和薄壁压铸件时尺寸稳定性高，耐腐蚀性强，机械性能好，高导热以及导电性，高温下强度依然很高。镁：易于进行机械加工，强度重量比高，常用压铸金属中** 轻。铜：硬度高，耐腐蚀性强，常用压铸金属中机械性能比较好，抗磨损，强度接近钢铁。铅和锡：密度高，尺寸精度极高，可用作特殊防腐蚀部件。出于公共卫生方面的考虑，这种合金不能用作食品加工、储存设备。铅锡锑的合金（有时也含一点铜）可以用来制造凸版印刷中的手工铅字以及烫金。使用铝、铜、镁和锌进行压铸的质量上限分别为70磅（32千克）、10磅（4.5千克）、44磅（20千克）以及75磅（34千克）。朔州压铸铝合金压铸件的热处理工艺要选择一定的规格。
压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此压铸是各种铸造工艺中使用很普遍的一种。与其他的铸造技术相比，压铸的铸件表面更为平整，拥有更高的尺寸一致性。在传统压铸工艺的基础上诞生了几种改进型的压铸工艺，其中包括减少铸造的缺点排除气孔的无孔压铸工艺。主要用于加工锌，可以减少废弃物增加成品率的直接注射工艺。还有由通用动力公司发明的精速密压铸技术以及半固态压铸等等新式压铸工艺。新乡市平原航空压铸有限公司有多年的压铸生产经验，质量高、品种全，欢迎广大客户订购。
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过质量钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上大量使用，使用量仅次于钢。铝合金的比重量只有铁的约1/3，所以在目前各行各业中用途十分重要，尤其是在飞机，船舶，汽车，电子仪器等的轻量化过程中发辉不可或缺的作用。常用的有Al-Si-Cu系，常见的有ADC12（A383），ADC10（A380）等。另外还有Al-Si系，Al-Si-Mg系，Al-Mg系。另目前称作铝钛合金的是在上述材料加入钛金属改良而成，加入钛金属可以明显提高产品的机械性能。铸件的尺寸及重量多取决于压铸机的功率。
重力铸造原理是依靠重力的作用，使铝液靠重力自然填充到模具里，当然，也有使用离心铸造的，也属于重力铸造范围。压铸的原理是依靠机械力，比如压射杆，把铝液倒进压射室，通过压射杆与压射头的直线运动形成压力，迫使铝液填充到模具中。重力铸造一般使用在内部形状复杂（如汽油加油qiang）的零件，压铸一般使用在外形较复杂，但内部较简单的零件（如齿轮箱等）。压力铸造可以分为高压铸造和低压铸造。高压铸造就是通常我们说的压铸，将铝液倒入压室内，通过其压力高速充满模具型腔，并使铝液在压力下凝固从而形成铝铸件。 铝合金密度低，塑性好，可压铸成各种型材。济源压铸
压铸就是利用高压将金属熔液压入形状复杂的金属模具。贵州铝合金压铸浸渗
压力铸造简称压铸，是一种将熔融合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。 压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。 ①金属液是在压力下填充型腔的，并在更高的压力下结晶凝固，常见的压力为15—100MPa。 ②金属液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的还可超过80米/秒，（通过内浇口导入型腔的线速度—内浇口速度），因此金属液的充型时间极短，约0.01—0.2秒（须视铸件的大小而不同）内即可填满型腔。贵州铝合金压铸浸渗
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