燃油添加剂可大幅减少引擎内部的摩擦，明显提高润滑油的抗氧化性能，有效地控制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成很强的综合的保护。柴油发动机可以提供很强的马力，好的燃油经济性，并且柴油发动机的噪音也降至汽油发动机的水平，因此好的品牌开始向中国出口柴油发动机汽车，例如奥迪Q7 TDI， A6 TDI，大众途锐TDI，路虎 TDI车型。由于国内柴油品质比汽油更差，因此需要经常保养，以便保持车辆好的状态。发动机只在润滑油的保护下，表面看似光滑，但放大后真相更加直观，因此请不要只更换润滑油，请给予发动机额外的保护。燃油添加剂可有效降低燃烧活化能，改善雾化效率。苏州加油站柴油添加剂供应价格
润滑油中的燃油添加剂含量，是以达到API的较低要求为标准（好的量产性价比），并非以好的效果为设计标准，至高等级的润滑油也无法直接用于越野拉力赛或F1方程式。通过使用机油添加剂，将机油的性能提高到前列状态，同时还添加了石墨烯，有机钼等润滑油中由于价格太高不可能添加剂的昂贵组分。通常只有拉力赛，方程式，重视养护汽车的私家车主才会使用此类产品。60%的发动机故障是由磨损引起的，30%以上的能源消耗是摩擦导致的。能够长久保护发动机，并能很大程度的挖掘发动机潜力的润滑科技，长久以来一直是前列科研机构热衷的课题，也是所有机械工程师的梦想。苏州燃油柴油添加剂哪里有卖添加剂从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。
添加剂也有省油的作用，只是不太明显而已，节省量只有5%左右，可能长期跑长途的汽车效果要明显一点。既然有用，那是不是还是加呢？如果你自己不懂发动机以及添加剂品牌的话，还是别加，首先现在有很多直喷发动机，直喷发动机要使用第四代清净添加剂，如果用的是传统添加剂的话可能会引发缸内喷嘴雾化不良、缸内散热不良及爆震倾向，所以搞不懂的话下别用。第二，市面上流通的添加剂质量难以保证，而使用劣质的添加剂有害无益，想用的话找4S店，当然价格就要贵点，但至少出现问题能追责。
动力提升型添加剂，可以提高燃汽油的辛烷值，但却会带来副作用，如大量的积碳。通常赛车会选择使用这种添加剂，来“打鸡血”提升表现，但是普通的家用车就不建议使用了。养护型添加剂和清洁型添加剂则相反，它们作用是减少油路中的积碳。内燃机长期工作后，产生积碳是必然的，但积碳又会影响发动机工作时的燃烧效果，导致效率降低。因此大家燃油添加剂，主要是为了和积碳做斗争。养护型添加剂和清洁型添加剂两者的区别在于：养护型添加剂适合长期使用，而清洁型添加剂则作用更快。燃油添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能。
燃油添加剂添加比例一般是1：1000，1瓶50ml添加剂可配50升燃油；此外，添加时应视车况、车型而定，车况好的车辆第1次连续使用3瓶左右；车况下降、动力不足的车辆需连续使用５瓶以上直到车况好转。而后选择隔箱添加一次或每隔1000公里添加一次即可。如果发动机运行状况良好，可降低配比酌情使用。是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应，去除进气阀、电喷嘴的积碳。汽油添加剂目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题。苏州燃油柴油添加剂哪里有卖
汽油添加剂是第三代汽油清净剂的一种俗称。苏州加油站柴油添加剂供应价格
添加燃油添加剂的时机也是有讲究的，通常是在油箱里的油快要用完时，在加油之前将燃油添加剂注入油箱，从而让燃油把添加剂冲均匀，若是在加油之后再注入燃油添加剂，很可能会因为混合不均匀而起不到应有的效果。之前我们提到过清理积碳类型的燃油添加剂分为清洁型和养护型两种，那么这两种该怎么使用呢？如果贸然使用清洁型的燃油添加剂，很可能因为“药效过猛”而清理下大块的污垢，从而划伤发动机内部或堵塞喷油嘴，甚至是堵塞三元催化器也不是不可能。所以若是新车的话，由于积碳不会很多，可以直接下一剂“猛药”，若是有些车龄超较高的车型，使用药效较为温和的养护型添加剂，细水长流，为了保护发动机连续多使用几次也无妨。苏州加油站柴油添加剂供应价格
