动力提升型添加剂，可以提高燃汽油的辛烷值，但却会带来副作用，如大量的积碳。通常赛车会选择使用这种添加剂，来“打鸡血”提升表现，但是普通的家用车就不建议使用了。养护型添加剂和清洁型添加剂则相反，它们作用是减少油路中的积碳。内燃机长期工作后，产生积碳是必然的，但积碳又会影响发动机工作时的燃烧效果，导致效率降低。因此大家燃油添加剂，主要是为了和积碳做斗争。养护型添加剂和清洁型添加剂两者的区别在于：养护型添加剂适合长期使用，而清洁型添加剂则作用更快。汽油添加剂有抗氧、防腐、润滑等功效。杭州柴油燃油添加剂产品供应费用
属于节约型的燃油添加剂，具有汽车燃油添加剂国际标准技术功效，又能克服内燃机制造极限改善燃烧而“节能减排”的节约型燃油添加剂，就属于该类产品。节约型的燃油添加剂不只具养护型燃油添加剂的功效，能够在金属表面形成一层保护膜，控制进气阀和喷油嘴生成积碳，维护工况，还能够有效克服汽油发动机燃燃室冷激、缝隙效应的机械制造极限，使敷在缸壁和活塞顶端的残油强化蒸发，实现更完全和更完善燃烧，同时减少由于燃烧不完全所产生的CO、HC化合物等的排放量。扬州发动机油添加剂代理销售汽油添加剂能够快速恢复发动机极好的工况。
机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂相比机油添加剂与传统的特氟龙树脂微粒型抗磨剂不同，特氟龙树脂是直接添加于机油中起抗磨作用，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，美国已经不再推荐使用。；发动机保护剂只含有3%-5%的聚四氟乙烯，它含有专门的稳定剂使聚四氟乙烯粒子能够稳定地存在而不会析出，这就是其自有技术的“新科隆”产品。其分子非常微小，它针对金属表面，而不是润滑油本身，因此引起一系列不同。
燃油添加剂能有效的护理金属表面，它的摩擦系数低，无毒害，自然降解，对环境很安全。它能降低发动机磨损，对汽油、柴油发动机均适用，还能应用于发动机外的其它领域。性能优点：较好的防磨损，防锈性能，减少机件50%的磨损。出色的抗盐水腐蚀和耐极高压的特性。可与任何机油相容、匹配，绝无阻塞现象。使用一次50000英里（80000多公里）的有效保护。增大马力，运行更平稳、顺畅，更节省燃料。降低引擎的油温、水温及废气排放。新车无需磨合期，可直接使用。清洁型汽油添加剂加剂量较大，在汽油中的浓度高。
综合型添加剂结合了三种产品所有的特性，是一种技术比较先进的燃油添加剂，它即能清洁积炭又能控制积碳的产生还可以提高油品中的辛烷值，属于性能比较各方面的产品，不过价格也为贵。这类添加剂适合想改善车况，又没有太多时间打理车辆的朋友。在选择添加剂时，首先要根据自己的车况选择适合自己的燃油添加剂，对症下药，这样才能做到药到病除。另外，一定要注意选择大品牌，有名的燃油添加剂都是经常无数次试验确定有效且不会对发动机内造成损坏。养护型汽油添加剂能够保障气门和喷油嘴的正常工作。南京柴油燃油添加剂报价
在使用燃油添加剂时发动机的进气门上方无法被清洁到。杭州柴油燃油添加剂产品供应费用
以汽车发动机为例，燃油添加剂从起动到润滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段时间；在此段时间内由于摩擦副表面缺油，摩损率很高。据称，发动机每次从起动到走热，气缸壁的摩损量相当于汽车行驶以下公里数的摩损量：-18℃气温时是210公里；5℃时是80公里。起动摩损在汽车发动机总摩损中所占的比率，因汽车运行条件而异，一般在50%以上。本品即令在高温高压的苛刻条件下，仍然能对暂时处于边界润滑状态（即缺油状态）的机件提供有效保护，从而明显提高机械设备的可靠性、延长其寿命。杭州柴油燃油添加剂产品供应费用
