国产家用红旗H9越野车多少钱

H9的东方美学内核到底是什么？与我们华夏民族所推崇的处世哲学-中和之道一脉相承，它便是“中和”之美。中和指的是存有矛盾关系的两个方面之间所具有的一种不偏不倚、刚柔并济、和谐协同的“中”的结构与“和”的关系。在中国，人们用中和观作为审美的标尺，中和之美被认为是美的较高境界。色彩设计赋予汽车以不同的性格：浓淡调和还体现在双色的车身设计中，H9色彩设计灵感来源于丝绸之路，白日里穿行的商队，夜幕下休憩的旅人，设计团队希望用色彩讲述一个千年的故事。红旗H9采用了4座布局，后排配备了大仰角“零重力”座椅，从而得到更为舒适的后排空间。国产家用红旗H9越野车多少钱

红旗H9采用了4座布局，后排配备了大仰角“零重力”座椅，从而得到更为舒适的后排空间。舒服柔软的后排头枕也为后排的乘坐舒适性加分不少。此外，车内还配备有车舱主动降噪和车内香氛系统。配置方面，包括双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、、BOSE12扬声器音响系统、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等丰富配置都配备在了新车上。红旗H9采用了纵置后驱底盘，动力部分，红旗H9搭载2.0T发动机+48V轻混系统及3.0TV6机械增压发动机。前者较大功率185kW（252Ps），峰值扭矩峰值380Nm。后者较大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，部分车型还配备了空气悬挂系统。中国通利华红旗H9轿车红旗H9全系搭载7速湿式双离合，似乎在一台C级车中搭载双离合变速箱并不合适。

当红旗H9掀开神秘面纱之后，其充满中式元素的外观设计立刻成为行业瞩目焦点。H9外观采用中国式新高尚精致主义全新设计语言，“高山飞瀑、中流砥柱”式的进气格栅极具视觉冲击力；而半环绕式、逐步点亮的前大灯，为“高山飞瀑”的设计增加了一份水流从高处飘然而下的意蕴。再加上“红光闪耀、旗贯山河”的贯通式旗标，使得整部车彰显磅礴气势，比较符合它作为红旗H系列轿车全新旗舰车型的设定。九天阊阖开宫殿，万国衣冠拜冕旒。中式建筑中的典范，当首推气魄恢宏的宫鸾宝殿，中式宝殿睥睨天下，居高临下的气概，写不尽蕴藏的霸气与威仪。

在细节上，红旗H9也是近几年国内设计的优良之作。灯光的运用，曲面的变化，不刻意做特征线，而是由舒展的曲面构成饱满的形体，控制多个曲面的变化形成自然的交接与过渡，整车设计语言充满自信。红旗H9的灯光设计，在红旗2018年1月8日的发布会上，那台概念车上包括后续推出的E·境概念车已经有了预演。而这套设计语言其实在泰勒总监到来之前就已经选定，整套设计语言是红旗的国内设计团队单创造作并被选中的。红旗的国内造型设计团队，这次真的展现了相当高的设计实力。而到内饰上，虽谈不上惊艳，但胜在协调，胜在舒展，而用料上，则做到了旗舰级该有的丰富与精良。真皮的大面积使用，注重后排的功能设计，是在努力对标更高一级的大型车。新车侧面线条非常流畅，贯穿式的腰线配合溜背造型营造出非常运动的视觉效果。

动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，较大功率252马力，较大扭矩380牛·米;3.0T机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。红旗H9线性的动力输出，加上充足的动力储备，可以让驾驶者开着更有信心、更从容、更有"人车合一"的感觉。重要的是，不用经常通过猛踩油门、拉高转速的方式来榨取动力，这样可以更容易的把车开得平稳、顺畅。红旗H9的尾灯造型，采用的是城楼样式设计。深圳民用红旗H94S店

前高后底的侧腰线贯穿整个车身，搭配同级别车**的后风窗溜背设计，打造流畅之美。国产家用红旗H9越野车多少钱

在内饰设计上，该车采用了家族式内饰设计风格，还运用了大量的木纹和皮革装饰，营造出一种豪华感，同时兼顾了科技感。方向盘采用的是打孔真皮包裹，无论是视觉感与触感都比较不错。在安全性能方面来说，红旗H9采用了电子档把，体积小巧，并且采用了皮革包裹，触感比较棒，在电子手刹周边则是发动机启停、自动驻车、全景影像的控制按键以及驾驶模式选择。除了触摸式，还可以通过换挡杆下方的小圆盘以及附近的按钮进行操作，更加安全。作为新红旗品牌H产品序列的旗舰车型，红旗H9自上市之日起就一直处于**状态，凭借着强大的产品硬实力与出众的设计,红旗H9当仁不让的成为目前C+豪华轿车的全新榜样。国产家用红旗H9越野车多少钱

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