一、检查废气回收管是否通畅。如果不通，则建议清洗后行驶一段时间再查看机油是否缺少，如果是建议直接更换废气回收管及PVC阀。
二、通过仪器测量气缸压力值。如果各气缸压力均正常，那基本判定应该是因气门油封腐蚀老化导致的烧机油，建议更换全部气门油封。
三、如果气缸压力单缸或多缸都低于正常值，那么只有拆缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。
四、如果只是冲油道，那么更换缸垫就行了；如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环；如果缸径磨损不大，可更换活塞及活塞环；如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。
1、更换机油机油可以粗略分为三类，通俗说就普通机油，半合成机油，全合成机油。“普通”机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了。不管期间有没有使用，也应该在3个月左右的时候换一次机油。合成机油在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成机油一般在7500，全合成机油一般在10000公里左右。2、汽车大灯汽车大灯要根据使用情况行驶5万公里或者2年左右更换。汽车灯担任着照明工作，尤其是在夜间行驶过程中，相当于是汽车的双眼。如果大灯有问题来不及修，后果不堪设想。3、轮胎汽车的轮胎、钢圈是大多容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。一个轮胎的更换周期是5万至8万公里，侧面一旦出现裂纹，要及时更换。4、发动机舱内汽车长时间使用之后后，发动机舱内一般都会积满尘土，这时车主们需要定期清理，否则会影响发动机的正常散热，严重的散热不良会导致密封垫漏油。但是有一点需要注意的是发动机舱是正确不可以水洗的。●『7月钜惠购狂欢不打烊』|钜惠来袭，补贴不停！静安区雷克萨斯发动机维修质量保证发动机大修（拆卸、安装）必须注意些什么事项?
1.气缸垫烧蚀气缸垫安装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证气缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封气缸内所产生的高温、高压气体，以及贯穿缸垫的具有一定压力和流速的冷却水与机油，并且能经受住水、气和油的腐蚀。气缸垫烧蚀主要是由于高温、高压燃气冲击气缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，从而导致气缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀气缸垫故障时，发动机动力性能下降，气缸压力不足；严重时会出现排气管放炮现象，应立即更换气缸垫。2.机油消耗过量机油消耗过量故障表现为加机油的周期缩短，经常需要添加机油；消声器排蓝烟；火花塞经常失效。机油消耗过量的故障原因主要有：发动机漏机油；发动机烧机油。诊断机油消耗过量的故障时，应检查发动机是否漏机油，包括曲轴前后端、油底壳、机油滤清器、气缸盖罩、挺杆室侧盖等处是否漏机油。在发动机高速运转的情况下，查看消声器是否排蓝烟。如果消声器排蓝烟，且火花塞经常失灵，表明机油消耗过快是由发动机烧机油导致的，应当对发动机内部进行检修。3.发动机不易启动在启动发动机时，起动机能带动发动机正常转动，但启动后随即又熄火，或需要较长时间反复使用起动机才能够完成启动。
发动机不能起动汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障，应按先电路、后油路的原则进行检查。据250台发动机故障统计资料表明，从发动机两个机构和五个系统的故障概率来看，电气点火系统故障率比较高，占总故障数的47％，供油系统占18％，其他居次之位。1．若汽车行驶中突然熄火，不能重新起动是电气点火系故障所致，按下列方法检查：①首先观察电流表指针在“O”不动，按电喇叭按钮不响，开灯不亮，起动机不转动，一般是低压电路故障所引起的。首先检查保险盒是否跳开，蓄电池各桩头连线是否脱落或桩头损坏；②按电喇叭响，灯亮，电流表指针在“3-5A”不作间歇摆动，故障也在低压电路。检查点火开关接触工况，容电器是否击穿，点火开关至电流表、分电器、点火线圈等的连线是否牢靠或有搭铁之处；③在低压电路正常后再查各高压导线有否脱落松动接触不良，并打开分电器盖，摇动曲轴，观察分电器轴是否转动，若分电器轴不转动，则为凸轮轴正时齿轮损坏，特别是采用胶木或尼龙正时齿轮的发动机易产生此种故障。2．若汽车行驶中发生严重缺火后熄火，不能重新起动，应按电路故障检诊：用手触摸点火线圈有烫手感为点火线圈被击穿短路或断路。
发动机水箱常见故障及检修方法.
电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点，因而在中小型车辆中获得了广泛应用。关键词，这是电脑的指挥机构发动机冷却液温度表用于指示发动机冷却液的温度，冷却液温度信号由装在发动机缸盖上的发动机冷却液温度传感器提供。发动机正常工作时，其显示值应在80-100℃之间。当发动机冷却液温度达到97℃时，冷却风扇低速运转，发动机冷却液温度低于94℃时，冷却风扇停止运转，当发动机冷却液温度高于105℃时，冷却风扇高速运转，发动机冷却液温度低于101℃时，冷却风扇停止运转，当发动机冷却液温度达到89℃时，节温器部分开启，当发动机冷却液温度达到101℃时，节温器开启。这些杂质会积累到一起还有就是转向柱里面有个尼龙套，这个尼龙套在缺油转动的时侯，也会发出一声响。大兴区学汽车保养哪家强若发动机冷却液温度达到或超过112℃，冷却液温度警告灯点亮，此时应立即停车并使发动机熄火，检查冷却液液面及冷却管路。关键词，电喇叭耗电量过大，一般从电流表可观察到。当按喇叭按钮时，虽出声响，或有时不响，但电流表指针摆动量比正常耗电量时摆动量大得多，当夜间行车时，按喇叭按钮，灯光马上变得暗淡，明显感觉耗电量大。一般来说。发动机正常水温是多少？浦东新区奔驰发动机维修检查项目
发动机维修方法总结,怎样对发动机维修保养，故障及维修知识。嘉定区大众发动机维修检查项目
汽车保养知识大全1.使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2.定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3.保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，PCV阀周围的污染物。4.定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中。嘉定区大众发动机维修检查项目
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