里程表功能集成于组合显示屏，它管理总里程的功能。里程表有两种运行模式，(1)总里程表总里程表记录和显示车辆的总行驶里程，是自车辆投入使用以来的行驶里程数。但是一旦戮合剂失去(2)小计里程表小计里程是自小计里程表上一次清零以来所行驶的里程数。短按仪表按钮可切换两个里程表的显示。当点火开关在ON位置时，小计里程表可随时清零。小计里程表的清零过程如下，1)若非小计里程表模式，则先转为小计里程表模式。2)按下组合仪表的按钮500ms以上。3)小计里程表闪烁，按住按钮并保持3s以上，小计里程表清零。4)松开按钮，小计里程表的显示固定不动，清零结束。关键词，关键词帕萨特一辆宝马523Li轿车配置N52发动机关键词：答：棘爪垫是指发动机支撑，发动机主要的两个支撑在发动机的左右侧，里边是液压结构，可为发动机减振。大兴区学汽车保养哪家强喇叭按其发声动力分有电喇叭和气喇叭，按外形分有螺旋形、筒形和盆形三类，按声频可分为高音和低音喇叭，按接线方式可分为单线制和双线制喇叭，按有无触点可分为有触点式（普通式）电喇叭和无触点式（电子式）电喇叭。其中，气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载货车上。发动机；维修；维护 每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。汽车也不例外.长宁区卡迪拉克发动机维修保养细节
汽车保养知识大全1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3.保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中。黄浦区奔驰发动机维修保养细节发动机维修检查有哪些项目？
发动机在行驶中的正常水温是多少？
汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能。为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制温度稳定。
通常，
汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右，涡轮增压车型温度可能会稍高。一般在仪表盘上都有温度表显示，有的可能是数字显示，有的可能是模拟仪表显示。
当车辆刚启动时，发动机温度较低，车辆会利用节温器控制冷却液水泵驱动，通过发动机自身热量迅速加热冷却液到工作温度。当水温达到一定温度后，节温器便打开控制阀，使冷却水进入冷却系统大循环，流入机车前方的散热器，并利用行驶或电子扇带来的流动空气达到降低水温的目的，确保水温始终保持在正常的范围之内。
在冷却系统控制下，水温一般不会太高。但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域，这时汽车仪表便会发出报警信号，有的发动机冷却液还会沸腾“开锅”。这种情况下，要立即停车检查，重点查看是不是冷却液不足、漏液，或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障，应及时进行维修更换。
所以不建议汽车频繁打蜡。4频繁洗车有的车主为了让爱车始终如新，每天都会洗车。其实频繁洗车很容易破坏车漆在打蜡或封釉后形成的保护膜，丧失汽车美容效果。另外，洗车时如果不小心弄湿汽车空调系统，也会对其造成损伤。频繁洗车还会让汽车长时间处于湿润状态，加快金属的氧化反应。所以洗车要有节制，且不宜在烈日下进行。5舍不得开有些人虽然买了车，却舍不得开。也有车主在自驾出游后，为了让爱车“休息一阵”，放置一两个月不开。其实爱车发动机与变速箱等传动系统需要运转才能达到比较好的状态，放置太久会腐蚀生锈，蓄电池也会因车辆长期放置而亏电，所以必须定期启动发动机为蓄电池充电。小编提醒广大车主朋友：走出保养误区，正确保养爱车，才能更好地保护爱车，延长爱车的使用寿命。发动机是汽车的心脏,为汽车的行走提供动力.
发动机抖动有以下原因：（1）节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，（2）进气管路或EGR阀泄漏，（3）空气流量计或进气压力传感器故障，（4）怠速控制系统故障。
（1）节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞
节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动。
（2）进气管路或EGR阀泄漏
进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动。
（3）空气流量计或进气压力传感器故障
空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。
（4）怠速控制系统故障
怠速控制系统主要是对怠速时的进气量进行控制，燃油喷射量按照进气量的多少进行增减，以达到适宜的空燃比，如果怠速控制系统（如节气门位置传感器、速阀等）出现故障，发动机将无法实现精确的空燃比控制，会出现发动机动力性能下降，造成发动机抖动。 发动机故障灯亮了应该怎么办？奉贤区丰田发动机维修质量保证
这些发动机故障怎么修?长宁区卡迪拉克发动机维修保养细节
谓发动机过热是指发动机的温度超过工作比较高温度（80～90℃）范围，有时还看到散热器开锅沸腾的现象。其主要原因和排除方法主要有：1、冷却水不足。冷却水是冷却循环系统内热量的载体，发动机体内热量是由水带走散发掉，如果冷却系统的冷却水因泄漏或蒸发而减少，自然带走热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，动机过热。判断和排除方法：检查冷却系外部是否漏水，如果存在漏水现象，表明发动机过热是因漏水所引起，应及时排除漏水。若无漏水现象，可打开散热器加水盖，观察冷却水的充足程度，若冷却水严重不足，多数是因长时间没有补添冷却水而引起发动机过热，应予以补充。
其检验标准是：在发电机和风扇轮之间用大姆指以29—49N（3—5kg）的力按下皮带，产生10～20mm挠度为宜。3、节温器失灵。节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即发动机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使发动机温度很快升高；发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而使发动机过热。 长宁区卡迪拉克发动机维修保养细节
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