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第二、拉裂这个是拉伸过程中经常碰到的问题。当筒壁处所受的拉应力超过了材料的强度极限时，产品会拉裂，裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。影响产品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直径和厚度，拉深系数，凹凸模的圆角半径，压边力，摩擦系数等。凹凸模的圆角半径太小，太尖，就容易把产品拉裂，一般用的修模方法就是想办法把圆角加大，把圆角处搞光滑一点，抛亮一点，实在不行了在生产的时候加油打也可以，特别是拉伸油，非常有效果。模具形状复杂、厚薄不均、带尖角和螺纹孔等，使热应力和组织应力过大。宁波汽车配件销售

.离合器分离不彻底①判断方法,，踩下离合踏板，挂二档或三挡，然后迅速换上髙一个挡位，再踩下加速踏板使发动机加速，接着换入原档位。此时出现齿轮冲击声，就可以判断为离合器分离不彻底。②原因及对策如下。a.离合器自由行程过大，造成离合器分离不彻底。离合器自由行程过大，使踏板有效行程缩短，因而压盘后移的距离也缩减，造成分离合器分离不彻底。在平时行车中，驾驶员感觉到离合器向由行程增大时，应及时对离合器的自由行程进行调整。江苏原装汽车门把手配件常熟汽车模具制造哪家好，选择上海新砚模具。

3.离合器发抖①判断方法。启动发动机后，将变速杆拨入低速挡位，缓缓放松离合器踏板使车辆起步，汽车产生“咣当咣当”发抖的撞击声音，即判断为离合器发抖。②原因及对策如下。a.个别减振器弹簧或分离杠杆弹簧折断时，造成离合器发抖。个别减振器弹簧或分离杠杆弹簧折断使弹力减弱，造成压力不均，从而导致离合器发抖。因此，在平时行车中，要多注意减振器弹簧或分离杠杆弹簧的磨损情况，发现异常，要仔细检查并更换减振器弹簧或分离杠杆弹簧。

水牛皮也被称为 B级皮，同黄牛皮相比优势是结实耐磨，缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰，加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。除了以上两种皮质以外，在市面上还经常能见到一种 C级皮，也就是黄牛和水牛的二层皮。C级皮，同 A级皮和 B级皮相比，无论是质量、美观、价格以及使用年限，都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。在正常情况下， A级皮和 B级皮加工出来的座椅，一般都能使用5到8年以上，也就是说在冲压模具中，使用了各种金属材料和非金属材料，主要有碳钢、合金钢、铸铁、铸钢、硬质合金等。

1、汽车皮椅尽量要距热源两英尺的位置，如离热源太近会导致皮革干裂;2、不要长时间暴露在阳光下暴晒，这样可以避免皮革褪色，尤其是开敞篷跑车的朋友们，不要为了拉风一时，损皮一世。3、经常实施清洁保养，每周使用吸尘器吸去尘灰;4、在清洁后不要用吹风机去快速吹干皮革，应用棉纸或柔软毛巾擦干，避免刮伤真皮，也可以在阴凉通风处自然风干。5、切忌用化学清洗剂清洗。并且少用所谓的皮革保护剂，保护剂会令真皮产生依赖性，如停止使用皮子就会暗淡无光。汽车模具制造哪家好，选择上海新砚模具。上海汽车靠背总成

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b.离合器弹簧和分离杠杆弹簧折断或变形，造成离合器打滑。离合器弹簧和分离杠杆弹簧折断或变形，使离合器和飞轮之间缺乏弹力，造成接触不实、摩擦衬片压力不足或不均，引起离合器打滑。当离合器踏板出现回位不良时，应进行检查并及时更换。c.离合器摩擦片沾油、烧蚀或磨损到铆钉孔头深度1/3时，使摩擦片摩擦系数降低，造成离合器打滑。在日常保养工作中，要经常检查发动机曲轴后油封有无机油渗漏。如渗漏机油，要及时更换新的后曲轴油封，并用汽油清洁摩擦衬片，必要时更换。摩擦衬片烧蚀时，要仔细用砂纸打磨摩擦衬片表面，使摩擦衬片平整。当摩擦衬片磨损到铆钉孔头深度的1/3时，要立即更换新的摩擦衬片宁波汽车配件销售

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