添加燃油添加剂的时机也是有讲究的，通常是在油箱里的油快要用完时，在加油之前将燃油添加剂注入油箱，从而让燃油把添加剂冲均匀，若是在加油之后再注入燃油添加剂，很可能会因为混合不均匀而起不到应有的效果。之前我们提到过清理积碳类型的燃油添加剂分为清洁型和养护型两种，那么这两种该怎么使用呢？如果贸然使用清洁型的燃油添加剂，很可能因为“药效过猛”而清理下大块的污垢，从而划伤发动机内部或堵塞喷油嘴，甚至是堵塞三元催化器也不是不可能。所以若是新车的话，由于积碳不会很多，可以直接下一剂“猛药”，若是有些车龄超较高的车型，使用药效较为温和的养护型添加剂，细水长流，为了保护发动机连续多使用几次也无妨。汽油添加剂目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题。无锡柴油车添加剂产品报价
燃油添加剂可大幅减少引擎内部的摩擦，明显提高润滑油的抗氧化性能，有效地控制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成很强的综合的保护。柴油发动机可以提供很强的马力，好的燃油经济性，并且柴油发动机的噪音也降至汽油发动机的水平，因此好的品牌开始向中国出口柴油发动机汽车，例如奥迪Q7 TDI， A6 TDI，大众途锐TDI，路虎 TDI车型。由于国内柴油品质比汽油更差，因此需要经常保养，以便保持车辆好的状态。发动机只在润滑油的保护下，表面看似光滑，但放大后真相更加直观，因此请不要只更换润滑油，请给予发动机额外的保护。常州燃油添加剂代理公司添加剂节约型的燃油添加剂不只具养护型燃油添加剂的功效。
燃油添加剂，它的出现让发动机寿命得到成倍的延长，让机械工程师们梦想成真。保护发动机，大幅降低磨损，防止发动机过热，延长发动机寿命；增强润滑油综合性能，对合成油和矿物油均有明显提升。提升发动机动力和燃油经济性，使发动机运转更顺畅、更宁静；清洁发动机，防止积碳生成；20世纪60年代，就已经开始研究有机钼化合物，是世界早专业的有机钼研究机构，钼合金保护层和六方晶体薄膜在高温（1200度）、较低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能。
燃油添加剂可以有效弥补因乙醇汽油带来的动力衰减、热值不足等问题。去除积碳，清洁燃油系统：新一代燃油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续5次添加燃油添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阔、燃油系统等均非常清洁。增强动力性能：新一代燃油添加剂中的纳米成份，能吸附、包裹胶质物，在高温作用下在燃烧室产生气体性“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力。90%以上车辆初次使用燃油添加剂后，明显感觉动力增强。添加剂也有省油的作用，只是不太明显而已，节省量只有5%左右，可能长期跑长途的汽车效果要明显一点。
众所周知，发动机的工作环境很恶劣，机油的工作环境也不容乐观，厂商在推出机油产品时，是要对机油长期做测试研究，包括机油的清洁性、抗磨性、挥发性等众多性能使其达到好的，如果贸然加入机油添加剂很有可能破坏机油的特性，这也是为什么不同厂家的机油尽量不要混用，主要是配方不同。有些汽车厂商在汽车使用手册中明确标出“机油中无需添加任何添加剂”。总结：对于品牌全合成机油来说并不需要添加剂，机油中已经有和添加剂相同性质添加物。燃油添加剂的3种类型：养护型，清洁型以及动力提升型。添加剂适用性很强，能够同时适用于汽油（含乙醇汽油）、柴油、航空煤油。南通燃油汽油添加剂批发价
汽油添加剂的主要功能是清理碳沉积物。无锡柴油车添加剂产品报价
以汽车发动机为例，燃油添加剂从起动到润滑油在其摩擦副表面完全形成油膜，需要一段时间；在此段时间内由于摩擦副表面缺油，摩损率很高。据称，发动机每次从起动到走热，气缸壁的摩损量相当于汽车行驶以下公里数的摩损量：-18℃气温时是210公里；5℃时是80公里。起动摩损在汽车发动机总摩损中所占的比率，因汽车运行条件而异，一般在50%以上。本品即令在高温高压的苛刻条件下，仍然能对暂时处于边界润滑状态（即缺油状态）的机件提供有效保护，从而明显提高机械设备的可靠性、延长其寿命。无锡柴油车添加剂产品报价
