宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的血统。和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车优先的就是宝马汽车。宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列。坪山定制宝马X5
要重点解开几大疑问：宝马X7和奔驰GLS谁更？第二、平行进口哪些X7有哪些型号在售？第三、平行进口版跟中规版有何不同，谁更值得买？我们先说个，首先，宝马X7和奔驰GLS的比较大不同，当然是设计年代。宝马X7无论外观还是内饰，采用的都是宝马一代的设计语言，尤其是外观，非常的张扬，鼻孔非常的大。而现款奔驰GLS，采用的并不是奔驰一代的设计，因为这一代GLS是2013年推出的，即将迎来换代。下一代GLS所采用的，才是奔驰的全新设计语言。配置方面也同理，宝马X7作为全新车型，在配置在于现款GLS也是正常的，比如像星空车顶这些高级配置，都是现款GLS所没有的。在设计和配置之外，两者重要的差别，当然就是内部空间。在这里，我们就不去感叹X7的身躯有多么庞大了。跟宝马X5相比的话，他当然很大，第三排空间也比X5宽裕很多。但是，在大型SUV里头，宝马X7跟奔驰GLS一样，都不算大，比他俩还小的，其实只有雷克萨斯LX。所以，宝马X7的挑战在于，如何在车身不太大的情况下，尽量把内部乘坐空间做好。它跟GLS谁空间更出色呢？我们先从第二排说起。宝马X7提供6座和7座两种座椅布局，6座的第二排，是两张的指挥官式座椅。而现款GLS，目前只有7座布局。即使是7座车型。
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此外，宝马对中国驱动数字化创新的战略地位有着充分认识，不断强化与中国科技企业的合作伙伴关系，并大力扶持创新创业公司，在汲取中国的创新力量的同时贡献专业所长。诸如，百度、腾讯、阿里巴巴等均在宝马的“朋友圈”内。一如高乐先生所说：“宝马秉承开放的态度，与合作伙伴一同推动创新发展。这不是宝马集团的全球战略，更是我们中国数字化战略的之一。我们与中国科技巨头不断深化合作关系。”众所周知，在的肆虐之下，今年的车市显得尤为特别且艰难，即便是宝马也经历了诸多挑战，全球发展更是存在着不确定因素。但宝马已经规划出清晰的未来蓝图，并且会继续加大投资，加强自主研发能力。宝马将继续履行在今年3月提出的承诺，预计到2025年前宝马集团将累计投入300亿欧元用于研发。就如高乐先生所说：“汽车数字化道阻且长。宝马起步早，还将‘快马加鞭’。宝马爱心基金还根据四川及玉树，盈江地震灾区的实际需要，提供了生活、学习教育用品等大量实物捐助。
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宝马汽车由初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。坪山定制宝马X5
当然，在中国市场，奔驰GLS还有税负的优势，因为中国跟欧洲一样，有排量税，也就是消费税。GLS主打，进口总税率相对低；而英菲尼迪QX80、雷克萨斯LX570和凯迪拉克凯雷德，排量都超过了，进口总税率属于比较高的一档，所以它们仨都没法把起步指导价做到100万元以内，终，导致奔驰GLS在中国市场长期处于“”的状态，与路虎揽胜一起，成为**的两款大型豪华SUV。其实，X7该不该推出，市场已经给出了答案：目前，中规版X7所有型号，都需要加价提车，加价幅度在10万到20万元之间不等。而在X7推出之前，宝马已经很久没享受过这种待遇了。有能力撼动奔驰GLS的，当然是同样主打，但是，宝马却一直按兵不动，迟迟没有推出大型SUV。的原因，就是因为“操控”是宝马的品牌精神所在，推出不擅长操控的品类，有悖于宝马精神。当然，在市场面前，宝马已经屈服过很多次，比如，放弃了一直坚守的后驱，推出了前驱的新X1和新1系，甚至，推出了史上不宝马的宝马——7座的2系MPV。既然连跟MPV都能做。 坪山定制宝马X5
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