汽车发动机工作原理：燃料燃烧致气体膨胀推动活塞做功，驱动曲轴旋转工作。一个工作循环分为四个过程——吸气、压缩、做功、排气、吸气过程：活塞下移，进气门打开，排气门关闭，可燃混合气进入气缸。压缩过程：进、排气门关闭，活塞上移，可燃混合气压缩升温。做功行程：进、排气门均关闭，火花塞点火，混合气点燃，推动活塞下行，把推力传递给曲轴。排气行程：进气门关闭，排气门打开，活塞上行，排除缸内废气。凸轮轴转一圈，曲轴转两圈，完成一个工作循环。循环往复，完成燃料化学能向动能的转化。选用专门调节器，特殊情况临时使用代用调节器时，注意代用调节器的标称电压与搭铁极性。雨刮电机汽车配件部件
汽车配件雨刮片的更换周期为一年，对于雨刮片的更换，较好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主较好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。刹车片更换周期：3万公里，制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。碳刷汽车配件有哪些小车上的示宽灯俗称小灯。
汽车调节器的作用如下：1、调节发电机输出电压：通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的。2、防止充电电流过大：当充电电流过大时，电路将使电压调节继电器和电流限制继电器同时动作，断开发电机的励磁电路，使发电机停止工作。3、在产生逆流时切断充电电路，在发生逆流时，继电器会迅速切断充电回路。调节器使用注意事项：1、选用专门调节器，特殊情况临时使用代用调节器时，注意代用调节器的标称电压与搭铁极性。2、调节器与发电机的电压等级必须一致,否则电源系统不能正常工作。3、调节器与发电机(磁场线圈)的搭铁形式必须一致。
随着人们生活水平的提高，汽车已经成为了一种普及率较高的实用代步工具。虽说汽车的功能非常强大，但是汽车的保养及维修也是需要消耗一定的资金及精力。各位车主：想要保持汽车的优良性能，一定要多注意汽车各零部件的状况，及时地更换，以防出现意外。但是，对于许多车主而言，并不清楚汽车配件包含哪些系列，更别说在琳琅满目的产品中，选出优良产品了。常见的汽车配件种类包括：发动机配件、曲柄连杆机构、配气机构、进气机构、传动系统、排气系统、制动系统配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类、点火系配件、燃油系配件、润滑系配件、冷却系配件、电气仪表系配件、灯具类、开关类、传感类等系列产品。看工艺：假冒伪劣产品即便是包装做出了较好的视觉效果，但是在工艺打造上与合格产品也会有一定的差距。裂纹、砂孔、夹渣、毛刺等情况是伪劣产品常带有的缺陷，因此，在购买时，需要多留意产品的制作工艺。电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
正确鉴别，选择较佳的汽车配件：1、看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“劣质货物”；2、看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；3、看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。4、第三方出具的检测报告，不但能证明真伪，还能显示其质量优劣。汽车配件选购技巧:看零件表面有无锈蚀。暖风开关汽车配件大全
汽车轴承感应器加热法：节能只利用电能且热效率高。雨刮电机汽车配件部件
但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。9、火花塞更换周期：3万公里火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。10、减震器更换周期：10万公里漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。11、悬架控制臂胶套更换周期：3年胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。12、转向拉杆更换周期：7万公里转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。13、排气管更换周期：7万公里排气管是车底较容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。雨刮电机汽车配件部件
