提起宝马，“操控”无疑是它的一张金字招牌，其经典的“以驾驶者为中心”的理念，贯穿着整个品牌的发展。然而在“新四化”的浪潮日益汹涌的，是“操控”并不能再满足消费者的需求。“先见”就如宝马，时至，它的另一张已经不能再被掩盖光芒，足以在车联网的大潮中脱颖而出，这就是宝马的数字化。而事实上，在这一方面，宝马一直走在行业前列，并发挥着作用。在全行业，宝马早在2001年就推出了BMWiDrive全新概念的操作系统，也是早将“互联驾驶”引入中国的。2015年宝马引入了智能触屏、手势控制等全新人机交互方式，2018年底推出第七代BMWiDrive操作系统，2019年中推出“BMW智能个人助理”。如今的宝马已经不单是驾驶乐趣的超级驾驶机器，也是高度数字化的智能生活触点，且从未停下探索的步伐。探索未来出行新趋势7月27日，在“2020宝马科技日”上，宝马发布了在车内数字化领域的新成果，其推出的多项车内数字产品同样是性的创新，创造了更多应用场景，体现了宝马作为一个豪华车企对用户体验的高质量追求。它的出现创造了很多个“”，个BMW车上的在线短视频应用、个停车场室内地图、全球个适用于iPhone并根据全球车载联盟CCC新协议标准开发的数字钥匙，同时兼容AppleWatch。爱车族（深圳）汽车销售为您供应宝马，有想法可以来我司咨询！福田加拿大版宝马X6
机电，钣金，喷漆哪个更好学机电要快一些，学出来后对你卖汽车配件也是相辅相成的，但是学机电的人相对多些，4S店也没几个技术很佳的师傅，都是靠经验取胜的，修得多了接触得多了也就懂得多，但4S店机修都是以保养换油为主，即使车辆维修也是更换配件为主，维修倒是很少，你只能学些比较简单的拆装部件而已。除非是到一些比较大的维修厂，以维修为主的修各类车型的，这样的维修厂里的高级技师倒是有两把刷子的。至于学钣金，是这三类里苦累的，但是如果你钣金学到家了，也是赚钱的，但是学钣金需要很长的周期，如果跟对了师傅，学出师也起码不少于三到五年，钣金师傅是很抢手的，如果你以后想自己开家专门维修事故的钣喷修理店也会很赚钱，到时候招几个小工，或者你再把喷漆几个工序学到，就可以完全把店做起来，而且车辆钣金喷漆维修成本比较低，利润却很高。至于后的喷漆，是这三类里容易学的，喷漆就那几道工序，关键是要心细，如果扎实学，两年基本上也可以出师了，现在的喷漆里的调漆都是请的外面油漆店里的人来调的，只要把喷漆的工序和工艺掌握好就行了。广东宝马5系2008年6月5日，宝马中国和华晨宝马出资1000万元人民币作为启动资金。
1939年的夏天，325型跑车推出市场，使“年青”的宝马更声名大噪，可惜人类史上残酷的在欧洲大陆正在上演，雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程学上的优势，准备将此带进汽车工业里，他们正努力扩展在空气动力学（Aerodynamic）上的研究工作，他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型，事实上，那雏型被世界公认为辆真正符合空气动力学的汽车设计，令当时BMW汽车设计傲视同群，可是一场无情的战火，什么都被摧毁了。1945年，二战结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成德意志民主共和国与联邦德国两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过的BMW，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其实BMW的生命力仍显得很脆弱。
宝马X7的第二排，也是比现款GLS更舒适的，因为X7的座椅更柔软、包裹性更好，所以，人坐的更稳当，不容易疲劳。而现款GLS的第二排座椅，包裹性是不够的。6座型号也是如此，虽然新一代GLS也提供6座，但第二排无论包裹性，还是座椅的宽大程度，都不及宝马X7，宝马X7的第二排，是真正的指挥官座椅，乘坐感受跟前排座椅很像。而新GLS的第二排座椅，宽度上处于劣势，并且，可能是为了弥补包裹性不足，新GLS把第二排座垫的倾角做大了，但是又有点过分的大，影响了舒适性。第二个差别，就是X7的第二排座椅可以前后移动，我身高1米80，第二排移到前面的时候，腿部空间有2指的余量，而移到面的时候，腿部空间扩大到2拳2指。而现款奔驰GLS的第二排，是没法前后移动的，虽然腿部空间并不比宝马X7小，也是2拳多。但也正是由于X7第二排座椅很宽大，所以，左右两个座椅之间距离很近，中间的过道是没法走人的，想要进入第三排，只能把第二排往前移，从侧面进入，不过，X7提供了快捷键，第二排可以自动前移，落座第三排之后，把第二排靠背拉回来，第二排座椅又会慢慢的自动归位。坦白说，跟的第二排相比，宝马X7的第三排座椅，是有点让人失望的，尽管包裹性仍然比GLS好。 2016年12月5日消息，宝马将在2017年的德国慕尼黑进行无人驾驶汽车测试。
日前，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年6月1日起，召回生产日期从2020年9月1日到2021年4月30日的部分国产iX3电动汽车，共计6636台。本次召回范围内车辆电池控制单元的软件存在设计问题。车辆发生严重的碰撞事故时，电池控制单元的软件不能在要求的时间内确保高压车载网中的中间电路快速放电。造成车辆电气系统的高压可能传输到12V电气系统，导致12V电气系统及其组件功能损坏，致使碰撞后车辆部分功能（例如警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等）无法正常工作，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司将通过远程软件升级(OTA)方式为召回范围内的车辆升级电池控制单元软件，用户无需到店即可完成软件升级；对于无法通过远程软件升级(OTA)方式实施召回的车辆，华晨宝马汽车有限公司将通过华晨宝马授权经销商联系相关用户，为车辆升级电池控制单元软件，以消除安全隐患。华晨宝马汽车有限公司将以挂号信或互联驾驶消息等形式通知用户。用户可拨打宝马售后服务热线：（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。宝马公司在1916年3月7日成立，宝马的前身是一家飞机工厂。广东美版宝马7系
动力方面，纯电动版宝马3系很大程度上将与宝马iX3共享电驱动技术。福田加拿大版宝马X6
近日，水滴汽车获得了一组宝马中期改款3系纯电版车型路试谍照图片，新车预计将于今年年底或2022年内正式发布，并有望在同年内上市开售。外观方面，新车采用与宝马3系相同的设计语言，前格栅进行了谍照布遮挡，预计可能会采用封闭式格栅设计。两侧是宝马全新的大灯组，配上辨识度极强的日间行车灯，造型时尚。由于是标准轴距版，新车的侧面比较紧凑，预计国产后会加长。黑色的Y字形轮毂非常运动，内部的卡钳进行了蓝色喷涂，凸显电动化的身份。新车的车尾取消了两侧双边单出排气布局，上方LED尾灯组进行了熏黑处理，另外，新车的内饰预计将升级为曲面LED屏幕，并由8的英寸信息娱乐系统组成，豪华感和科技感兼备。动力方面，新车或将采用与宝马iX3纯电SUV相同的动力总成。福田加拿大版宝马X6
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