汽车起动机的系统组成：启动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动起动机曲轴转动，从而实现起动机的起动。起动系统包括以下部件:蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。起动机是起动系统的中心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部分组成。1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。原装汽车起动机系列
近期，汽车工业将主要以节能、环保为主题同时在可靠、安全、舒适等方面出现一次大的技术变革和突破，而随着科学技术日新月异的告诉发展，尤其是各种高性能原材料的不断出现和应用汽车起动机将向下列几个方面发展 1.随着微型车、重型车比重的扩大，起动机亦会在＜1.0Kw和＞9.0Kw的功率等级上有所发展。 2.随着低油耗，低污染现代柴油机应用领域的扩大，在中、轻型车尤其是在轿车上的大量采用，要求起动机必须更近一步优化设计，应用新材料、新结构、提高功率密度，在不增加体积的前提下增大输出功率和输出转矩。 3.高磁性能。高减速比的永磁减速性起动机采用稀土R-Fe-B系永磁材料磁极，减速比5以上或更高的行星齿轮减速输出兴起动机将成为主攻的目标。 4.起动机，发电机的一体化。原装汽车起动机市场起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。
汽车起动机使用的一些注意事项： 1、起动机每次启动时间不超过3秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动不成功，应在检查与排除故障的基础上停歇15min以后进行。 2、如果是通过拧钥匙启动的发动机，发动机启动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作，否则将可能造成起动机打齿。 3、如果起动机没法带动发动机，不要再试图启动汽车，因为起动机在转动困难时电流会比较**行点火可能烧坏起动机。 另外，合理的保养对保持起动机良好的工作状态有比较大帮助，例如保证起动机外部清洁，保证蓄电池连接的导线牢固可靠，汽车每行驶5000公里时，应检查、清洁换向器，清理换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶1Wkm时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年都应对起动机进行一次解体保养。但实际上，一般的汽修店对起动机都是只换不修的原则，给车主造成了比较多不必要的损失和浪费。
启动机的安装位置在曲轴输出端与离合器的中间位置，也就是飞轮的位置。起动机：起动机是通过电磁感应原理，把电能转变成机械能。不同车型需要不同型号的起动机以满足自动要求。分行星齿轮型起动机，直接传动型起动机。起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。汽油起动机是一种带有离合器与变速机构的小型汽油机，功率大且受气温影响较小，可起动大型内燃机，并适用于高寒地带。压缩空气起动机分为两类，一种是将压缩空气按照工作顺序打入气缸，一种是使用气动马达驱动飞轮。压缩空气起动机的用途接近于汽油起动机，通常用于大型内燃机的起动。起动机常会出现不能转动需要检查：电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良。
起动机轴正常使用中当发生啮合不良、有冲击现象、起动困难时，或在检修之后均应做必要的调整。起动机的调整是指起动工作时，驱动齿轮的啮合与起动开关接通时刻的配合调整。 (1)驱动齿轮与止推电圈的调整。将电磁开关的活动铁芯推至使接触盘刚好接通的位置并保持稳定，测量驱动齿轮与止推螺母端面的气隙值，应在4-5mm范围内，否则，可适当拧入或旋出拨叉与铁芯的连接螺杆调整。然后再将活动铁芯顶至极限位置，该间隙值应减小到1.5-2.5mm，如果不符，可调整后端盖上的行程限位螺钉，直至合格为止。但有的国外电磁操纵式起动机上，除调整连接螺杆以外，还有一种是旋动拨叉与活动铁芯相连的叉形接头，另一种是在电磁开关线圈的端面增、减垫圈的方法进行调整。 (2)起动开关接通时刻的调整。电磁开关刚接通时，驱动齿轮与止推螺母端面的间隙应在3.5-5.5mm之间，即驱动齿轮已啮入飞轮齿圈，但还未进入完全啮合状态。如果开关接通时间不当，可通过拨叉杆与电磁开关活动铁芯的连接螺栓(调节杆)来调整。相对于常见串励减速式内燃机用起动机，永磁减速机同样由直流电动机、驱动机构和控制装置三大部分组成。大型起动机系列
起动机电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。原装汽车起动机系列
起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300~400As（安秒）的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动发动机曲轴转动，从而实现发动机的起动。起动系统包括以下部件：蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。原装汽车起动机系列
