燃油添加剂应用：含有PTFE（聚四氟乙烯）颗粒的燃油添加剂；燃油添加剂可用于高度摩擦的表面，特别是汽缸壁、活塞、轴承等处。它的摩擦系数低，无毒害，自然降解，对环境很安全，适用于所有涡轮、非涡轮、单缸、多缸的四冲程汽油机和柴油机，还能应用于发动机外的其它领域。产品可单独使用，亦可以调配使用。汽车发动机（汽油和柴油）；摩托车发动机（4冲程发动机）；电动船（4冲程发动机）；大型车队（大数量亦适用）；农场机械设备；差动齿轮箱-人力操作传动装置（20%增效剂/80%流体）。养护型汽油添加剂有着防患于未然的作用。上海柴油 添加剂供应商
燃油添加剂的主要作用是靠配方和添加剂中的成分来弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，从功能上来看，有些燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以控制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，还有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震。由于有缸内直喷技术的发动机喷油嘴会直接把燃油喷入气缸内部（了解缸内直喷发动机请点击这里），所以在使用燃油添加剂时发动机的进气门上方无法被清洁到，如果想清洁进气门上方的积碳，必须拆开发动机进行清洗。苏州添加剂批发添加剂改善雾化，节省燃油。
属于节约型的燃油添加剂，具有汽车燃油添加剂国际标准技术功效，又能克服内燃机制造极限改善燃烧而“节能减排”的节约型燃油添加剂，就属于该类产品。节约型的燃油添加剂不只具养护型燃油添加剂的功效，能够在金属表面形成一层保护膜，控制进气阀和喷油嘴生成积碳，维护工况，还能够有效克服汽油发动机燃燃室冷激、缝隙效应的机械制造极限，使敷在缸壁和活塞顶端的残油强化蒸发，实现更完全和更完善燃烧，同时减少由于燃烧不完全所产生的CO、HC化合物等的排放量。
在缸内直喷发动机中，养护型添加剂可以控制燃烧室内和活塞顶端的积碳产生，保障气门下方和喷油嘴的正常工作。不同的燃油添加剂该怎么用？首先我们需要知道，并不是所有燃油添加剂的使用量和使用频率都一样，有的燃油添加剂一瓶可以混合50升汽油，而有的燃油添加剂一瓶可以混合80升汽油，有的燃油添加剂行驶500公里就需使用一次，而有的燃油添加剂行驶5000公里才需要使用一次，具体的使用量和频率燃油添加剂的标签上都会有说明，所以在添加之前务必弄清楚它的使用套路。添加剂主要成分为十八烷酸、丁基羟甲苯等。
怎样正确使用燃油添加剂？对于跑了很久的车一定要用，若不愿连续使用也可以隔一个月或半个月连续用三次以上，如果间隔太久建议用时剂量稍大些，真正有效去除积碳，改善燃油环境。经济的使用方法是初次使用采用连续加三次的办法，也就是说新车在加开始三箱油的时候，每次按照购买的添加剂说明书上规定的比例添加。加三次后，大约跑３０００公里－５０００公里（根据路况和油质不同有所不同），再连续加三次，这样重复循环比较合适。而对于旧车，在使用初期，添加剂会把发动机油路系统中的胶质或沉积物清洗下来，会导致过滤器和油孔堵塞，此时应对油路系统进行一次清洗保养，然后按照新车的添加方式继续使用，这样净化效果更理想。有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值。无锡柴油小车添加剂代理商
汽油添加剂净化因子能净化燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质。上海柴油 添加剂供应商
针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成份研制，新一代燃油添加剂中还具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、润滑等功效。降低噪音，减少磨损，延长发动机寿命，发动机噪音过大，除了由于汽车密封性不佳，还因为发动机内部积碳、油泥之类的杂质加速了发动机的磨损。新一代燃油添加剂中清洗、抗氧、润滑等功效能改善这一现象，积碳、胶质的去除能明显减少发动机磨损，从而降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命。消除黑烟，降低排放，汽油因雾化不良，燃烧不完全，形成大量黑烟，燃油添加剂可有效降低燃烧活化能，改善雾化效率，使油品中不可燃的胶质也能充分燃烧，从而达到消除黑烟，降低排放的功效。上海柴油 添加剂供应商
