机油的主要功能之一，是清洗和携带金属碎屑。机油使用的时间久了，携带的金属碎屑比较多，流动性会下降。这样的机油流到涡轮增压器时，会因为流动性差造成流速不足，无法满足润滑需求且大量气化，还会将所携带的金属屑遗留在涡轮轴承附近，造成涡轮转子轴承的润滑不足。运气不好的话，您爱车的涡轮增压器很可能会因此损坏。造成损坏的主要原因，就是涡轮增压器转子因轴承得不到充足的润滑而出现烧蚀、抱死。而维修的方法，只能是更换增压器总成。涡轮增压发动机对机油品质的要求确实更严苛，保持机油具备良好的润滑性和流动性，以及保证机油滤清器的过滤效果，对涡轮增压器的工作状态非常重要。建议车主给涡轮增压发动机使用全合成机油，并且根据实际的使用情况，适当缩短更换机油机滤的间隔时间。即便您不愿意频繁更换机油机滤，至少也必须要严格按照制造商给出的保养周期，到有保障的商家处接受维护。发现动力明显下降、起动困难等情况时，应尽快检查汽滤是否已经堵塞。广东奔驰滤清器型号
为什么发动机疏于保养会带来油耗的飙升呢？机油长期不换，机油中就会掺杂越来越多的杂质和金属碎屑。在这种情况下，机滤滤材的过滤孔会被快速堵塞，机滤泄压阀会因为机油压力过高而打开，机油不经过滤就进入润滑油道。脏污的机油流动性会变得很差，润滑性也会大打折扣，发动机运转阻力会明显增加，导致油耗增加和动力减弱。驾驶员对此并不知情，还会因为感到动力不足而下意识地深踩油门，造成油耗明显增加。长期不换空滤，发动机的动力输出与可燃混合气的浓度有着紧密关系，而空滤正是空气进入发动机燃烧室的入口。空滤长期不换，滤材必然会出现堵塞，导致进入发动机燃烧室中的空气量减少。得不到足量的空气供应，发动机的动力也会下降。另外，长期未更换的空滤，其周围的橡胶密封条会因为发动机舱高温而变硬变脆，发生破裂。空滤边缘的密封条失去密封性，一些未经过滤的空气就会进入燃烧室，空气纯净度差也会影响混合气的燃烧质量，形成很多积炭，破坏燃烧室气密性，进而增加油耗。四川凯迪拉克滤清器以普通轿车为例，每消耗1L汽油需要消耗5000～10000L空气。
汽车排量，顾名思义就是汽车的排放量，那到底是什么概念呢？其实所谓排量，指的是发动机的气缸的工作容积。众所周知，汽车排量是其非常重要的一个参数，与车的油耗、机动性能和加速度等直接相关，通俗地讲，在相同车重条件下，汽车排量越大，汽车的动力性能就越好，负重性能就越高，跑得也越快。因此相对而言，大排量车型对发动机性能要求也越高，要求其在单位时间内所释放的能量更多，同时汽车油耗也会更高。一般来说，汽车尾部的数字表示它的排量，为了输出更多的动力，大排量汽车往往拥有更多汽缸数量，确保吸入更多空气。汽缸里吸入了多少油气混合物，决定了有多少能源可以燃烧。在同等情况下，汽缸如果能够吸到更多的空气，意味着可以燃烧更多的油气混合物、做更多的功，从而提高发动机输出功率，正所谓“吃得多、干得多”。
机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，*过滤机油泵送出的部分润滑油。 发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器--集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式;细滤器并联在主油道中，为分流式。现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。
纸质空滤具有价格优势，开发和制造成本低也让供应商更愿意丰富产品线以适配更多车型。不过，纸质空滤在某些应用环境下也有一定的局限性，其中之一就是不太适合商用车。另外，车辆所在地如果空气污染严重，空滤受污染的速度就会加快。纸质空滤又无法清洗和重复利用，因此在环境恶劣地区的更换频率更高，这变向地提高了车辆的维护成本。纤维网布型空滤可在清洗后重复使用，此类产品在那些能**完成空滤拆装和更换操作的实践型用户手中，能发挥出更大的价值。常规纸质汽滤完全可以有效过滤乙醇燃油，车主无需特意更换**汽滤。福建雪佛兰滤清器三滤
注意紧固机滤时符合力矩标准，这样既可以避免损伤机滤，还可能在下次拆卸时免去很多麻烦。广东奔驰滤清器型号
涡轮增压器的润滑方式，确实要勤换机油机滤，“涡轮增压发动机更换机油机滤的时间间隔需要比自然吸气发动机短”，这种说法已经存在许久。多数车主接触到这种说法的途径，通常是从汽车售后服务商（4S店、维修厂或零部件销售商）处得知。当我们以消费者的身份，向上述服务商的工作人员询问“增压发动机需要勤换机油机滤”的具体原因时。得到的回答通常是，“增压发动机工作方式粗暴”、“增压发动机内部系统压力高”、“进气量、喷油量大，燃烧能量高，机械部件负担大”等。原则上讲，上述说法并没有错，但听上去比较抽象。完全不懂汽车技术的人会听得一头雾水，而比较懂车的人听了会觉得是在敷衍了事。广东奔驰滤清器型号
