涡轮增压器的润滑方式，在一定程度上证明，涡轮增压发动机确实有必要勤于更换机油机滤。这是涡轮增压器的转子部分，废气涡轮端与压气机端由一根中间轴刚性连接，以一个整体在涡轮增压器壳体内高速旋转。中间轴上安装有轴承，减少转子转动的阻力，两个轴承还会共用一套设有润滑孔的轴承壳体，以保证机油能全部流入轴承所在的部位。轴承需要承受动辄每分钟十几万转的工作强度，同时还要忍受高达700℃以上的温度。因此，为轴承提供充足的润滑，是保证涡轮增压器寿命的重要前提。为了给涡轮增压器转子上的轴承提供润滑，涡轮增压器壳体上会布置润滑油道，将发动机润滑系统的中的一部分机油导入，用于润滑轴承。与发动机其他位置的润滑特点不同，涡轮增压器内部由于温度非常高，会造成机油被气化，因此流经此处的机油需要非常高的流速。滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。河北空调滤清器经销商
因为进气门的开闭时间非常短，特别高转速大功率发动机，留给空气进入的时间更是短得不可思议。因此进入空气的纯度对空燃比起着重要作用。汽车的内燃机发动机需要洁净的空气以保持其高效运作。然而，在车辆日常行驶时，周围空气中包含着许多如花粉、灰尘、沙子等自然污染物，以及如烟尘、磨损颗粒和汽车尾气等工业污染物。这些都会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，破坏传感器系统，从而导致发动机损伤。大排量汽车在行驶中，空气滤清器过滤阻力更容易随着灰尘堆积而不断上升，使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、油耗增加的现象发生，并*终导致二氧化碳排放量的增加。大众滤清器套装经销商多风沙、空气污染较严重的地区应适当缩短更换空滤的间隔。
乙醇燃油保质期短的原因是由于其中所含的燃料乙醇具有吸水性，放置时间久了会吸收空气中的水分。**对乙醇燃油用户给出的建议是，如果乙醇燃油不能尽快用完，则应该每2周做一次检查，看燃油是否出现油水分离的分层现象。事实上，普通车主很难自行查看油箱内燃油的情况。因此，使用乙醇燃油的车辆，干燥地区应尽量在30天内用完，而在气候潮湿的地区则应该减少单次加油的量，并尽快使用。经测算得知，燃料乙醇的热值*是常规汽油的约60%，因此乙醇燃油的热值也必然会略低于常规汽油。可想而知，使用乙醇燃油的发动机，动力输出会有所下降。换句话说，在动力输出相同的情况下，乙醇燃油的消耗量会比常规汽油高，油耗升高的幅度大约是5%。
除了机滤会被堵塞之外，盲目使用清洗型机油添加剂所引发的不良结果还会出现在油底壳内。化学性能强劲的清洗型机油添加剂会使油底壳上的防锈清漆逐渐剥落并与机油混在一起，形成流动性很差的油泥。 机油流动性差，机油泵就很难将其顺利地输送到需要润滑的部位。而且，由于机油携带了比以往更多、更大的碎屑，机油泵吸油口的滤网很快就会被堵塞。此时，机油泵从油底壳吸入的机油量大幅降低，机油压力也会明显下降，进而使涡轮等需要严格润滑的部件无法获得充足的机油供应。在这种情况下，涡轮很容易因润滑和冷却不足而出现烧蚀和损伤。发动机的动力输出与可燃混合气的浓度有着紧密关系。
一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。 因此，这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。机油长期不换，机油中就会掺杂越来越多的杂质和金属碎屑。宝马滤清器套装推荐
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如果说发动机是汽车的心脏，机油就是这个心脏的血液。就像让人体保持健康的新陈代谢一样，新的细胞不断替换掉衰老的细胞，才能开启正常的生命循环。汽车的机油滤作为基础的零部件，就是一个基本的保养单位。实际上，机油保养被称为小保养，但是简单的机油保养往往决定了爱车的使用寿命以及驾驶性能。机油滤清器，就如同引擎卫士，让汽车“血液”里的杂质无所遁形。因此我们建议：除了适时更换机油，机油滤清器也应当与机油同时更换。大品牌滤清器机油滤清器，使用高效的过滤介质，过滤精度更高，容污能力更强，抗侵蚀性化学物质能力更佳，并且采用带有高质量外观的坚固外壳，有精确开启压力的旁通阀和性能更佳的止回阀(成分是硅胶，性能更佳)。河北空调滤清器经销商
