谓发动机过热是指发动机的温度超过工作比较高温度（80～90℃）范围，有时还看到散热器开锅沸腾的现象。其主要原因和排除方法主要有：1、冷却水不足。冷却水是冷却循环系统内热量的载体，发动机体内热量是由水带走散发掉，如果冷却系统的冷却水因泄漏或蒸发而减少，自然带走热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，动机过热。判断和排除方法：检查冷却系外部是否漏水，如果存在漏水现象，表明发动机过热是因漏水所引起，应及时排除漏水。若无漏水现象，可打开散热器加水盖，观察冷却水的充足程度，若冷却水严重不足，多数是因长时间没有补添冷却水而引起发动机过热，应予以补充。
其检验标准是：在发电机和风扇轮之间用大姆指以29—49N（3—5kg）的力按下皮带，产生10～20mm挠度为宜。3、节温器失灵。节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即发动机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使发动机温度很快升高；发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而使发动机过热。 发动机大修过的车值得买吗？黄浦区丰田发动机维修专业
所以不建议汽车频繁打蜡。4频繁洗车有的车主为了让爱车始终如新，每天都会洗车。其实频繁洗车很容易破坏车漆在打蜡或封釉后形成的保护膜，丧失汽车美容效果。另外，洗车时如果不小心弄湿汽车空调系统，也会对其造成损伤。频繁洗车还会让汽车长时间处于湿润状态，加快金属的氧化反应。所以洗车要有节制，且不宜在烈日下进行。5舍不得开有些人虽然买了车，却舍不得开。也有车主在自驾出游后，为了让爱车“休息一阵”，放置一两个月不开。其实爱车发动机与变速箱等传动系统需要运转才能达到比较好的状态，放置太久会腐蚀生锈，蓄电池也会因车辆长期放置而亏电，所以必须定期启动发动机为蓄电池充电。小编提醒广大车主朋友：走出保养误区，正确保养爱车，才能更好地保护爱车，延长爱车的使用寿命。长宁区捷豹发动机维修常见故障发动机修理前的检查项目都有哪些?
运行中发动机温度突然过高：
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂。
如果在路途中遇到“开锅”现象，千万不要乱动“开锅车”。
1．不要立即加水。散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。
2．不要立即熄火。有些车主发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，所以不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸
发动机是汽车上非常重要的部分，如果没保养好就会影响到汽车的寿命。所以平时要做到定期更换机油及滤芯、定期清洗燃油系统、定期清洗水箱等等。
1、启动发动机要预热
在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是比较好，所以进行预热是必要的。
2、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统，并定期控制积碳的生成，能够始终使发动机保持良好状态。
4、定期清洗水箱
发动机水箱生锈、结垢是很常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，可延长水箱和发动机的整体寿命。 简单讲发动机就是一个能量转换机构即将汽油(汽车发动机柴油)或天然气的热能。
发动机积碳不可避免，每一辆车都有不同程度的积碳，但是车主怎么判断发动机有积碳，并且需要去清理呢？下面我们我们一起来了解一下以及发动机积碳如何清理。发动机积碳大家几乎都清楚，但是什么时候去清理，意味着车主要学会判断发动机有积碳，并且积碳比较多。通常汽车发动机有积碳比较多的情况会有以下状况：1、冷车多次点火不易启动，热车时正常；2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低；3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别；4、汽车尾气刺鼻，排放超标；5、汽车油耗相比之前增加了不少。专业维修店当然不会像车主这样判断发动机积碳是否严重，他们一般采用观察反馈电压变化、内窥镜检查和发动机解体来诊断。发动机积碳怎么清理？1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。2、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机。 发动机常见故障原因及检修方法合集.长宁区捷豹发动机维修常见故障
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喇叭耗电量过大主要由于喇叭内部出现故障引起。常用的检查方法是，卸喇叭盖，检查触点继电器绝缘情况，如没什么问题，须进一步检查电容器否短路，消弧电阻否断路，喇叭衔铁与铁心之间间隙否过大。简单的办法是直接换新的电喇叭。关键词，倒车时，倒车灯向车辆后面人员发送倒车信号，倒车灯不亮的主要原因如下，1）倒车灯灯泡损坏，不工作。2）手动变速器的倒档开关故障或自动变速器的档位开关故障。3）倒车灯电路熔丝熔断。4）倒档开关信号线路断路或接触不良。关键词，(1)机械式里程表机械式里程表由蜗轮蜗杆机构和数字轮组成。汽车行驶时，主动轴经3对蜗轮蜗杆驱动里程表右边的数字轮，使数字轮上的数字显示1/10km。排气吸管在车上面是没有办法拆的，所以要么把发动机抬卞来，要么就把缸盖分体，缸盖分体不如拆发动机容易操作。黄浦区丰田发动机维修专业
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