加长版红旗H9多少钱一辆

新红旗品牌的重塑，红旗H9的出现，预示着一个时代的结束与开始。中国汽车工业没有自主豪华品牌，没有过硬的豪华型轿车的时代结束了，具有我国特色文化、设计美学的中国自主豪华品牌与车型诞生了。并不是我们固执且一厢情愿的认为，2019年红旗品牌携旗下产品登陆CES时，全球汽车从业者在参观过红旗站台之后，惊讶的表情与赞赏之意至今历历在目。相比于售价接近500万，购车条件相当复杂的红旗L5，红旗H9的豪华显然更接地气，也更加贴近消费者。虽然品牌的影响力与市场占有率不及老牌豪强BBA，但无论价格还是产品配置都胜在亲民。红旗h9优点：车身霸气。加长版红旗H9多少钱一辆

内饰方面，红旗H9整体给人的感觉具有非常强烈的豪华感，仪表台上采用了双12.3英寸的仪表以及多媒体系统，车厢内触手可及的地方都是皮质或者其他高级材料。红旗H9的后排空间比较一般，腿部空间在同级别里处于下游水平，头部空间因为受到溜背造型影响，也所剩无几。后备箱的表现也是差强人意，宽度基本与开口的宽度平齐，纵深还算可以。配置方面，红旗H9配备了多屏联动、语音控制、车联网等功能，此外还有皮质方向盘、全液晶的仪表和多媒体、皮质座椅、座椅通风加热按摩记忆。红旗H9虽然后排空间一般，但也顾及到后排乘客的享受，后排座椅的通风加热按摩都是标配，并且座椅可以进行多角度调节。广东行政版红旗H9红旗H9的车型定位，使得车辆必须要照顾到车内驾乘者的舒适性。

重要的是红旗H9在细节设计上，其实目前有比较多人还不知道。而且这些不为人知的细节设计，如果不仔细感受的话，真的完全体验不到这是一辆真正的红旗汽车，比较多人大多以为这只是一辆比BBA气场强大，好看的国产中大型豪华轿车而已。从车身腰线开始，这是一种传承设计的手法！因为从红旗L5的身上，同样拥有一样的腰线设计。腰线由车头延伸至车尾，并且属于贯穿式设计手法，延伸至车尾时向尾灯下方延伸，勾勒出庄重大气的设计理念，体现出传承的精髓设计。

当然，红旗官方的那些特有名词也为红旗H9增添了比较多尊贵色彩，什么高山飞瀑格栅、旗贯山河大标、振翅飞翔大灯、定海神针轮标，以及雅致的汉字"红旗"尾标。这些字眼让我想到了中华民族5000多年的文化传统。其实，消费者并没有时间琢磨这些字眼，他们只会问一句"到底怎样？"简单点说就是"致敬新时代"，体现了中国的设计师对于中国人消费心理的深刻理解。其实，作为旗舰车型以及战略性产品，红旗H9的意义不在于销售了多少辆，而是对周到提升红旗品牌形象具有重要的战略意义。车头部分，红旗H9+基本上延续了普通版H9的设计。

说到红旗H9的整体设计，其实要追溯到3年前，也就是2017年。那个时候红旗汽车就已经推出概念车塑像，寓意着尚、致、意三个方面。而且前脸新的理念设计，涵盖了红旗汽车旗下L系、S系、H系、Q系四种不同定位的车系。同时进气格栅、车标、前脸造型，设计比例也进一步放大，所以我们现在所看到的红旗H9，其实就是由此演变而来。而且在设计上，有人说是劳斯莱斯前设计总监贾尔斯泰勒操刀设计，其实不然。因为早在劳斯莱斯前设计总监加入红旗汽车之前，也就是2017年，确定红旗H9大致设计元素的是由丁杨峰牵头的中国设计师团队敲定的。而后劳斯莱斯前设计总监于2018年加入红旗汽车，给出了一些个人的建议和见解，所以我们看到红旗H9的时候，会让人联想劳斯莱斯。红旗H9通过全程正向研发控制打造优良的NVH性能。国产家用红旗H9轿车报价

红旗H9内饰设计的同样非常成功，即使我们用雍容华贵来赞美也并不夸张。加长版红旗H9多少钱一辆

红旗H9的设计语言来自红旗概念车“红旗E·境GT”，经典的红旗立标，与行人保护安全性有些矛盾，所以红旗的立标也经历了几次创新改变，H9上的设计让经典继续的同时，可以更好的符合这个时代的需要。而且这个经典的设计元素，从前机舱盖继续延伸到内饰，中控台的音响上，前、后排的中间扶手。大胆的设计，让这种经典有了新的表达，不只停留在车头上，经典元素被放大，让你不只可以看到，还要触手可及。巨大的直瀑格栅，让前脸更有庄重大气的感觉。细节上采用粗细搭配的设计，细条的格栅上，增加了棱形的装饰，看上去更有立体感。U型的中网轮廓，或许将成为全新家族前脸的又一个标识。为了强化这个元素，新车还增加了一条灯带，把这个轮廓清晰的勾勒出来。可惜只是静止时才会有，上车前比较有仪式感。加长版红旗H9多少钱一辆

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